本发明专利技术涉及动滑轮省力原理来完成增力的，但不同的是：本发明专利技术设计的动滑轮组成既省力又省距离，功＝力×距离，有力的抵触了物理定理－功的原理（使用任何机械都不省功）。有了这一发明专利技术，那么再使用简单机械时我们就省了功。本发明专利技术省力省距离创造了《能量再生机》－原力增大无数倍节省能源。《能量再生机》它是由四个伞式齿轮组合成的。原力通过本发明专利技术增加原力的一倍，再输入第二组，以至第三组……。每次增力是在原力或原已增力了的力的基础上再翻一倍，无止尽增力。本发明专利技术体积小，重量轻，易于安装。能安装在坦克、装甲、飞机等体积小的军用机车上面；大体积的舰、船、火车、发电灌溉，各种车辆等更能充分的利用本发明专利技术。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】目的是为了节省能源，转化能量再生，使有限的能源转化成无限的能量来开发，用途之广泛，现代世纪无不应用，主要解决国际能源紧缺问题和未来能量开发。可用于各种能量的发电和各工业机械化能源转化能量，能量再生能量，从而节约大量的能源，同时也减少了气体排放的污染。特征体积小、重量轻。四个伞式齿轮相对称组成，三个转动齿轮，一个固定齿轮，四个齿轮大小相同。广泛用于各种机动领域。本专利技术可直接安装在机体与变速之间，也可用于变速之后，后者最佳，因为变速之后增力能减小变速齿轮力的承受能力，原转速不减，原力倍增。结合附图发动机的力输入本专利技术《能量再生机》，传动轴①用“键”固定齿轮②，连接在发动机的飞轮上。这是先增力后变速。以下说明是变速之后在增力传动轴①用“键”固定齿轮②，齿轮②啮合齿轮④，齿轮④是两个对称排列齿轮，这两个齿轮是动滑轮④。两个动滑轮④是随齿轮②在固定齿轮⑥上运转。两个动滑轮之间有一个“T”形轴⑦，横穿两个动滑轮。齿轮⑥固定在圆柱筒机体③的横截体上，“T”形轴⑦的竖轴通过固定齿轮⑥和机体横截体③，机体③是圆柱筒形，四个齿轮啮合靠机体③和锥形轴承⑩用镙丝固定。固定齿轮⑥和机体横截体③内有轴瓦⑧，“T”形轴⑦通过轴瓦⑧输出力，这个输出的力就增加了原力的一倍的力，“T”形轴⑦的竖轴的末端套上齿轮⑨进行第二次增力。“T”形轴⑦详细说明动滑轮之间的“T”形轴是一个横轴和一个竖轴组成，竖轴的顶部在横轴中间上面是平面，竖轴连接横轴时，横轴的“腋”下也是一个围绕竖轴的圆平面，正好能套一个平板轴承⑤，横轴中间的平面也有一个平板轴承⑤，轴承⑤换成轴与轴瓦接触也可。目的是保持四个齿轮之间互相啮合的距离，减小齿轮过紧时的磨擦力。横轴两端穿入动滑轮，两个动滑轮内是锥形空间，里小外大，横轴两端各有一节圆锥形，锥形轴至动滑轮外口突粗，突粗的地方是齐口，实际跟里面轴一样粗，两个半圆扇形体，正好装入动滑轮与轴之间的锥形空间，半圆扇形体表面有一个圆扇形体轴瓦，圆扇形体轴瓦固定在动滑轮内。论齿轮传动齿轮②和固定齿轮⑥也可以设计成多边形，也就是说齿轮的周围带有槽形齿轮。动滑轮④应是伞式齿轮，齿轮的齿尖应是偏椭圆形，与带槽形多边齿轮②和⑥啮合。四个齿轮的形状可以不相同，但四个齿轮的齿数和周长必须相同。工作原理传动轴齿轮带动动滑轮转动，动滑轮运转通过轴⑦把省力输出(也就是增力一倍)。权利要求传动轴①和齿轮②把原动力输入《能量再生机》，齿轮②带动动滑轮④围着齿轮⑥运转，利用动滑轮之间的“T”形轴⑦，通过固定在机体上的齿轮⑥，把动滑轮省一半的力，实际就是已增力了一倍的力，输入第二组进行第二次增力...动滑轮④与轴⑦的安装设计动滑轮内是锥形空间，动滑轮内的一节轴是圆锥形至动滑轮的外口面突粗，齐口(突粗的部分轴和内轴一般粗)，横轴与动滑轮之间的轴瓦⑧是一个整体圆扇形体，固定在动滑轮内，横轴与动滑轮④内的锥形空间，是用两个半圆锥形体轴安装在内。轴内留有机油小孔。全文摘要本专利技术涉及动滑轮省力原理来完成增力的,但不同的是:本专利技术设计的动滑轮组成既省力又省距离,功=力×距离,有力的抵触了物理定理——功的原理(使用任何机械都不省功)。有了这一专利技术,那么再使用简单机械时我们就省了功。本专利技术省力省距离创造了《能量再生机》——原力增大无数倍节省能源。《能量再生机》它是由四个伞式齿轮组合成的。原力通过本专利技术增加原力的一倍,再输入第二组,以至第三组……。每次增力是在原力或原已增力了的力的基础上再翻一倍,无止尽增力。本专利技术体积小,重量轻,易于安装。能安装在坦克、装甲、飞机等体积小的军用机车上面;大体积的舰、船、火车、发电灌溉,各种车辆等更能充分的利用本专利技术。文档编号F16H1/02GK1360163SQ0111938公开日2002年7月24日 申请日期2001年6月3日 优先权日2001年2月18日专利技术者王新元 申请人:王新元本文档来自技高网...
【技术保护点】
传动轴①和齿轮②把原动力输入《能量再生机》，齿轮②带动动滑轮④围着齿轮⑥运转，利用动滑轮之间的“Ｔ”形轴⑦，通过固定在机体上的齿轮⑥，把动滑轮省一半的力，实际就是已增力了一倍的力，输入第二组进行第二次增力……。动滑轮④与轴⑦的安装设计： 动滑轮内是锥形空间，动滑轮内的一节轴是圆锥形至动滑轮的外口面突粗，齐口（突粗的部分轴和内轴一般粗），横轴与动滑轮之间的轴瓦⑧是一个整体圆扇形体，固定在动滑轮内，横轴与动滑轮④内的锥形空间，是用两个半圆锥形体轴安装在内。轴内留有机油小孔。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新元，
申请(专利权)人：王新元，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
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