【技术实现步骤摘要】
一种环境光处理方法及DMS系统
[0001]本专利技术涉及驾驶员监测
，特别涉及一种环境光处理方法及DMS系统。
技术介绍
[0002]DMS(Driver monitoring system，驾驶员监测系统)是基于驾驶员面部图像、生理指标或车辆信息处理以判定驾驶员状态的实时系统，主要实现对驾驶员的身份识别、疲劳监测、分心监测以及危险驾驶行为的监测功能。而其中利用驾驶员的面部图像对驾驶员的状态进行监测是其中最为常用也是较为重要的一种。众所周知，汽车行驶过程中，环境光对驾驶员的状态影响非常大，而其中来自于阳光、汽车灯光、车身或外部镜面物体的反光导致的驾驶员眩光由于会引起驾驶员眼部不适甚至短时间丧失视觉，是其中危害较大且被人们广泛关注的情况，因此针对如何缓解眩光对驾驶员的影响的解决方案也层出不穷。行车过程中，影响环境光的因素很多，除了眩光外，建筑物、植物或山体遮挡所引起的环境光变化也会对驾驶员造成影响，常见的如进出隧道或者在阳光直射状态下进出遮挡区域时，也会发生驾驶员短时间丧失视觉的情况，在汽车高速行驶过程中，特别是在较为...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环境光处理方法，其特征在于，包括：通过设置在汽车前挡风玻璃下方中控台处的光线传感器检测环境光的第一亮度；通过设置在汽车驾驶位前方的摄像装置获取驾驶员的面部图像；计算所述驾驶员的面部图像的第二亮度；实时监测所述第一亮度和所述第二亮度的变化；根据所述第一亮度和所述第二亮度的变化确定环境光的实时变化状态；根据所述环境光的实时变化状态执行驾驶员监测。2.根据权利要求1所述的环境光处理方法，其特征在于，根据所述第一亮度和所述第二亮度的变化确定环境光的实时变化状态的步骤具体包括：当检测到所述第一亮度和所述第二亮度发生变化时；判断所述第一亮度和所述第二亮度的大小变化类型是否相同以及大小变化持续时间是否大致相等，所述大小变化类型包括亮度变大或者亮度变小；当所述第一亮度和所述第二亮度的大小变化类型相同且大小变化持续时间大致相等时，确定所述第一亮度和所述第二亮度为同步变大或同步变小状态；将所述第一亮度和所述第二亮度同步变大或同步变小的状态确定为环境光的目标监测状态；记录环境光在所述目标监测状态下所述第一亮度和所述第二亮度的变化数据，以及所述第一亮度和所述第二亮度的变化速度与汽车行驶速度的关联关系。3.根据权利要求2所述的环境光处理方法，其特征在于，根据所述环境光的实时变化状态执行驾驶员监测的步骤具体包括：当所述第一亮度的变化速度大于预设的第一阈值，且所述第二亮度的变化速度大于预设的第二阈值时，通过所述驾驶员的面部图像分析所述驾驶员的可见状态；记录所述第一亮度和所述第二亮度的变化速度与所述驾驶员的可见状态的关联关系。4.根据权利要求3所述的环境光处理方法，其特征在于，在记录所述第一亮度和所述第二亮度的变化速度与所述驾驶员的可见状态的关联关系的步骤之后，还包括：根据所述第一亮度和所述第二亮度的变化速度与所述驾驶员的可见状态的关联关系获取所述驾驶员处于可见状态时的所述第一亮度和所述第二亮度的变化速度数据；将所述变化速度数据中所述驾驶员处于可见状态时所述第一亮度的变化速度的最大值配置为所述驾驶员的第一可见状态变化区间的下界；将所述变化速度数据中所述驾驶员处于可见状态时的所述第二亮度的变化速度的最大值配置为所述驾驶员的第二可见状态变化区间的下界。5.根据权利要求3所述的环境光处理方法，其特征在于，通过所述驾驶员的面部图像分析所述驾驶员的可见状态的步骤具体包括：当检测到驾驶员处于不可见状态时，获取驾驶员处于不可见状态的持续时间；记录所述第一亮度和所述第二亮度的变化速度与所述驾驶员的不可见状态的持续时间的关联关系。6.根据权利要求5所述的环境光处理方法，其特征在于，在记录所述第一亮度和所述第二亮度的变化速度与所述驾驶员的不可见状态的持续时间的关联关系的步骤之后，还包括：
拟合所述第一亮度的变化速度与所述驾驶员的不可见状态的持续时间的第一映射函数；拟合所述第二亮度的变化速度与所述驾驶员的不可见状态的持续时间的第二映射函数；使用所述第一映射函数推算所述驾驶员的不可见状态的持续时间为零时对应的所述第一亮度的变化速度，将所述变化速度确定为所述驾驶员的第一可见状态变化区间的上界；使用所述第二映射函数推算所述驾驶员的不可见状态的持续时间为零时对应的所述第二亮度的变化速度，将所述变化速度确定为所述驾驶员的第二可见状态变化区间的上界。7.根据权利要求4至6任一项所述的环境光处理方法，其特征在于，根据所述环境光的实时变化状态执行驾驶员监测的步骤还包括：当所述第一亮度的变化...
【专利技术属性】
技术研发人员：董亮，舒耀增，罗浩菱，邹定远，张如，
申请(专利权)人：钧捷智能深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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