汽车部件拧紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车部件拧紧机构,包括:主架体；第一支架，沿横向滑动地设于所述主架体上；第一驱动装置，设于所述主架体上，所述第一驱动装置能够驱动所述第一支架沿横向运动；第二支架，沿竖向滑动地设于所述第一支架上；第二驱动装置，设于所述第一支架上，所述第二驱动装置能够驱动所述第二支架沿竖向运动；以及拧紧装置，设于所述第二支架上，且所述拧紧装置具有拧紧轴，所述拧紧轴上能够安装拧紧套筒，所述拧紧装置驱动拧紧套筒旋转。这种汽车部件拧紧机构能够根据汽车部件装配需要，驱动位移，并自动化打螺丝。并自动化打螺丝。并自动化打螺丝。

【技术实现步骤摘要】
汽车部件拧紧机构


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别是涉及汽车部件拧紧机构。

技术介绍

[0002]随着经济水平及科技水平的不断发展，汽车被越来越广泛的应用到人们的日常生活中。在汽车的生产制造过程中，会涉及到各种大型部件的装配，例如汽车的制动盘、转向节等。目前，针对这些部件的装配，通常都是采用人工操作机器对各部件打螺丝形成连接安装，这种操作效率较低，装配质量受人工操作的影响。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对在汽车部件装配时，人工拧螺丝效率低下的问题，提供一种能够根据汽车部件装配需要，驱动位移，并自动化打螺丝的汽车部件拧紧机构。
[0004]一种汽车部件拧紧机构，包括：
[0005]主架体；
[0006]第一支架，沿横向滑动地设于所述主架体上；
[0007]第一驱动装置，设于所述主架体上，所述第一驱动装置能够驱动所述第一支架沿横向运动；
[0008]第二支架，沿竖向滑动地设于所述第一支架上；
[0009]第二驱动装置，设于所述第一支架上，所述第二驱动装置能够驱动所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件拧紧机构，其特征在于，包括：主架体；第一支架，沿横向滑动地设于所述主架体上；第一驱动装置，设于所述主架体上，所述第一驱动装置能够驱动所述第一支架沿横向运动；第二支架，沿竖向滑动地设于所述第一支架上；第二驱动装置，设于所述第一支架上，所述第二驱动装置能够驱动所述第二支架沿竖向运动；拧紧装置，设于所述第二支架上，且所述拧紧装置具有拧紧轴，所述拧紧轴上能够安装拧紧套筒，所述拧紧装置驱动拧紧套筒旋转；以及第三驱动装置，设于所述第二支架上，且所述第三驱动装置能够驱动所述拧紧装置沿横向或者纵向运动。2.根据权利要求1所述的汽车部件拧紧机构，其特征在于，还包括第一导轨，所述第一导轨沿横向设于所述主架体上，所述第一支架与所述第一导轨滑动连接。3.根据权利要求2所述的汽车部件拧紧机构，其特征在于，所述第一导轨为直线导轨，且设有至少两个，至少两个所述直线导轨沿竖向间隔。4.根据权利要求1所述的汽车部件拧紧机构，其特征在于，还包括缓冲器，所述缓冲器设于所述主架体上，且位于所述主架体的端部，当所述第一支架运动至与所述缓冲器抵接时，所述缓冲器能够为所述第一支架提供相反的力进行缓冲。5.根据权利要求1所述的汽车部件拧紧机构，其特征在于，所述第一驱动装置包括第一电机、第一丝杆及第一丝杆螺母，所述第一电机设于所述主架体上，所述第一丝杆沿横向转动设于所述主架体上，且所述第一丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁颖彤，
申请(专利权)人：深圳市宝源机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：