汽车尾灯亮条的安装结构制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种汽车尾灯亮条的安装结构，能够在空间有限的条件下实现尾灯亮条的稳定固定，包括固定尾灯面罩和亮条，固定尾灯面罩与亮条的结合面构成卡接配合，固定尾灯面罩与亮条的临近面之间还设置有将两者粘结为一体的胶块。上述方案中，固定尾灯面罩与亮条通过卡接和胶粘相结合的安装方式，在空间有限的情况下，实现固定尾灯面罩与亮条稳定的固定连接。

Installation Structure of Automotive Taillight Bright Bar

【技术实现步骤摘要】
汽车尾灯亮条的安装结构
本技术涉及涉及汽车车身附件领域，具体涉及到一种汽车尾灯亮条的安装结构。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展以及消费者审美观的提高，对于汽车的外观也越来越重视，采用贯穿式亮条的汽车尾灯也成为一种彰显个性的方式。但是由于尾灯分为活动尾灯和固定尾灯两部分，而亮条是安装在固定尾灯上的，固定尾灯的面罩的空间有限，导致亮条无法采用焊接的方式固定在面罩上，从而造成翘起问题，甚至出现亮条脱落的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车尾灯亮条的安装结构，能够在空间有限的条件下实现尾灯亮条的稳定固定。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车尾灯亮条的安装结构，包括固定尾灯面罩和亮条，固定尾灯面罩与亮条的结合面构成卡接配合，固定尾灯面罩与亮条的临近面之间还设置有将两者粘结为一体的胶块。上述方案中，固定尾灯面罩与亮条通过卡接和胶粘相结合的安装方式，在空间有限的情况下，实现固定尾灯面罩与亮条稳定的固定连接。附图说明图1为固定尾灯面罩的结构示意图；图2为亮条的结构示意图；图3为固定尾灯面罩的截面图；图4为亮条的截面图。具体实施方式下面结合图1-图4对本技术作进一步详细论述。一种汽车尾灯亮条的安装结构，包括固定尾灯面罩10和亮条20，固定尾灯面罩10与亮条20的结合面构成卡接配合，固定尾灯面罩10与亮条20的临近面之间还设置有将两者粘结为一体的胶块30。如图1所示，固定尾灯面罩10的周边是为了方便与车身连接而延伸设置的面罩壳体A，固定尾灯面罩10与亮条20通过卡接和胶粘相结合的安装方式，在空间有限的情况下，实现固定尾灯面罩10与亮条20稳定的固定连接。进一步的，固定尾灯面罩10上沿着车宽方向间隔设置间隔设置有第一卡槽11和第二卡槽12，第一卡槽11设置在靠近车身外侧的边缘侧面(也可以说是第一卡槽11是在固定尾灯面罩10靠近车身外侧的侧边与壳体A连接位置处)，第二卡槽12设置在固定尾灯面罩10的接近中间位置处。亮条20整体呈弧形条板状，条板上设置有与第一、二卡槽11、12位置对应的第一、二卡扣21、22，第一卡槽、卡扣11、21卡接，第二卡槽、卡扣12、22卡接。进一步的，第一卡槽11为收口状的凹槽，槽口朝向车身外侧布置，第一卡扣21包括亮条20端部向固定尾灯面罩10方向凸伸的条板21a，条板21a的悬置端向凹槽的槽口方向凸伸设置有凸起21b，凸起21b从槽口置入并与槽壁构成弹性止回配合，第二卡槽12为开口状的凹槽，槽壁与亮条20的板面呈夹角式布置，第二卡扣22斜向插置于第二卡槽12中并与槽壁构成弹性止回配合。在安装的时候，先将侧边的第一卡扣21扣在第一卡槽11内，然后按压整个亮条20使中间的第二卡扣22卡进第二卡槽12内。由于靠近车身内侧的部位没有足够的空间设置卡槽和卡扣，胶块30设置有4个，其中两块设置在第一、二卡扣21、22之间的亮条20上，另外两块在第二卡扣22与靠近车身内侧的亮条20上，在这些地方粘结胶块30来代替卡接结构。因为亮条20的板面并不是平面，所以为了增加亮条20与胶块30粘结的可靠性，亮条20上与胶块30结合位置处设置有凸筋23。亮条20与固定尾灯面罩10配合的一侧板面的边缘处设置有限位凸起23，限位凸起23与固定尾灯面罩10表面限位配合。亮条20的安装步骤如下:1、清洁固定尾灯面罩10确保无异物，用毛刷蘸取3M底涂在亮条所在位置涂刷3遍，静置30～60秒；2、撕掉亮条10背面的胶纸，先将侧边的第一卡扣21扣在第一卡槽11内，然后按压整个亮条20使中间的第二卡扣22卡进第二卡槽12内；3、启动工装在亮条20两端按压10s。通过亮条20上的卡扣、限位凸起23与固定尾灯面罩10上卡槽、面罩自身表面的X向、Y向、Z向限位配合，使亮条20定位良好，再加上3M胶条黏贴固定，从而保证亮条与固定尾灯面罩的连接可靠；在空间有限的情况下，实现了亮条的固定并保证稳定性，从而提升了尾灯的感官质量。此种结构为在固定尾灯面罩10无足够Z向空间布置亮条支架的情况下，提供了易实现的稳定可靠的安装结构。同时还应注意以下几点:亮条20背面若不是平面，则所起的与3M胶块粘贴的凸筋23的面积需尽量设计大，保证3M胶块粘贴牢固；若亮条20身存在一定弧度，为保证后期亮条20不翘起，需增加亮条20的预弯工装控制；亮条20中间位置若需设计Y向限位，则此限位筋的Y向大小不宜过大，防止在安装过程中出现用外力让亮条20变形的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾灯亮条的安装结构，包括固定尾灯面罩(10)和亮条(20)，其特征在于：固定尾灯面罩(10)与亮条(20)的结合面构成卡接配合，固定尾灯面罩(10)与亮条(20)的临近面之间还设置有将两者粘结为一体的胶块(30)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯亮条的安装结构，包括固定尾灯面罩(10)和亮条(20)，其特征在于：固定尾灯面罩(10)与亮条(20)的结合面构成卡接配合，固定尾灯面罩(10)与亮条(20)的临近面之间还设置有将两者粘结为一体的胶块(30)。2.根据权利要求1所述的汽车尾灯亮条的安装结构，其特征在于：固定尾灯面罩(10)上沿着车宽方向间隔设置间隔设置有第一卡槽(11)和第二卡槽(12)，第一卡槽(11)设置在靠近车身外侧的边缘侧面，第二卡槽(12)设置在固定尾灯面罩(10)的接近中间位置处。3.根据权利要求1所述的汽车尾灯亮条的安装结构，其特征在于：亮条(20)整体呈弧形条板状，条板上设置有与第一、二卡槽(11、12)位置对应的第一、二卡扣(21、22)，第一卡槽、卡扣(11、21)卡接，第二卡槽、卡扣(12、22)卡接。4.根据权利要求2或3所述的汽车尾灯亮条的安装结构，其特征在于：第一卡槽(11)为收口状的凹槽，槽口朝向车身外侧布置，第一卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑锐，张小虎，徐青，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34