一种耐压型矿山自卸车用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐压型矿山自卸车用电缆，包括耐磨损层，所述耐磨损层内嵌设有通过第一气腔和第二气腔固定连接第一空气弹簧和第二空气弹簧，所述填充层的内侧的阻燃层上开设有通孔，所述通孔内嵌设有外导线，且通孔内嵌设有减压块，所述阻燃层的中心处嵌设有内导线。本实用新型专利技术中，空气弹簧通过弹性产生反作用力，减压块通过复位弹簧的弹性复位，起到减压效果，使电缆在受矿山自卸车挤压时不易受到损坏，有效保护内部结构，外导线呈S型嵌设于通孔内，断裂时，向外拉直抽出外导线，通过拉出通孔内隐藏的外导线，便可在电缆损坏时，及时有效的对其进行临时性修复，从而有效的减少经济损失，提高工作效率。

A Pressure-Resistant Cable for Mine Dump Truck

【技术实现步骤摘要】
一种耐压型矿山自卸车用电缆
本技术属于电力传输设备
，具体为一种耐压型矿山自卸车用电缆。
技术介绍
中国经济的快速增长，为线缆产品提供了巨大的市场空间，随着中国电力工业、数据通信业、城市轨道交通业、汽车业以及造船等行业规模的不断扩大，对电线电缆的需求也在迅速增长，电缆也被不断的引用于各个领域，其中就包括矿山自卸车用电缆。然而现有的矿山自卸车用电缆不具有较强的抗压能力，矿山自卸车由于其体积大，吨位大，电缆被压到时极易受到损坏，从而造成经济损失，维护电缆耗时耗力，降低工作效率；同时，现有的矿山自卸车用电缆的外导线损坏时，由于外导线长度恒定，在没有备用电缆的情况下难以对其进行临时性修复，从而影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的矿山自卸车用电缆抗压能力差，易损坏，不能临时性修复的问题，提供一种耐压型矿山自卸车用电缆。本技术采用的技术方案如下：一种耐压型矿山自卸车用电缆，包括耐磨损层，所述耐磨损层内嵌设有通过第一气腔和第二气腔固定连接的第一空气弹簧和第二空气弹簧，所述耐磨损层的内侧设置有填充层，且填充层与耐磨损层之间涂设有渗透结晶防水涂料，所述填充层的内侧设置有开设有通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐压型矿山自卸车用电缆，包括耐磨损层(1)，其特征在于：所述耐磨损层(1)内嵌设有通过第一气腔(16)和第二气腔(17)固定连接的第一空气弹簧(14)和第二空气弹簧(15)，所述耐磨损层(1)的内侧设置有填充层(3)，且填充层(3)与耐磨损层(1)之间涂设有渗透结晶防水涂料(4)，所述填充层(3)的内侧设置有开设有通孔(6)的阻燃层(5)，所述通孔(6)内嵌设有S型外导线(61)，且外导线(61)焊接的延展块(10)处位于通孔(6)内嵌设有减压块(11)，所述通孔(6)内壁两侧等间距对称焊接有减压块(11)，且减压块(11)于外导线(61)一侧通过复位弹簧(12)固定有隔板(13)，所...

【技术特征摘要】
1.一种耐压型矿山自卸车用电缆，包括耐磨损层(1)，其特征在于：所述耐磨损层(1)内嵌设有通过第一气腔(16)和第二气腔(17)固定连接的第一空气弹簧(14)和第二空气弹簧(15)，所述耐磨损层(1)的内侧设置有填充层(3)，且填充层(3)与耐磨损层(1)之间涂设有渗透结晶防水涂料(4)，所述填充层(3)的内侧设置有开设有通孔(6)的阻燃层(5)，所述通孔(6)内嵌设有S型外导线(61)，且外导线(61)焊接的延展块(10)处位于通孔(6)内嵌设有减压块(11)，所述通孔(6)内壁两侧等间距对称焊接有减压块(11)，且减压块(11)于外导线(61)一侧通过复位弹簧(12)固定有隔板(13)，所述阻燃层(5)的中心处嵌设有内导线(9)。2.如权利要求1所述的一种耐压型矿山自卸车...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏，
申请(专利权)人：联合金属生产深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44