【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无级变速器，是一种利用液力滞动差速，并用循环液流调节内部功率配比，使主动轴功率经调配后汇集到从动轴上，从而获得无级变速和无级变矩的恒功率无级变速器。目前使用的各种无级变速器，有机械式，电气式和液体式。机械式无级变速器主要利用传动件之间的压紧诱生摩擦力来传递动力，其结构复杂、价格贵、传递功率有限、寿命短；电气式无级变速，受价格、体积、重量等方面限制较多，恒功率特性差。液体传动中的液压传动，可传递大的功率，但它更适合于直线运动，且对元件精度、安装、维护要求高、价格较贵。而与本专利技术接近的是液体传动中的液力传动。液力传动元件分液力元件和液力机械元件，液力元件又可分为液力偶合器和液力变矩器，液力机械元件则可分为外分流液力机械元件和内分流液力机械元件。液力传动是以液体为工作介质，在两个或两个以上叶轮组成的工作腔内，由液体的动量矩的变化来传递力矩的。液力传动可看成是一台离心式水泵和一台水轮机的组合，它由水泵和水轮机的核心部件，即泵轮、涡轮组成，有时还带有导轮，这些机构尽量靠近组成一个整体，工作液体在这些叶轮中循环流动以传递动力。在各种无级变速器中，液力传...
【技术保护点】
功率汇流差速行星无级变速器：由机体外壳、主动轴、从动轴以及支承件组成，其特征在于，它的液压管路系统和泵阀系统都装在从动轴上，属从动轴部件，它的行星齿轮传动机构直接装在从动轴上，并可绕自身轴线旋转，行星齿轮传动机构中的行星轮和液压管路中的泵或马达相连，它的主动轴上带有一个太阳轮，主动轴上装有测速线圈，此外，还有一个次主动轴，与主动轴同轴，次主动轴上也装有一个太阳轮，与马达组一侧的行星齿轮轴相连，控制系统由拉动离合器控制圈、控流阀和短流阀控制圈，从动轴制动装置及信息处理器组成，控制圈可用液压、气压装置或步进电动机控制运动。
【技术特征摘要】
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