变频调速齿轮减速电动机制造技术

一种变频调速齿轮减速电动机，是变频调速电动机和齿轮减速器的结合，通过过渡法兰固连一体，在电动机轴伸上设置齿轮Ｚ↓［１］与减速器齿轮啮合形成二级或三级减速传动，并将同一齿轮轴的两端轴承设在同一箱体之中，从而使本设计结构简化，外形尺寸缩小，安装尺寸单一，安装、使调整、维护方便，同时有利于轴承孔的加工，提高加工精度和齿轮轮系安装精度，从而提高运转精度，降低噪声，是兼备电气变频调速和齿轮减速功能于一体的新型传动机械。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种由变频调速电动机和齿轮减速器组成的机电合一的新型传动机械，特别适用于低速大扭矩并要求无级调速的机械传动。在冶金、矿山、建材、纺织、化工、轻工等行业中，常需低速大扭矩并要求无级调速的传动机械，这种机械通常由卧式安装的YVP系列变频调速电动机通过联轴器拖动减速器减速的组合结构型式，其缺陷是结构庞大、复杂，安装尺寸不单一，不易保证安装情度，使安装、调整、维护不便；此外，国内外类似产品还存在同一齿轴的两轴承分别设置在箱体和前后端盖的分体安装缺陷，致使轴承孔镗孔工艺性差，影响齿轮箱加工精度和齿轮轮系安装精度，使整个减速器的运转精度降低、噪声增高。本技术的任务在于避免现有技术的缺陷而向社会提供一种简化结构、缩小外形尺寸、提高安装精度的变频调速齿轮减速电动机；同时，改变减速器同一齿轮轴的两轴承的分体安装结构，以改善轴承孔镗孔工艺，有利于保证加工精度和齿轮轮系安装精度，提高减速器的运转精度是本技术的另一目的。本技术的任务是这样实现的将变频调速电动机与齿轮减速器通过过渡法兰直接固连耦合成机电一体化产品，在变频调速电动机的轴伸上设置齿轮Z1，该齿轮Z1与减速器箱体内的齿轮啮合传递动力。同时，将齿轮减速器同一齿轮轴的两端轴承设在同一箱体之中。该变频调速齿轮减速电动机是小型三相异步电动机的派生系列，是机电一体化的新型传动机械，它改变了原技术庞大复杂的结构，使整体结构大大简化，外形尺寸大大缩小，简化了安装工艺，便于安装、调整、维护；同一齿轴的两端轴承设在同一箱体之中，改变了原技术的分体安装型式，大大改善了轴承孔镗孔工艺性和减速器装配工艺性，有利于保证加工精度和齿轮轮系安装精度，使整个减速器的运转精度大大提高，噪声大大降低，并具有调速性能好，调速比宽、节能效果明显等突出优点。 附图说明。图1为本技术的结构示意图。下面将结合附图实施例作进一步详细描述。变频调速齿轮减速电动机(参见图1)由变频调速电动机(II)和齿轮减速器(I)二部分组成，通过过渡法兰(4)将两者固连耦合成机电一体化产品，此时变频调速电动机呈悬臂状，在其轴伸上设置一键连接的齿轮Z1与减速器箱体内的齿轮啮合传递动力，形成二级或三级减速，在电机轴伸和过渡法兰之间设有自身密封防护用的油封(5)，并以隔套(6)相隔。变频调速电动机(II)选用YVP系列中的三相交流异步电动机，它利用频率变化来实现转速变化，可实现恒功率或恒扭矩输出。为满足本设计要求，对电机轴伸加以改造，使其可设置齿轮Z1和标准油封。齿轮减速器(I)采用CJ系列，其前端盖(2)和箱体(3)固定连接，箱体内隔板将内腔分隔成两个腔室，由电机轴伸上的齿轮Z1和箱体内的齿轮Z2、Z3′、Z6′组成二级齿轮减速，此时齿轮Z1、Z2设在右腔室，Z3′、Z6′设在左腔室(图中未示)；亦可以由Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6组成三级齿轮减速，且第一级的Z1、Z2和第二级的Z3、Z4设在箱体右腔室，第三级减速齿轮Z5、Z6设在左腔室。齿轮减速器的输出轴(1)由二级的齿轮Z6′或三级的齿轮Z6与其键连接而被驱动输出转矩。齿轮采用高强度优质合金钢制造，经高频淬火处理。且同一齿轮轴的两端轴承设在同一箱体之中，如三级减速齿轮Z2、Z3轴的两端轴承设在箱体后壁和内隔板中，齿轮Z4、Z5轴的两端轴承设在箱体前壁和内隔板中，这样便于一次镗孔加工保证同轴度。经耦合后的变频调速齿轮减速电动机可形成适用范围广的系列型谱，与SPWM变频装置配合构成交流变频无级调速和二级或三级齿轮减速的新型调速一减速系统。当频率为5HZ(或6HZ)～50HZ(或60HZ)时，可作恒转矩调速；当频率为＞50HZ(或60HZ)～100HZ(或120HZ)时，可作恒功率调速，可广泛应用于要求低速大扭矩并要求无级调速的机械传动场合。共有11种机座号，相应的输出轴中心高为71～280，YVP变频调速电动机功率为0.55KW～18.5KW，减速比为2.42～91.45，共308种。是兼备电气变频调这和齿轮减速功能为一体的新型传动机械。权利要求1.一种变频调速齿轮减速电动机，包含变频调速电动机(II)和齿轮减速器(I)，其特征在于所述的变频调速电动机与齿轮减速器通过过渡法兰(4)直接固连耦合成机电一体化产品，在变频调速电动机轴伸上设有与减速器箱体内的齿轮啮合传递动力的齿轮Z1。2.如权利要求1所述的变频调速齿轮减速电动机，其特征在于所述的齿轮减速器(I)同一齿轮轴的两端轴承设在同一箱体(3)之中。3.如权利要求1或2所述的变频调速齿轮减速电动机，其特征在于所述的齿轮减速器为二级减速机构，第一级减速齿轮Z1、Z2设在箱体右腔，第二级减速齿轮Z3′、Z6′设在左腔。4.如权利要求1或2所述的变频调速齿轮减速电动机，其特征在于所述的齿轮减速器为三级减速机构，第一级减速齿轮Z1、Z2和第二级减速齿轮Z3、Z4设在箱体右腔，第三级减速齿轮Z5、Z6设在箱体左腔。专利摘要一种变频调速齿轮减速电动机，是变频调速电动机和齿轮减速器的结合，通过过渡法兰固连一体，在电动机轴伸上设置齿轮Z文档编号F16H1/02GK2260199SQ9621489公开日1997年8月20日 申请日期1996年6月6日 优先权日1996年6月6日专利技术者罗岳芳, 徐裕江 申请人:罗岳芳, 徐裕江本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频调速齿轮减速电动机，包含变频调速电动机（Ⅱ）和齿轮减速器（Ⅰ），其特征在于所述的变频调速电动机与齿轮减速器通过过渡法兰（４）直接固连耦合成机电一体化产品，在变频调速电动机轴伸上设有与减速器箱体内的齿轮啮合传递动力的齿轮Ｚ↓［１］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗岳芳，徐裕江，
申请(专利权)人：罗岳芳，徐裕江，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]