【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及前、后驱动车辆的传动系统部件，具体为一种刹车鼓差速分动器。
技术介绍
分动器是一齿轮传动系，其输入轴通过齿轮传动机构与分动器前、后驱输出轴连接，前、后驱输出轴分别经传动轴与前、后驱动桥连接。装有分动器的汽车或拖拉机，当全部车轮驱动行驶于不平路面或弯道上，或前、后驱动轮由于轮胎磨损而半径不等的情况行驶时，将引起发动机功率消耗、轮胎或传动系零件磨损。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出了一种刹车鼓差速分动器，能将转矩根据轴荷比例分配给前、后驱动桥，以此克服传统分动器存在的不足之处。能够实现上述目的的刹车鼓差速分动器，包括分动箱体，所述分动箱体上设有动力输入轴、前桥输出轴和后桥输出轴，所述动力输入轴前端连接发动机的变速机构，所述前桥输出轴连接前桥，所述后桥输出轴连接后桥，所不同的是所述分动箱体内设有行星齿轮差速器，所述前桥输出轴为行星齿轮差速器的一端输出轴，所述行星齿轮差速器的另一端输出轴连接驻车用的制动鼓，所述行星齿轮差速器与动力输入轴之间通过齿轮传动机构连接。工作时只要给制动鼓施加一定的制动力，根据差速器的原理，可以把动力传递到前桥，如果前轮的阻力大于...
【技术保护点】
刹车鼓差速分动器，包括分动箱体（1），所述分动箱体（1）上设有动力输入轴（2）、前桥输出轴（3）和后桥输出轴（4），所述动力输入轴（2）前端连接发动机的变速机构，所述前桥输出轴（3）连接前桥，所述后桥输出轴（4）连接后桥，其特征在于：所述分动箱体（1）内设置行星齿轮差速器，所述前桥输出轴（3）为行星齿轮差速器的一端输出端，所述行星齿轮差速器另一端输出端连接驻车用的制动鼓（11）所述行星齿轮差速器与动力输入轴（2）之间通过齿轮传动机构连接。
【技术特征摘要】
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