【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自动无级变速的机构,其主要涉及具可变速的机构,特别是一种可自动改变传动件环绕于驱动件上的半径,以达到自动改变变速比率的机构。
技术介绍
目前大众所使用的交通工具例如人力车、动力机车、汽车等等,普遍具有(1)无法达到省力、(2)变速机构内部易摩擦产生高热、(3)变速机构过重等缺点。而虽然熟习该项
的专业人士一直以来都极力想摒除这些缺点,却都因技术无法突破而不能达到全新的改善,仅只能以加强的手段或改良的方法达到降低前述缺点对前述交通工具的影响,使得该项
的科技停滞不前,因而导致这些缺点仍一直为使用者所诟病。本专利技术人于2002年8月12日提交了申请号为091118111,名为“自动无级变速机构”的专利申请(且同时于2002年9月5日提出美国专利申请,申请号为10/234,518;亦同时于2002年9月24日申请了日本专利,案号为特愿2002-278001号;亦同时于2003年5月2日申请了欧盟专利,案号为03009736.4;亦同时于2002年8月28申请了中国专利技术专利,申请号为02129220.5号,分案号为200410004 ...
【技术保护点】
一种自动无级变速的机构,于枢轴上设置至少一个的第一架接盘及至少一个的第二架接盘,且于第一架接盘、第二架接盘上开设有可供驱动件滑动及旋转的导轨、孔道,其中此孔道上设有导引部,且该导引部与驱动件相互接合并相对作动;将驱动件枢接于导轨及孔道中并使驱动件与孔道的导引部相互接合,于该驱动件上绕设传动件,经由驱动件于导轨及孔道中滑动,以达到自动变换传动件环绕于驱动件上的半径。
【技术特征摘要】
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