【技术实现步骤摘要】
新能源汽车转轴连接套机构
本技术涉及汽车转轴连接套
，具体为新能源汽车转轴连接套机构。
技术介绍
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。轴套是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成，但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中，而且非常紧贴承托结构，只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。目前，新能源汽车转轴的连接套已经拥有了伸缩的功能，但是其使用效果不好，因此，现有技术存在不足，需要对此进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新能源汽车转轴连接套机构，以解决上述
技术介绍
中提出的新能源汽车转轴的连接套使用效果不好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车转轴连...
【技术保护点】
1.新能源汽车转轴连接套机构，其特征在于：包括第一连接套（1），所述第一连接套（1）一端设有固定架（3），且第一连接套（1）另一端设有第二连接套（2），并且第二连接套（2）穿插贴合在第一连接套（1）内壁上，所述第一连接套（1）外壁均匀设置有凸块，所述第二连接套（2）内壁均匀设置有凹槽，其凹槽与凸块相吻合，所述第二连接套（2）另一端设有花键轴（4），且花键轴（4）另一端设有轴管（5）。
【技术特征摘要】
1.新能源汽车转轴连接套机构，其特征在于：包括第一连接套（1），所述第一连接套（1）一端设有固定架（3），且第一连接套（1）另一端设有第二连接套（2），并且第二连接套（2）穿插贴合在第一连接套（1）内壁上，所述第一连接套（1）外壁均匀设置有凸块，所述第二连接套（2）内壁均匀设置有凹槽，其凹槽与凸块相吻合，所述第二连接套（2）另一端设有花键轴（4），且花键轴（4）另一端设有轴管（5）。2.根据权利要求1所述的新能源汽车转轴连接套机构，其特征在于：所述第一连接套（1）外壁缠绕有水管（6），且水管（6）呈蛇形设置，所述水管（...
【专利技术属性】
技术研发人员：任秀蓉，
申请(专利权)人：深圳市雄达鑫精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。