本实用新型专利技术提供一种便于维修维护的轿厢电梯。所述便于维修维护的轿厢电梯包括轿厢本体以及固定支架，轿厢本体为内部中空结构，固定支架设于轿厢本体外表面，并与轿厢本体外表面固定连接，固定支架包括立柱、吊臂以及下梁，立柱两侧分别开设有若干个通孔，下梁设于立柱底部，下梁通过螺栓与立柱固定连接，吊臂设于立柱顶部，吊臂与立柱焊接相连。本实用新型专利技术提供的便于维修维护的轿厢电梯通过将固定支架活动安装机箱导轨上，钢缆与吊臂固定连接，从而实现电梯的起落过程，当箱门需要维护时，旋转转动轮，在转动轮的旋转下，第二齿条推动导向槽旋转，间接带动箱门以活动柱中心点进行旋转，实现箱门打开过程，进而方便工作人员对其箱门进行维护。箱门进行维护。箱门进行维护。
【技术实现步骤摘要】
一种便于维修维护的轿厢电梯
[0001]本技术涉及轿厢电梯领域，尤其涉及一种便于维修维护的轿厢电梯。
技术介绍
[0002]轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。吊顶通常为镜面不锈钢材料；轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花，轿厢内部净高度不应小于2m，使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于2m，对于轿厢的凹进和凸出部分，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入，当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入，从现有结构来看，目前现有大多电梯轿厢的箱门常使用卡合方式进行安装，当箱门出现损坏需要维修拆除时，操作繁琐，加大了维修人员的工作负担，对此需进行改进。
[0003]因此，有必要提供一种新的便于维修维护的轿厢电梯解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于维修维护的轿厢电梯。
[0005]本技术提供的便于维修维护的轿厢电梯包括：轿厢本体以及固定支架。
[0006]优选的，所述轿厢本体为内部中空结构，且固定支架设于轿厢本体外表面，并与轿厢本体外表面固定连接，固定支架包括立柱、吊臂以及下梁，所述立柱两侧分别开设有若干个通孔，且下梁设于立柱底部，下梁通过螺栓与立柱固定连接，所述吊臂设于立柱顶部，吊臂与立柱焊接相连。
[0007]优选的，所述轿厢本体包括箱体、箱门、助推装置、电机、第一齿轮以及第一齿条，所述箱门为两组，两组所述箱门分别设于箱体一侧，且箱门分别通过活动槽和助推装置活动连接于箱体，活动槽为两组，两组活动槽分别固定安装于箱体一侧底部，所述助推装置一端与箱门活动连接，助推装置另一端固定安装于箱体顶部，所述箱体顶部固定安装有外壳，所述电机设于外壳内部，且电机固定安装于箱体顶部，所述第一齿条设于箱门上方，第一齿条一端与箱门一侧转动连接，第一齿条另一端通过第一齿轮与电机活动连接。
[0008]优选的，所述助推装置包括转动轮、第二齿条、第二齿轮、活动杆以及活动柱，所述转动轮活动安装于箱体顶部，转动轮一端设于外壳外表面，转动轮另一端通过第二齿轮与第二齿条一端活动连接，所述第二齿条另一端与活动杆转动连接，导向槽通过活动杆活动连接于第二齿条，所述活动柱贯穿于导向槽内部并与箱门顶部活动连接，箱门顶部开设有凹槽，导向槽固定安装于箱门顶部，所述活动柱底部设于箱门顶部开设的凹槽内并与内壁活动连接。
[0009]优选的，所述活动柱包括螺纹杆、固定座以及橡胶柱，所述螺纹杆分别贯穿于导向槽、固定座以及橡胶柱内部，且螺纹杆与固定座固定连接，螺纹杆与橡胶柱活动连接，螺纹杆底部固定安装有固定座，螺纹杆通过橡胶柱活动连接于箱门顶部开设的凹槽内，且导向
槽设于固定座和橡胶柱之间。
[0010]优选的，所述第一齿条一端活动连接于箱门顶部，第一齿条另一端与第一齿轮相啮合，且第一齿条通过限位栓活动连接于箱体一侧，限位栓为多组，多组限位栓分别固定连接于箱体一侧，所述第一齿条为两组，两组第一齿条成对立转设于第一齿轮外表面，且两组第一齿条分别与第一齿轮相啮合。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的便于维修维护的轿厢电梯具有如下
[0012]有益效果：
[0013]本技术提供一种便于维修维护的轿厢电梯，在具体实施时，轿厢本体与固定支架的相互结合，固定支架活动安装于机箱导轨上，并通过钢缆与吊臂固定连接，从而实现电梯的起落过程，且通过箱门与箱体之间设置助推装置和活动槽，当箱门需要维护时，先通过将箱门进行闭合，再旋转螺纹杆，使其固定座与箱门进行固定，再通过旋转转动轮，转动轮带动第二齿条前后移动，第二齿条推动导向槽旋转，并以活动柱为中心位置旋转，且因导向槽与箱门固定连接，间接带动箱门以活动柱中心点进行旋转，从而实现箱门打开，进而方便工作人员对其箱门进行维修维护，且通过电机和第一齿条之间设置第一齿轮，电机为第一齿条提供移动的动力，第一齿条一端与箱门顶部转动连接，在第一齿条的带动下，从而实现箱门闭合和开合的状态。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的便于维修维护的轿厢电梯的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的固定支架的结构示意图；
[0016]图3为图1所示的箱体的结构示意图；
[0017]图4为图1所示的助推装置的结构示意图；
[0018]图5为图1所示的活动柱的结构示意图。
[0019]图中标号：1、轿厢本体；2、固定支架；3、立柱；4、吊臂；5、下梁；6、箱体；7、箱门；8、活动槽；9、助推装置；10、外壳；11、电机；12、第一齿条；13、第一齿轮；14、转动轮；15、第二齿条；16、第二齿轮；17、活动杆；18、活动柱；19、导向槽；20、螺纹杆；21、固定座；22、橡胶柱。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的便于维修维护的轿厢电梯的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的固定支架的结构示意图；图3为图1所示的箱体的结构示意图；图4为图1所示的助推装置的结构示意图；图5为图1所示的活动柱的结构示意图。
[0022]在具体实施过程中，如图1和图2所示，包括轿厢本体1以及固定支架2，轿厢本体1为内部中空结构，且固定支架2设于轿厢本体1外表面，并与轿厢本体1外表面固定连接，轿厢本体1与固定支架2的相互配合使用，固定支架2活动安装机箱导轨上，限定了轿厢本体1在机箱导轨上运动的过程，固定支架2包括立柱3、吊臂4以及下梁5，立柱3两侧分别开设有若干个通孔，且下梁5设于立柱3底部，下梁5通过螺栓与立柱3固定连接，吊臂4设于立柱3顶
部，吊臂4与立柱3焊接相连，通过钢缆与吊臂4固定连接，从而实现电梯的起落过程。
[0023]参考图3所示，轿厢本体1包括箱体6、箱门7、助推装置9、电机11、第一齿轮13以及第一齿条12，箱门7为两组，两组箱门7分别设于箱体6一侧，且箱门7分别通过活动槽8和助推装置9活动连接于箱体6，活动槽8为两组，两组活动槽8分别固定安装于箱体6一侧底部，助推装置9一端与箱门7活动连接，助推装置9另一端固定安装于箱体6顶部，箱体6顶部固定安装有外壳10，所述电机11设于外壳10内部，且电机11固定安装于箱体6顶部，第一齿条12设于箱门7上方，第一齿条12一端与箱门7一侧转动连接，第一齿条12另一端通过第一齿轮13与电机11活动连接，第一齿条12一端活动连接于箱门7顶部，第一齿条12另一端与第一齿轮13相啮合，且第一齿条12通过限位栓活动连接于箱体6一侧，限位栓为多组，多组限位栓分别固定连接于箱体6一侧，第一齿条12为两组，两组第一齿条12成对立转设于第一齿轮13外表面，且两组第一齿条12分别与第一齿轮13相啮合，通过电机11和第一齿条12之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于维修维护的轿厢电梯，包括轿厢本体(1)以及固定支架(2)，其特征在于，所述轿厢本体(1)为内部中空结构，且固定支架(2)设于轿厢本体(1)外表面，并与轿厢本体(1)外表面固定连接，固定支架(2)包括立柱(3)、吊臂(4)以及下梁(5)，所述立柱(3)两侧分别开设有若干个通孔，且下梁(5)设于立柱(3)底部，下梁(5)通过螺栓与立柱(3)固定连接，所述吊臂(4)设于立柱(3)顶部，吊臂(4)与立柱(3)焊接相连。2.根据权利要求1所述的便于维修维护的轿厢电梯，其特征在于，所述轿厢本体(1)包括箱体(6)、箱门(7)、助推装置(9)、电机(11)、第一齿轮(13)以及第一齿条(12)，所述箱门(7)为两组，两组所述箱门(7)分别设于箱体(6)一侧，且箱门(7)分别通过活动槽(8)和助推装置(9)活动连接于箱体(6)，活动槽(8)为两组，两组活动槽(8)分别固定安装于箱体(6)一侧底部，所述助推装置(9)一端与箱门(7)活动连接，助推装置(9)另一端固定安装于箱体(6)顶部，所述箱体(6)顶部固定安装有外壳(10)，所述电机(11)设于外壳(10)内部，且电机(11)固定安装于箱体(6)顶部，所述第一齿条(12)设于箱门(7)上方，第一齿条(12)一端与箱门(7)一侧转动连接，第一齿条(12)另一端通过第一齿轮(13)与电机(11)活动连接。3.根据权利要求2所述的便于维修维护的轿厢电梯，其特征在于，所述助推装置(9)包括转动轮(14)、第二齿条(15)、第二齿轮(16)、活动杆(17)以及活动柱(18)，所述转动轮(14)活动安装于箱体(6)顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春华，方云强，周国平，
申请(专利权)人：苏州特斯拉快速电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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