一种无级变速器变速部分的活动压板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无级变速器变速部分的活动压板，包括锥盘状底座，底座的中心设有穿孔，在底座的内侧沿穿孔的圆周垂直伸出一轴套，轴套的内侧圆周面上平行于轴套轴线等分地设有半圆形键槽，轴套的顶部没有一圆台、其底部没有内外相通的进油孔，所述的活动压板底座的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体作为活塞缸套，整个活塞缸体为整体结构。该结构与现有技术相比，不仅增加活塞缸体的刚性和强度，而且减少了加工工序，从而能很好的保证产品的加工精度。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用变速器，具体地说是涉及一种用于轿车上的无级变速器变速部分的活动压板。
技术介绍
目前，轿车变速器内变速部分的密封油腔是通过活塞缸套与活动压板组合而成。需要先对缸体进行冲压，然后机械加工，最后与活动压板压装或焊接在一起。此种结构加工工序复杂，由于密封油腔内有高压油，这对外部结构刚性、强度都有一定的要求，变速器内变速部分的密封油腔采用压装或焊接的组合方式，因而在组合的过程中有时对上述的要求不能得以保证，影响动力传递。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种无级变速器变速部分的活动压板，以达到增加密封腔外部结构刚性和强度的目的。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供一种无级变速器变速部分的活动压板，包括锥盘状底座，底座的中心设有穿孔，在底座的内侧沿穿孔的圆周垂直伸出一轴套，轴套的内侧圆周面上平行于轴套轴线等分地设有内装钢球半圆形键槽，通过钢球与带轮轴相连接；轴套的顶部没有套装环状滑塞片的一圆台、底部没有通过轴套与密封油腔相通的进油孔，其特征在于所述的底座的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体。该圆环柱体为活塞缸套。无级变速器变速部分的活动压板，所述的圆环柱体的外径等于或小于活动压板底座的外径。无级变速器变速部分的活动压板，所述的圆环柱体与轴套为同一圆心。便于在活动压板上套装活塞片。无级变速器变速部分的活动压板采用上述结构，由于在活动压板底座的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体作为活塞缸套，整个活塞缸体为整体结构。该结构与现有技术相比，不仅增加活塞缸体的刚性和强度，而且减少了加工工序，从而能很好的保证产品的加工精度。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术无级变速器变速部分的活动压板剖面结构示意图；在图1中，1、底座；2、穿孔；3、轴套；4、键槽；5、圆台；6、进油孔、7、圆环柱体；8、活塞片；9、密封油腔；10、带轮轴。具体实施方式如图1所示，一种无级变速器变速部分的活动压板，活动压板的底座1呈锥盘状，底座1的中心设有穿孔2，在底座1的内侧沿穿孔2的圆周垂直伸出一轴套3，轴套3的外侧套装环状活塞片8，轴套3的内侧圆周面上平行于轴套3轴线等分地设有半圆形键槽4，该轴套3内相隔120度没有3条键槽4，通过钢球与带轮轴10联接，实现动力传递。轴套3的顶部没有一圆台5，用于分别套装不同规格内径的环状活塞片8。底座1的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体7。该圆环柱体7为活塞缸套。由圆环柱体7的内侧与底座1的内侧和活塞片8所围的空间构成密封油腔9，进油孔6与密封油腔9相通。活动压板通过钢球随带轮轴10旋转，通过进油孔6控制密封油腔9中的油压，使活动压板沿带轮轴10的水平方向产生不同的位移，传送给带轮机构输出不同的转速。所述的圆环柱体7的外径等于或小于活动压板底座1的外径。由于底座1的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体7，该圆环柱体7为活塞缸套。此种结构，根据需要通过改变圆环柱体7的外径，可构成不同容积的密封油腔9。圆环柱体7与轴套3为同一圆心。活动压板为一整体，加工时能很好的保证圆环柱体7与轴套3的同心度，便于在活动压板上套装活塞片8。权利要求1.一种无级变速器变速部分的活动压板，包括锥盘状底座(1)，底座(1)的中心设有穿孔(2)，在底座(1)的内侧沿穿孔(2)的圆周垂直伸出一轴套(3)，轴套(3)的内侧圆周面上平行于轴套(3)轴线等分地设有内装钢球半圆形键槽(4)，通过钢球与带轮轴(10)相连接；轴套(3)的顶部没有套装环状滑塞片(8)的一圆台(5)、底部没有通过轴套(3)与密封油腔(9)相通的进油孔(6)，其特征在于所述的底座(1)的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体(7)。2.根据权利要求1所述的一种无级变速器变速部分的活动压板，其特征在于所述的圆环柱体(7)的外径等于或小于活动压板底座(1)的外径。3.根据权利要求1所述的一种无级变速器变速部分的活动压板，其特征在于所述的圆环柱体(7)与轴套(3)为同一圆心。专利摘要本技术公开了一种无级变速器变速部分的活动压板，包括锥盘状底座，底座的中心设有穿孔，在底座的内侧沿穿孔的圆周垂直伸出一轴套，轴套的内侧圆周面上平行于轴套轴线等分地设有半圆形键槽，轴套的顶部没有一圆台、其底部没有内外相通的进油孔，所述的活动压板底座的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体作为活塞缸套，整个活塞缸体为整体结构。该结构与现有技术相比，不仅增加活塞缸体的刚性和强度，而且减少了加工工序，从而能很好的保证产品的加工精度。文档编号F16H43/00GK2752547SQ20042006276公开日2006年1月18日 申请日期2004年7月9日 优先权日2004年7月9日专利技术者林健, 朱小龙, 来安东, 张燕凤, 刘延昆 申请人:上汽集团奇瑞汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级变速器变速部分的活动压板，包括锥盘状底座（１），底座（１）的中心设有穿孔（２），在底座（１）的内侧沿穿孔（２）的圆周垂直伸出一轴套（３），轴套（３）的内侧圆周面上平行于轴套（３）轴线等分地设有内装钢球半圆形键槽（４），通过钢球与带轮轴（１０）相连接；轴套（３）的顶部没有套装环状滑塞片（８）的一圆台（５）、底部没有通过轴套（３）与密封油腔（９）相通的进油孔（６），其特征在于：所述的底座（１）的内侧边缘上沿边缘的圆周平行于轴套伸出一圆环柱体（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林健，朱小龙，来安东，张燕凤，刘延昆，
申请(专利权)人：上汽集团奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]