【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动三轮车驱动系统。
技术介绍
电动三轮车作为一种绿色环保实用型运输工具，其驱动系统是确保其运行平稳安全可靠和实现小功率大输出关键和重要机构，此前曾有人采用简单替换变革申请“非链传动”专利。但因其只是链轮换齿轮简单替换，没有整体结构设计突破；沿用原电机头部行星齿轮变速系统外加了一组正齿轮变速箱，形成双重变速机构。两系统本是独立系统，对接紧固成为其一大难题。一个带行星齿轮变速系统，长达37公分，重达26kg的电机，仅靠电机行星齿轮变速装置头部I. 2公分X Φ6. 2公分凸台，定位固定在外齿轮变速箱轴承孔内，这种互相凑合连接方法，无法确保机电驱动系统一体的同心度、垂直紧固度。因此一旦负荷工 作起就出现轴承破裂、齿轮打掉、壳体破损、电机烧毁等一系列问题，无法正常使用，修理又非常麻烦，没有实用价值。为此设计一套能够实现机电一体、简洁可靠，可供长期使用不坏的驱动机，是提升电动三轮货车运行质量，赢得市场的重要环节和当务之急。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够实现机电一体、简洁可靠，可供长期使用不坏的驱动机，以提升电动三轮货车运行质量。本技术的技术...
【技术保护点】
一种免维护电动三轮货车驱动机，其特征在于，包括驱动机壳体（1），驱动机壳体（1）上设有电机定位安装孔（2），驱动机壳体（1）内设置有内外齿轮联体结构（3）和差速驱动机构（5），内外齿轮联体结构（3）内置滚珠轴承，内外齿轮联体结构（3）的内齿轮（31）与电机输出齿啮合连接，内外齿轮联体结构（3）的外齿轮（32）与差速驱动机构（5）的差速驱动齿轮（4）啮合，差速驱动机构（5）通过轴承（6）固定在驱动机壳体（1）上。
【技术特征摘要】
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