三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系制造技术

一种三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，将原连接发动机动力输出的三角皮带轮和离合器的三角皮带轮，用钢铁材料或粉末冶金材料或工程塑料制造成同步齿型带轮，再配以橡胶同步齿型带，飞轮同步齿形带轮与发动机飞轮连接，同步齿形带的一端环绕在飞轮同步齿形带轮上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带的另一端环绕在离合器齿形带轮上、且齿形相互啮合，离合器与三轮汽车和低速货车变速器相连接，从而实现三轮汽车和低速货车齿型带同步动力传动过程。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用的动力传动部件，确切地说是三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系。
技术介绍
目前，三轮汽车(原称“三轮农用运输车”)和低速货车(原称“四轮农用运输车)的传动系从发动机到离合器的动力传动采用两种方式即直接传动和三角皮带传动。直接传动即发动机的飞轮与离合器的主动盘直接相连；皮带传动为从发动机飞轮上连接一个皮带轮通过一定长度的三角皮带从而带动离合器上的皮带轮旋转，将动力从发动机传给离合器再传给变速器和后桥。但是，由于近几年三轮汽车和低速货车用所用柴油机的动力越来越大，靠三角皮带已不能有效传递发动机的功率。根据理论计算和实际测试，即使4根三角皮带所能传递的有效动力也不超过18马力，且高速时易打滑、噪声大，使配套的柴油机功率不能完全传递，造成能源浪费。
技术实现思路
为了使配套柴油机的动力完全发挥，即柴油机的功率几乎能全部传到变速器上。本技术提供一种三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，该传动系由连接发动机飞轮的同步齿型带轮、离合器同步齿型带轮以及同步齿型带组成，它兼有带(平皮带、三角带)传动、链传动和齿轮传动三者之优点，很好解决了三角皮带打滑问题，传递功率大，传动精确同步。本使用新型解决其技术问题所采用的技术方案是用钢铁材料或粉末冶金材料或工程塑料制造成飞轮同步齿型带轮和离合器同步齿型带轮，用橡胶制成同步齿型带，飞轮同步齿形带轮与发动机飞轮连接，同步齿形带的一端环绕在飞轮同步齿形带轮上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带的另一端环绕在离合器齿形带轮上、且齿形相互啮合，离合器与三轮汽车和低速货车变速器相连接。从而实现三轮汽车和低速货车用齿型带同步动力传动过程。本技术的有益效果是同步齿型带动力传动系比三角带传动效率高、同步性好、能有效传递功率节约能源、使用速度范围与负载范围大，齿型啮合传动平稳、噪音小，能有效提高三轮汽车和低速货车的动力性和经济性。以下结合附图对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的在三轮汽车和低速货车上的结构布置示意图。图2是本技术的同步齿形带与同步带轮啮合传动结构示意图。图3和图4是本技术的连接发动机飞轮的同步齿形带轮的两种结构示意图(其中图3为带有三角带槽的同步齿形带轮，图4为不带有三角带槽的同步齿形带轮)。图5和图6是本技术的同步齿形带的两种结构示意图(其中图5是本技术的圆弧齿形带的结构示意图，图6是本技术的梯形齿形带的结构示意图)。图中1.离合器同步齿形带轮，2.同步齿形带，3.飞轮同步齿形带轮，4.发动机飞轮，5.三轮汽车和低速货车变速器。具体实施方式本技术主要有用钢铁材料或粉末冶金材料或工程塑料制成的飞轮同步齿型带轮、离合器同步齿型带轮，和用橡胶制成的同步齿型带等组成。在图1和图2中，同步齿形带(2)的一端环绕在离合器同步齿形带轮(1)上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带(2)的另一端环绕在连接发动机飞轮(4)的同步齿形带轮(3)上、且齿形相互啮合。工作时发动机飞轮(4)旋转，带动与其直接连接的飞轮同步齿形带轮(3)旋转，由于齿形带(2)与飞轮同步齿形带轮(3)和离合器同步齿形带轮(1)相啮合，从而将发动机的动力传到离合器上，然后由离合器传给三轮汽车和低速货车变速器(5)。另外，带有三角带槽的飞轮同步齿形带轮可向发电机或其它机械输出动力。权利要求1.一种三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，主要由离合器同步齿形带轮、同步齿形带、飞轮同步齿形带轮组成，其特征在于飞轮同步齿形带轮与发动机飞轮连接，同步齿形带的一端环绕在飞轮同步齿形带轮上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带的另一端环绕在离合器齿形带轮上、且齿形相互啮合，离合器与三轮汽车和低速货车变速器相连接。2.根据权利要求1所要述的三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，其特征是飞轮同步齿形带轮的带槽为只有同步齿形带带槽或带有三角带带槽的结构。3.根据权利要求1所要述的三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，其特征是同步齿形带的齿形为圆弧形或梯形。4.根据权利要求1所要述的三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，其特征是离合器同步齿形带轮和飞轮同步齿形带轮用钢铁材料或粉末冶金材料或工程塑料制成，并与同步齿型带的齿形相配。专利摘要一种三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，将原连接发动机动力输出的三角皮带轮和离合器的三角皮带轮，用钢铁材料或粉末冶金材料或工程塑料制造成同步齿型带轮，再配以橡胶同步齿型带，飞轮同步齿形带轮与发动机飞轮连接，同步齿形带的一端环绕在飞轮同步齿形带轮上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带的另一端环绕在离合器齿形带轮上、且齿形相互啮合，离合器与三轮汽车和低速货车变速器相连接，从而实现三轮汽车和低速货车齿型带同步动力传动过程。文档编号F16H7/00GK2921451SQ200620008889公开日2007年7月11日 申请日期2006年3月24日 优先权日2006年3月24日专利技术者朱国营, 杨安杰 申请人:朱国营, 杨安杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮汽车和低速货车用同步齿型带动力传动系，主要由离合器同步齿形带轮、同步齿形带、飞轮同步齿形带轮组成，其特征在于：飞轮同步齿形带轮与发动机飞轮连接，同步齿形带的一端环绕在飞轮同步齿形带轮上、且齿形相互啮合，同时同步齿形带的另一端环绕在离合器齿形带轮上、且齿形相互啮合，离合器与三轮汽车和低速货车变速器相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国营，杨安杰，
申请(专利权)人：朱国营，杨安杰，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]