农用运输车的变速箱制造技术

技术编号：2232158 阅读：179 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种农用运输车的变速箱，包括伸入箱体内腔的输入轴及其上一个齿轮；在箱体内腔的输出轴上安装有Ⅳ档齿轮、Ⅲ档齿轮、Ⅰ档齿轮和倒档齿轮，在箱体内腔的中间轴上安装两个齿轮且有一个与Ⅲ档齿轮啮合，在输出轴上还安装有Ⅱ档双联齿轮，中间轴上安装两个双联齿轮，所述两个双联齿轮分别与所述输入轴上的齿轮、Ⅳ档齿轮、Ⅱ档双联齿轮和Ⅰ档齿轮啮合，在输出轴上安装有三个同步器，分别与所述的倒档齿轮、Ⅰ档齿轮、Ⅱ档双联齿轮、Ⅲ档齿轮和Ⅳ档齿轮连接。本实用新型专利技术使五个前进档为全同步器结构换档，操作省力可靠，采用四次减速达到适用的低速比，提高了爬坡能力。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农用运输车的变速装置。
技术介绍
农用运输车由于在各种地形复杂的路上行驶，对其换档、爬坡能力要求高，目前国内五进一倒的六档农用的运输车，其变速箱的换档结构是以拨叉拨动滑动齿轮，这种结构的变速箱，操作时挂档力大；变速箱的减速结构采用二次减速或三次减速，低速档的速比低，爬坡困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种操作更加轻便灵活、爬坡性能更好、具有五进一倒功能的农用运输车的变速箱。本技术采用的技术方案是本技术包括伸入箱体内腔的输入轴及其上一个齿轮；在箱体内腔的输出轴上安装有IV档齿轮、III档齿轮、I档齿轮和倒档齿轮，在箱体内腔的中间轴上安装两个齿轮且有一个与III档齿轮啮合，在输出轴上还安装有II档双联齿轮，中间轴上安装两个双联齿轮，所述两个双联齿轮分别与所述输入轴上的齿轮、IV档齿轮、II档双联齿轮和I档齿轮啮合，在输出轴上安装有三个同步器，分别与所述的倒档齿轮、I档齿轮、II档双联齿轮、III档齿轮和IV档齿轮连接。本技术采用上述方案后，使五个前进档为全同步器结构换档，操作省力可靠，采用四次减速达到适用的低速比，提高了爬坡能力。附图说明图1是本技术的结构示意图；具体实施方式在伸入箱体11内腔的输入轴1上安装一个齿数为17的齿轮2，输出轴7在箱体11内腔的适当位置处安装一个IV档齿轮3、齿数为29的III档齿轮4、齿数为30的I档齿轮8和齿数为34倒档齿轮9，在箱体11内腔的中间轴12上安装有齿数为18的齿轮14以及与III档齿轮4啮合的齿数为25的齿轮15，在输出轴7上还安装有一边齿数为42另一边齿数为24的II...

【技术保护点】
一种农用运输车的变速箱，包括伸入箱体（１１）内腔的输入轴（１）及其上齿轮（２）；在箱体（１１）内腔的输出轴（７）上安装有Ⅳ档齿轮（３）、Ⅲ档齿轮（４）、Ⅰ档齿轮（８）和倒档齿轮（９），在箱体（１１）内腔的中间轴（１２）上安装有齿轮（１４）以及与Ⅲ档齿轮（４）啮合的齿轮（１５），其特征是：在输出轴（７）上还安装有Ⅱ档双联齿轮（６），中间轴（１２）上安装有双联齿轮（１３）和双联齿轮（１６），双联齿轮（１６）分别与齿轮（２）和Ⅳ档齿轮（３）啮合，Ⅱ档双联齿轮（６）分别与齿轮（１４）和双联齿轮（１３）啮合，Ⅰ档齿轮（８）与双联齿轮（１３）啮合，在输出轴（７）上安装有三个同步器（１０）、（５）、（１７），分别与所述的倒档齿轮（９）、Ⅰ档齿轮（８）、Ⅱ档双联齿轮（６）、Ⅲ档齿轮（４）和Ⅳ档齿轮（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李春明，
申请(专利权)人：李春明，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]

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