一种降低汽车尾气污染的汽车排气管制造技术

本发明专利技术公开了尾气排放领域的一种降低汽车尾气污染的汽车排气管，包括排气管以及设在排气管中间的净化器，净化器包括外壳体以及内壳体，外壳体前后两侧分别设有尾气排入口以及尾气排出口，内壳体前端设有净化腔体且净化腔体内设有尾气净化液，净化腔体的后侧设有两个平行的蜂窝滤芯，蜂窝滤芯之间设有固定在内壳体内侧壁上的安装腔，安装腔内安装有双轴电机，双轴电机与前后两个蜂窝滤芯分别连接；蜂窝滤芯处的内壳体侧壁上固定有弹性的支架，支架端部固定有敲击球体。本发明专利技术可以延长蜂窝滤芯的使用寿命以及尾气与尾气净化液反应的时间，具有良好的降低尾气污染的效果。

An Automobile Exhaust Pipe for Reducing Automobile Exhaust Pollution

【技术实现步骤摘要】
一种降低汽车尾气污染的汽车排气管
本专利技术涉及尾气排放领域，具体涉及一种降低汽车尾气污染的汽车排气管。
技术介绍
随着国民经济的高速增长，我国各大城市的汽车拥有量与日俱增，极大地促进了社会的发展，然而，伴随着汽车的增加也出现了严重的汽车污染问题。由于汽车的尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，雾霾、温室效应、重金属污染......不少环境负面影响都是与汽车尾气的释放有关，在一些汽车密度较大的城市，汽车尾气已经成为主要的大气污染源之一。介于汽车尾气的污染问题，汽车制造厂采用了很多方式降低排放污染，包括采用尾气净化液对尾气中的氮氧化物进行净化；可以利用尾气中毒害物的物理、化学性质，加装吸收器具，物理吸收，化学吸收，可一定程度上达到目的，比如，我们可以加装蜂窝滤芯，以吸收尾气中的颗粒物。此外，还包括改进、优化汽车内燃机，开发新能源等等。对于迫在眉睫地需要吸收尾气的汽车来说，采用尾气净化液能够吸收尾气中的有害物质，但目前一般采用喷淋的方式与尾气进行反应，具有尾气与尾气净化液反应时间短、反应不充分的问题，而采用滤芯等吸收尾气中的颗粒杂质，时间长久之后也容易造成滤芯堵塞，使得净化能力下降，因此，需要对其进行改进。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术中的问题，本专利技术提出一种降低汽车尾气污染的汽车排气管。技术方案本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种降低汽车尾气污染的汽车排气管，包括排气管以及设在所述排气管中间的净化器，所述净化器包括外壳体以及内壳体，所述外壳体前后两侧分别设有尾气排入口以及尾气排出口，所述内壳体前端设有净化腔体且所述净化腔体内设有尾气净化液，所述净化腔体的后侧设有两个平行的蜂窝滤芯，所述蜂窝滤芯之间设有固定在所述内壳体内侧壁上的安装腔，所述安装腔内安装有双轴电机，所述双轴电机与前后两个所述蜂窝滤芯分别连接；所述蜂窝滤芯处的所述内壳体侧壁上固定有弹性的支架，所述支架端部固定有敲击球体。进一步地，所述净化腔体前端面闭合而后端面延伸固定到所述外壳体内侧壁上，所述净化腔体后端面上开设有第一通气孔；所述后壳体前侧内侧壁上设有隔板，所述隔板上方设有第二通气孔，所述净化腔体底面开设第三通气孔。进一步地，所述净化腔体外侧的所述外壳体内侧壁上设有加热装置，所述净化腔体前端面采用催化板制成。进一步地，所述第一通气孔及第二通气孔开设在所述尾气净化液液位的上方。进一步地，所述蜂窝滤芯处的所述内壳体侧壁上开设有槽口。进一步地，所述安装腔的前后端面上均开设有通孔。有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术提出了一种降低汽车尾气污染的汽车排气管，尾气从尾气排入口排入时，首先通过外壳体隔板上的第二通气孔进入到外壳体内部，在催化剂的催化作用下与尾气净化液发生反应，尾气从第三通气孔、第一通气孔继续进入到蜂窝滤芯处进行颗粒杂质的过滤，然后从尾气排出口排出，间隔一段时间之后，双轴电机会运转使蜂窝滤芯转动，蜂窝滤芯转动时不断与内壳体内侧壁上的敲击球体产生碰撞，使蜂窝滤芯中的滤渣从槽口处掉落到外壳体内部。本专利技术可以延长蜂窝滤芯的使用寿命以及尾气与尾气净化液反应的时间，具有良好的降低尾气污染的效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的外部结构示意图；图2为本专利技术的前视角度结构图；图3为本专利技术的侧面角度剖视图；图中标号：1-排气管；2-净化器；3-外壳体；4-内壳体；5-尾气排入口；6-尾气排出口；7-净化腔体；8-尾气净化液；9-蜂窝滤芯；10-安装腔；11-双轴电机；12-支架；13-敲击球体；14-第一通气孔；15-第二通气孔；16-第三通气孔；17-隔板；18-加热装置；19-催化板；20-槽口；21-通孔。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。实施例1，结合图1-3，一种降低汽车尾气污染的汽车排气管，包括排气管1以及设在排气管1中间的净化器2，净化器2包括外壳体3以及内壳体4，外壳体3前后两侧分别设有尾气排入口5以及尾气排出口6，内壳体4前端设有净化腔体7且净化腔体7内设有尾气净化液8，净化腔体7的后侧设有两个平行的蜂窝滤芯9，蜂窝滤芯9之间设有固定在内壳体4内侧壁上的安装腔10，安装腔10内安装有双轴电机11，双轴电机11与前后两个蜂窝滤芯9分别连接；蜂窝滤芯9处的内壳体4侧壁上固定有弹性的支架12，支架12端部固定有敲击球体13。优选地，净化腔体7前端面闭合而后端面延伸固定到外壳体3内侧壁上，净化腔体7后端面上开设有第一通气孔14；后壳体前侧内侧壁上设有隔板17，隔板17上方设有第二通气孔15，净化腔体7底面开设第三通气孔16。优选地，为了防止尾气净化液8溢出，第一通气孔14及第二通气孔15开设在尾气净化液8液位的上方。优选地，为了有效制造尾气净化液8与尾气的反应条件以及利用有限的净化腔体7的空间，净化腔体7外侧的外壳体3内侧壁上设有加热装置18，净化腔体7前端面采用催化板19制成。优选地，蜂窝滤芯9处的内壳体4侧壁上开设有槽口20。优选地，安装腔10的前后端面上均开设有通孔21，用于使反应后的气体通过，带走双轴电机11的热量。本专利技术中尾气从尾气排入口5排入时，首先通过外壳体3隔板17上的第二通气孔15进入到外壳体3内部，在气压的作用下，尾气与尾气净化液8接触，在催化剂及加热装置18的催化作用下与尾气净化液8发生反应，然后通过第三通气孔16进入到净化腔体7中，反应之后的气体从第一通气孔14继续进入到蜂窝滤芯9处进行颗粒杂质的过滤，且前侧的蜂窝滤芯的滤径大于后侧的蜂窝滤芯的滤径，尾气颗粒杂质的过滤实行两次，可以有效地将尾气中的颗粒杂质及其他一些气体吸收，然后从尾气排出口6排出。汽车的控制器连接定时器，在定时一段时间之后，汽车的控制器控制双轴电机11运转，使蜂窝滤芯9转动，蜂窝滤芯9转动时不断与内壳体4内侧壁上的敲击球体13产生碰撞，使蜂窝滤芯9中的滤渣从槽口20处掉落到外壳体3内部。本专利技术可以延长蜂窝滤芯9的使用寿命以及尾气与尾气净化液反应的时间，具有良好的降低尾气污染的效果。在本说明书的描述中，参考术语″一个实施例″、″示例″、″具体示例″等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低汽车尾气污染的汽车排气管，其特征在于：包括排气管(1)以及设在所述排气管(1)中间的净化器(2)，所述净化器(2)包括外壳体(3)以及内壳体(4)，所述外壳体(3)前后两侧分别设有尾气排入口(5)以及尾气排出口(6)，所述内壳体(4)前端设有净化腔体(7)且所述净化腔体(7)内设有尾气净化液(8)，所述净化腔体(7)的后侧设有两个平行的蜂窝滤芯(9)，所述蜂窝滤芯(9)之间设有固定在所述内壳体(4)内侧壁上的安装腔(10)，所述安装腔(10)内安装有双轴电机(11)，所述双轴电机(11)与前后两个所述蜂窝滤芯(9)分别连接；所述蜂窝滤芯(9)处的所述内壳体(4)侧壁上固定有弹性的支架(12)，所述支架(12)端部固定有敲击球体(13)。

【技术特征摘要】
1.一种降低汽车尾气污染的汽车排气管，其特征在于：包括排气管(1)以及设在所述排气管(1)中间的净化器(2)，所述净化器(2)包括外壳体(3)以及内壳体(4)，所述外壳体(3)前后两侧分别设有尾气排入口(5)以及尾气排出口(6)，所述内壳体(4)前端设有净化腔体(7)且所述净化腔体(7)内设有尾气净化液(8)，所述净化腔体(7)的后侧设有两个平行的蜂窝滤芯(9)，所述蜂窝滤芯(9)之间设有固定在所述内壳体(4)内侧壁上的安装腔(10)，所述安装腔(10)内安装有双轴电机(11)，所述双轴电机(11)与前后两个所述蜂窝滤芯(9)分别连接；所述蜂窝滤芯(9)处的所述内壳体(4)侧壁上固定有弹性的支架(12)，所述支架(12)端部固定有敲击球体(13)。2.根据权利要求1所述的一种降低汽车尾气污染的汽车排气管，其特征在于：所述净化腔体(7)前端面闭合而后端面延伸固定到所述外壳体(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈本雄，陈本英，李琴，
申请(专利权)人：陈本雄，
类型：发明
国别省市：湖北,42