一种高散热性能的车载产品制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高散热性能的车载产品，包括，上壳、下壳、机芯部分、界面导热板、散热装置，所述上壳和下壳互相插接在一起，所述上壳下端插接安装设置散热装置，所述散热装置下端设置界面导热板，所述界面导热板下端设置机芯部分，所述机芯部分下端插接安装下壳。所述上壳的通过注塑成一体，且所述上壳的正面和侧面设置有用于散热的凹槽，凹槽为多个，所述上壳的四角设置有用于和下壳配合的螺钉安装孔。机芯部分热量通过导热铜板传导至散热装置上，散热装置再把热量导入到空气中，从而提高机芯部分的使用寿命。

A vehicle product with high heat dissipation performance

【技术实现步骤摘要】
一种高散热性能的车载产品
本技术属于用于汽车类电子装置
，特别是涉及一种高散热性能的车载产品。
技术介绍
随着社会的进步和经济的发展，汽车成为人们生活必备的用品，汽车的数量在不断的增加，同时汽车用品也不断的增多，包括车载视觉影像装置，如行车记录仪、ADAS等汽车驾驶辅助系统的兴起，这些系统内置机芯部分发热量大，容易引起功能失效和装置故障，直接上述这些产品的功能及性能，长期使用也会缩短产品的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高散热性能的车载产品，解决现有内置机芯部分发热量大，容易引起功能失效和装置故障的技术问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种高散热性能的车载产品，包括，上壳、下壳、机芯部分、界面导热板、散热装置，所述上壳和下壳互相插接在一起，所述上壳下端插接安装设置散热装置，所述散热装置下端设置界面导热板，所述界面导热板下端设置机芯部分，所述机芯部分下端插接安装下壳。优选的，所述上壳的通过注塑成一体，且所述上壳的正面和侧面设置有用于散热的凹槽，凹槽为多个，所述上壳的四角设置有用于和下壳配合的螺钉安装孔。优选的，所述下壳的通过注塑成一体，且所述下壳的正面设置有用于散热的条形槽，所述条形槽为多个竖向平行设置的透空槽。优选的，所述散热装置的材料为铝，且所述散热装置的上面设置有多个凸起的n形条。优选的，所述界面导热板的材料为纯铜。优选的，所述机芯部分的周边压接设置有导热铜板。本技术具有以下有益效果：在机芯部分周边的区域增加导热铜板，再将散热装置压在导热铜板上，确保导热铜板与安装散热装置完全接触(导热铜板可以很好的使机芯部分表面与散热装置表面接触并传导热量)，机芯部分热量通过导热铜板传导至散热装置上，散热装置再把热量导入到空气中，从而提高机芯部分的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种高散热性能的车载产品的爆炸结构图；图2为一种高散热性能的车载产品的上壳结构图；图3为一种高散热性能的车载产品的下壳结构图；图4为一种高散热性能的车载产品的散热装置结构图；图5为一种高散热性能的车载产品的机芯部分结构图。图中：上壳1、凹槽101、安装孔102、下壳2、条形槽201、散热装置3、n形条301、界面导热板4、机芯部分5、导热铜板501。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，本技术为一种高散热性能的车载产品，包括，上壳1、下壳2、机芯部分5、界面导热板4、散热装置3，所述上壳1和下壳2互相插接在一起，所述上壳1下端插接安装设置散热装置3，所述散热装置3下端设置界面导热板4，所述界面导热板4下端设置机芯部分5，所述机芯部分5下端插接安装下壳2。所述上壳1的通过注塑成一体，且所述上壳1的正面和侧面设置有用于散热的凹槽101，凹槽101为多个，所述上壳1的四角设置有用于和下壳2配合的螺钉安装孔102。所述下壳2的通过注塑成一体，且所述下壳2的正面设置有用于散热的条形槽201，所述条形槽201为多个竖向平行设置的透空槽。凹槽101和条形槽201可以提高散热面积，增大散热效率。所述散热装置3的材料为铝，且所述散热装置3的上面设置有多个凸起的n形条301可以提高散热装置3的散热效率。所述界面导热板4的材料为纯铜。所述机芯部分5的周边压接设置有导热铜板501。实施例：在机芯部分5周边的区域增加导热铜板501，再将散热装置3压在导热铜板501上，确保导热铜板501与散热装置3完全接触(导热铜板501可以很好的使机芯部分5表面与散热装置3表面接触并传导热量)，机芯部分5热量通过导热铜板501传导至散热装置3上，散热装置3再把热量导入到空气中，从而提高机芯部分5的使用寿命。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高散热性能的车载产品，其特征在于，包括，上壳(1)、下壳(2)、机芯部分(5)、界面导热板(4)、散热装置(3)，所述上壳(1)和下壳(2)互相插接在一起，所述上壳(1)下端插接安装设置散热装置(3)，所述散热装置(3)下端设置界面导热板(4)，所述界面导热板(4)下端设置机芯部分(5)，所述机芯部分(5)下端插接安装下壳(2)，所述上壳(1)的通过注塑成一体，且所述上壳(1)的正面和侧面设置有用于散热的凹槽(101)，凹槽(101)为多个，所述上壳(1)的四角设置有用于和下壳(2)配合的螺钉安装孔(102)。

【技术特征摘要】
1.一种高散热性能的车载产品，其特征在于，包括，上壳(1)、下壳(2)、机芯部分(5)、界面导热板(4)、散热装置(3)，所述上壳(1)和下壳(2)互相插接在一起，所述上壳(1)下端插接安装设置散热装置(3)，所述散热装置(3)下端设置界面导热板(4)，所述界面导热板(4)下端设置机芯部分(5)，所述机芯部分(5)下端插接安装下壳(2)，所述上壳(1)的通过注塑成一体，且所述上壳(1)的正面和侧面设置有用于散热的凹槽(101)，凹槽(101)为多个，所述上壳(1)的四角设置有用于和下壳(2)配合的螺钉安装孔(102)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂苹，
申请(专利权)人：钧捷智能深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44