一种车门防擦条自动滚压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门防擦条自动滚压机，包括机架及压力执行机构，所述压力执行机构连接于所述机架上；所述压力执行机构包括气缸、压臂及滚压轮，所述气缸的活塞杆与所述压臂连接，所述滚压轮固定于所述压臂一侧，所述滚压轮的表面与所述车门防擦条相适配，所述气缸用于驱动所述压臂和滚压轮伸缩以实现车门防擦条的滚压；所述压力执行机构还包括行程传感器，所述行程传感器与所述气缸连接。采用本实用新型专利技术，通过气缸驱动压臂和滚压轮伸缩实现滚压，不受转动惯量的影响，定位可靠；且该滚压机的气缸连接行程传感器，定位精度高；该滚压机的滚压轮的表面与车门防擦条相适配，使车门及防擦条的受力均匀，滚压质量好。

An Automatic Rolling Machine for Door Anti-Scratch Bar

【技术实现步骤摘要】
一种车门防擦条自动滚压机
本技术涉及汽车组装
，尤其涉及一种车门防擦条自动滚压机。
技术介绍
随着顾客对汽车品位要求日益提高，车身外观装饰件应用越来越广泛，为了降低开发及制造成本，现在各公司外观装饰件大多采用3M胶条对装饰条进行粘贴。专利号为CN202510475U的中国技术专利公开了一种车辆防擦条滚压装置，包括固连在底座上的支柱、固定在支柱顶部的支撑板，在支撑板上固定设有气缸，该气缸的气缸杆铰接于与支撑板活动连接的调节臂上，在调节臂上安装有滚压轮，通过采用摆臂式滚压方式进行压装，可以实现车辆防擦条的自动化安装，但该方案需要通过气缸推动调节臂相对支撑板向外扩张转动，实现调节臂带动滚压轮与车辆防擦条接触滚压，由于调节臂的端部安装有滚压轮，调节臂作为滚压轮的支撑机构，承受着较大的重量，导致气缸驱动调节臂摆动时转动惯量较大，削弱了水平定位精度，影响滚压质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种车门防擦条自动滚压机，其定位可靠，滚压质量好，可实现防擦条的自动滚压。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车门防擦条自动滚压机，包括机架及压力执行机构，所述压力执行机构连接于所述机架上；所述压力执行机构包括气缸、压臂及滚压轮，所述气缸的活塞杆与所述压臂连接，所述滚压轮固定于所述压臂一侧，所述滚压轮的表面与所述车门防擦条相适配，所述气缸用于驱动所述压臂和滚压轮伸缩以实现车门防擦条的滚压；所述压力执行机构还包括行程传感器，所述行程传感器与所述气缸连接。作为上述方案的改进，所述压力执行机构还包括调压阀，所述调压阀与所述气缸连接。作为上述方案的改进，所述机架上固定设有用于感应车辆位置的感应装置，所述感应装置与所述压力执行机构电性连接。作为上述方案的改进，所述行程传感器的位置能够沿气缸伸缩方向移动。作为上述方案的改进，还包括滑动机构，所述滑动机构固定于所述机架上，所述压力执行机构与所述滑动机构沿气缸伸缩方向可滑动连接。作为上述方案的改进，所述滑动机构包括驱动机构、底部平台及中间平台，所述底部平台与所述机架固定连接，所述中间平台的上表面与所述压臂通过第一滑轨可滑动连接，所述中间平台的下表面与底部平台通过第二滑轨可滑动连接，所述驱动机构与底部平台固定，用于驱动所述中间平台沿气缸21伸缩方向。作为上述方案的改进，所述滚压轮的硬度为35-45度。作为上述方案的改进，所述滚压轮为CR泡棉材料制成。作为上述方案的改进，所述滚压轮包括平面滚压轮及凹凸面滚压轮。作为上述方案的改进，所述滚压轮上下对应设置为至少两组。实施本技术，具有如下有益效果：本技术提供了一种车门防擦条自动滚压机，包括机架及压力执行机构；所述压力执行机构包括气缸、压臂、滚压轮及与气缸连接的行程传感器，所述气缸的活塞杆与压臂连接，所述滚压轮固定于所述压臂一侧，所述滚压轮的表面与所述车门防擦条相适配，所述气缸用于驱动所述压臂和滚压轮伸缩以实现车门防擦条的滚压；其具有如下优点：1、该滚压机通过气缸驱动压臂和滚压轮伸缩实现滚压，不受转动惯量的影响，定位可靠；2、该滚压机的气缸连接行程传感器，定位精度高；3、该滚压机的滚压轮的表面与车门防擦条相适配，车门防擦条的受力均匀，滚压质量好。附图说明图1是本技术一种车门防擦条自动滚压机的一实施例的立体结构示意图；图2是本技术一种车门防擦条自动滚压机的压力执行机构的俯视图；图3是本技术一种车门防擦条自动滚压机的压力执行机构及滑动机构的一实施例的结构示意图；图4是本技术一种车门防擦条自动滚压机的压力执行机构及滑动机构的另一实施例的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1所示，本技术提供了本技术提供了一种车门防擦条自动滚压机的一实施例，包括机架1及压力执行机构，所述压力执行机构连接于所述机架1上；如图2所示，所述压力执行机构包括气缸21、压臂22及滚压轮23，所述气缸21的活塞杆与所述压臂22连接，所述滚压轮23固定于所述压臂22一侧，所述滚压轮23的表面与所述车门防擦条相适配，所述气缸21用于驱动所述压臂22和滚压轮23伸缩以实现车门防擦条的滚压；所述压力执行机构还包括行程传感器(图中未示出)，所述行程传感器与所述气缸21连接。其中，当车辆进入车门防擦条滚压区域后，压力执行机构推出压臂22和滚压轮23，车辆前进的同时，滚压轮23与车门防擦条接触滚压；当压装至车门防擦条的末端，压力执行机构驱动压臂22及滚压轮23收回，实现车门防擦条的自动滚压。结合图2和图3，为适应不同表面的车门及车门防擦条，所述滚压轮23包括平面滚压轮231及凹凸面滚压轮232。当车门防擦条所在车门为平面时，选用平面滚压轮231进行滚压，当车门防擦条所在的车门为凹凸面时，选用凹凸面滚压轮232进行滚压。此外，为适应不同高度的车辆及车门防擦条，所述滚压轮23上下对应设置为至少两组。需要说明的是，滚压轮的形状可根据车门及车门防擦条的具体表面形状进行设置，并不限于本实施例所列举的情况。由于车门防擦条需要一定压力条件下才能达到良好的滚压质量，而车门的耐压性又有限，为保证车门防擦条良好的滚压效果，同时避免压臂22及滚压轮23对车门造成永久变形，所述压力执行机构还包括调压阀(图中未示出)，所述调压阀与所述气缸21连接，所述调压阀控制气缸21驱动力的大小，使所述压臂22及滚压轮23施加给车门防擦条及车门表面的压力在49N～245N之间，且不超过各车辆车门的耐压能力；此外，所述调压阀控制气缸21的驱动速度，使所述压臂22及滚压轮23压向车门的速度小于0.5m/min。所述调压阀可以使压臂22及滚压轮23具有退让性，实时对滚压轮23施加在车门防擦条上的压力进行调整，保证滚压在车门防擦条上的压力基本保持在恒定值。本实施例所述压力执行机构还电性连接有用于感应车辆位置的感应装置(图中未示出)，所述感应装置优选采用红外开关触发器，其固定设置在压臂的端部，且与所述气缸21电性连接。在使用时，压臂端部的感应装置感应车辆位置，在车辆进入滚压位置时，气缸21启动，活塞杆推动压臂22相对支架以小于0.5m/min的速度向外移动，达到行程后，压臂22带动滚压轮23与车门防擦条接触，并通过停止气缸21运行而使活塞杆处于一个固定的位置，基于该位置的活塞杆为车门防擦条提供一个恒定的滚动压力。针对不同车辆车型，所述行程传感器的位置能够沿气缸21伸缩方向进行调整，保证气缸21能够驱动压臂22及滚压轮23与车门滚压条相接触。由于车辆进入滚压区域的位置可能有左右偏差，为适应车辆行驶路线的偏差，保证滚压机能够正常滚压车门防擦条，避免滚压机与车辆干涉，所述滚压机还包括滑动机构3，所述滑动机构3固定于所述机架上，所述压力执行机构与所述滑动机构3沿气缸21伸缩方向可滑动连接。具体地，所述滑动机构3包括驱动机构31、底部平台32及中间平台33，所述底部平台32与所述机架固定连接，所述中间平台33的上表面与所述压臂22通过第一滑轨34可滑动连接，所述中间平台33的下表面与底部平台32通过第二滑轨35可滑动连接，所述驱动机构31与底部平台32固定，所述驱动机构31可以选用气缸或油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门防擦条自动滚压机，其特征在于，包括机架及压力执行机构，所述压力执行机构连接于所述机架上；所述压力执行机构包括气缸、压臂及滚压轮，所述气缸的活塞杆与所述压臂连接，所述滚压轮固定于所述压臂一侧，所述滚压轮的表面与所述车门防擦条相适配，所述气缸用于驱动所述压臂和滚压轮伸缩以实现车门防擦条的滚压；所述压力执行机构还包括行程传感器，所述行程传感器与所述气缸连接，用于限定气缸伸缩行程。

【技术特征摘要】
1.一种车门防擦条自动滚压机，其特征在于，包括机架及压力执行机构，所述压力执行机构连接于所述机架上；所述压力执行机构包括气缸、压臂及滚压轮，所述气缸的活塞杆与所述压臂连接，所述滚压轮固定于所述压臂一侧，所述滚压轮的表面与所述车门防擦条相适配，所述气缸用于驱动所述压臂和滚压轮伸缩以实现车门防擦条的滚压；所述压力执行机构还包括行程传感器，所述行程传感器与所述气缸连接，用于限定气缸伸缩行程。2.如权利要求1所述的车门防擦条自动滚压机，其特征在于，所述压力执行机构还包括调压阀，所述调压阀与所述气缸连接。3.如权利要求1或2所述的车门防擦条自动滚压机，其特征在于，所述机架上固定设有用于感应车辆位置的感应装置，所述感应装置与所述压力执行机构电性连接。4.如权利要求1或2所述的车门防擦条自动滚压机，其特征在于，所述行程传感器的位置能够沿气缸伸缩方向移动。5.如权利要求1或2所述的车门防擦条自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁颖彤，
申请(专利权)人：深圳市宝源机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44