一种无机房电梯制造技术

本实用新型专利技术提供一种无机房电梯，其包括：轿厢、曳引机、钢索、导轨、配重装置；轿厢由轿厢龙门架所固定，且通过轿厢龙门架固定于轿底托架上，轿厢龙门架包括：上梁、下梁、直梁以及上梁上罩，上梁与下梁通过直梁首尾连接形成一矩形框架，上梁上罩结合于上梁上，上梁和下梁均包括本体以及自本体两侧延伸而出的侧翼，侧翼上开设有辅助轿厢龙门架悬吊的孔洞，上梁上罩与上梁的本体对应设置，且上梁上罩的两侧延伸有连接板，钢索一端绕过曳引机的曳引轮与轿厢相连接，另一端与配重装置相连接，轿厢沿导轨进行升降运动。本实用新型专利技术的无机房电梯通过龙门架对轿厢进行固定，其有利于提高电梯井道的利用率，并相对于现有的轿厢架具有减重的优点。

An Inorganic Room Elevator

【技术实现步骤摘要】
一种无机房电梯
本技术涉及电梯
，尤其涉及一种无机房电梯。
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，其具有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物的运输工具。其中，电梯主要包括轿厢、曳引机构、导向机构、制动机构等。其中，现有的电梯轿厢主要通过轿厢架固定连接，然而现有的轿厢架体积较大，占据的较大的井道空间，且增加了能耗。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无机房电梯，以克服现有技术中存在的不足。为实现上述技术目的，本技术提供一种无机房电梯，其包括：轿厢、曳引机、钢索、导轨、配重装置；所述轿厢由轿厢龙门架所固定，且通过所述轿厢龙门架固定于轿底托架上，所述轿厢龙门架包括：上梁、下梁、直梁以及上梁上罩，所述上梁与下梁通过所述直梁首尾连接形成一矩形框架，所述上梁上罩结合于所述上梁上，所述上梁和下梁均包括本体以及自所述本体两侧延伸而出的侧翼，所述侧翼上开设有辅助所述轿厢龙门架悬吊的孔洞，所述上梁上罩与所述上梁的本体对应设置，且所述上梁上罩的两侧延伸有连接板，所述钢索一端绕过所述曳引机的曳引轮与所述轿厢相连接，另一端与所述配重装置相连接，所述轿厢沿所述导轨进行升降运动。作为本技术的无机房电梯的改进，所述直梁通过直梁拉杆与所述上梁和下梁固定连接。作为本技术的无机房电梯的改进，所述上梁、下梁、直梁以及直梁拉杆通过焊接方式连接固定。作为本技术的无机房电梯的改进，所述曳引机位于所述无机房电梯的井道的上部，并由承重梁支撑固定。作为本技术的无机房电梯的改进，所述井道的上部的内侧壁上开设有收容安装所述承重梁端部的安装槽。作为本技术的无机房电梯的改进，所述配重装置包括配重架以及安装于所述配重架上的若干配重块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的无机房电梯通过龙门架对轿厢进行固定，其有利于提高电梯井道的利用率，并相对于现有的轿厢架具有减重的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的无机房电梯的平面示意图；图2为轿厢龙门架中上梁的平面放大示意图；图3为轿厢龙门架中下梁的平面放大示意图；图4为轿厢龙门架中直梁的平面放大示意图；图5为轿厢龙门架中上梁上罩的平面放大示意图。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。如图1所示，本技术的无机房电梯包括：轿厢1、曳引机2、钢索3、导轨4、配重装置5。如图2至5所示，所述轿厢1由轿厢龙门架6所固定，且通过所述轿厢龙门架6固定于轿底托架上，所述轿厢龙门架6包括：上梁61、下梁62、直梁63以及上梁上罩64。其中，所述轿厢龙门架6的结构按照如下方式设计：所述上梁61与下梁62通过所述直梁63首尾连接形成一矩形框架。优选地，所述直梁63通过直梁拉杆与所述上梁61和下梁62固定连接。所述上梁61、下梁62、直梁63以及直梁拉杆通过焊接方式连接固定。所述上梁上罩结合于所述上梁61上，所述上梁61和下梁62均包括本体以及自所述本体两侧延伸而出的侧翼，所述侧翼上开设有辅助所述轿厢龙门架6悬吊的孔洞。如此以方便轿厢龙门架6进行悬吊。所述上梁上罩64与所述上梁61的本体对应设置，且所述上梁上罩64的两侧延伸有连接板。所述曳引机2用于带动轿厢1升降。具体地，所述钢索3一端绕过所述曳引机2的曳引轮与所述轿厢1相连接，另一端与所述配重装置5相连接，所述轿厢1沿所述导轨4进行升降运动。为了适应无机房的布置需求，所述曳引机2位于所述无机房电梯的井道的上部，并由承重梁21支撑固定。相应的，所述井道的上部的内侧壁上开设有收容安装所述承重梁21端部的安装槽。所述配重装置5包括配重架以及安装于所述配重架上的若干配重块，根据需要可对配重块的数量进行增减。此外，所述无机房电梯的井道的底部还设置有缓冲器7。综上所述，本技术的无机房电梯通过龙门架对轿厢进行固定，其有利于提高电梯井道的利用率，并相对于现有的轿厢架具有减重的优点。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无机房电梯，其特征在于，所述无机房电梯包括：轿厢、曳引机、钢索、导轨、配重装置；所述轿厢由轿厢龙门架所固定，且通过所述轿厢龙门架固定于轿底托架上，所述轿厢龙门架包括：上梁、下梁、直梁以及上梁上罩，所述上梁与下梁通过所述直梁首尾连接形成一矩形框架，所述上梁上罩结合于所述上梁上，所述上梁和下梁均包括本体以及自所述本体两侧延伸而出的侧翼，所述侧翼上开设有辅助所述轿厢龙门架悬吊的孔洞，所述上梁上罩与所述上梁的本体对应设置，且所述上梁上罩的两侧延伸有连接板，所述钢索一端绕过所述曳引机的曳引轮与所述轿厢相连接，另一端与所述配重装置相连接，所述轿厢沿所述导轨进行升降运动。

【技术特征摘要】
1.一种无机房电梯，其特征在于，所述无机房电梯包括：轿厢、曳引机、钢索、导轨、配重装置；所述轿厢由轿厢龙门架所固定，且通过所述轿厢龙门架固定于轿底托架上，所述轿厢龙门架包括：上梁、下梁、直梁以及上梁上罩，所述上梁与下梁通过所述直梁首尾连接形成一矩形框架，所述上梁上罩结合于所述上梁上，所述上梁和下梁均包括本体以及自所述本体两侧延伸而出的侧翼，所述侧翼上开设有辅助所述轿厢龙门架悬吊的孔洞，所述上梁上罩与所述上梁的本体对应设置，且所述上梁上罩的两侧延伸有连接板，所述钢索一端绕过所述曳引机的曳引轮与所述轿厢相连接，另一端与所述配重装置相连接，所述轿...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗学伟，沈豪杰，周守成，曹庆荣，周国平，
申请(专利权)人：苏州特斯拉快速电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32