张紧器制造技术

一种张紧器，包括：具有带齿部分的底部；以可枢转的方式与底部接合的枢轴臂；轴颈支承在枢轴臂上的皮带轮；设在底部与枢轴臂之间用于沿第一方向偏压枢轴臂的弹簧；设在枢轴臂上并与底部接合的一机构，该机构包括可转动的齿轮构件和接合在可转动齿轮构件与枢轴臂之间的第二弹簧，该第二弹簧沿着第一方向偏压枢轴臂；以及该可转动的齿轮构件具有无齿部分，在该无齿部分接合带齿部分时，该无齿部分阻止枢轴臂在背离第一方向的反向方向上的实质转动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种张紧器，更具体地，涉及一种具有可重新锁定的 止动机构的张紧器，该止动机构在释放时允许枢轴臂从安装位置运动 到优化的运行位置，该止动机构还防止枢轴臂在皮带传动系统的负载 反向的过程中沿反向方向运动超出预定范围，该可重新锁定的止动机 构能够被重新锁定在安装位置上用于更换皮带。
技术介绍
偏心式张紧器被用来向包括同步皮带或齿形皮带的动力传动皮带 施加负载。例如，齿形皮带被用在发动机凸轮传动器上用于动力传动和正时(timing)目的。张紧器被用来施加正确的皮带负载，其继而 确保皮带传动系统正确运行，其中张紧器和皮带为该系统的一部分。这种张紧器通常包括扭簧和偏心枢轴臂，其中偏心枢轴臂形成杠 杆臂以向皮带施加弹簧负载。在发动机的运行寿命期间，齿形皮带的长度会因磨损和其它因素 而略微发生变化。这种状态必须由张紧器来适应。另外，在负载反向期间，例如在发动机减速期间，张紧器必须能 够防止皮带变得过度松弛，这种过度松弛会导致所谓的"棘齿 (ratcheting)效应，，状态，在这种状态下，皮带会"跳"过系统中的链轮 的齿。这会导致发动机正时发生灾难性的变化和皮带过早失效。棘齿和棘爪系统被用来防止张紧器的枢轴臂在负载反向期间过度 后退。但是棘齿和棘爪系统一旦被释放就不能被重新锁定。现有技术中的典型代表是授予Holtz的美国专利4,808,148 (1989)，该专利公开了一种皮带张紧设备，该设备包括将张紧皮带轮 毂与固定装配构件连接在一起的弹性联接装置。棘齿和棘爪机构将毂和固定装配构件连接在一起以防止皮带在高皮带负载期间克服张紧设 备的偏压力。诸如弹性体构件这样的弹性偏压构件被置于棘齿和棘爪 机构与固定装配构件之间以允许张紧皮带轮毂有限地离开皮带，从而 减緩皮带的绷紧，诸如在发动机机体发生热膨胀的过程中会引发这种 绷紧。所需要的是一种具有可重新锁定的止动机构的张紧器，该止动机 构在被释放时允许枢轴臂从安装位置运动到优化的运行位置，该止动超出预定范围，该可重新锁定的止动机构能够被重新锁定在安装位置 上用于更换皮带。本专利技术满足了这种需求。
技术实现思路
本专利技术的首要方面是提供一种具有止动机构的张紧器，该止动机 构在被释放时允许枢轴臂从安装位置运动到优化的运行位置，该止动 机构还防止枢轴臂在皮带传动系统中的负载反向期间沿反向方向运动 超出预定范围，该可重新锁定的止动机构能够被重新锁定在安装位置 上用于更换皮带。将通过本专利技术的下列描述和附图指明本专利技术的其他方面或使本发 明的其他方面显而易见。本专利技术包括一种张紧器，该张紧器包括底部，其具有带齿部分； 枢轴臂，其以可枢转的方式与底部接合；皮带轮，其轴颈支承(journel) 在枢轴臂上；弹簧，其设在底部与枢轴臂之间，用于沿第一方向偏压 枢轴臂；设在枢轴臂上并与底部接合的机构，该机构包括可转动的齿 轮构件和接合在可转动的齿轮构件与枢轴臂之间的第二弹簧，该第二 弹簧沿着第一方向偏压枢轴臂；以及该可转动的齿轮构件具有无齿部 分，在该无齿部分接合带齿部分时，该无齿部分阻止枢轴臂在背离第 一方向的反向方向上的实质转动。附图说明结合在本专利技术中且形成本专利技术的 一部分的这些附图说明了本专利技术 的优选实施例，且和说明书一起用来解释本专利技术的原理。图l是张紧器的横截面图； 图2是张紧器的分解视图； 图3是止动机构的俯视细部图； 图4是止动机构的顶部透视图； 图5是张紧器的顶部透视图；图6是示出了在没有扭簧31的作用下扭矩与枢轴臂角度之间的滞 回关系的图表；图7是示出了在没有弹簧30的作用、仅针对扭簧31的情况下， 扭矩与枢轴臂角度之间的滞回关系的图表；图8是示出了在针对弹簧30和弹簧31的组合的情况下，扭矩与 枢轴臂角度之间的滞回关系的图表。具体实施方式图1是张紧器的横截面视图。张紧器包括与套筒60连接的底部 10。紧固件可设置在套筒60的孔65内并伸出孔65。紧固件被用来将 张紧器IOO连接在装配表面、例如发动机机体表面上。在此实施例中， 紧固件70包括螺栓。枢轴臂20可枢转地接合在轴承63的外表面61周围。轴承63被 设置在套筒60与枢轴臂20之间。轴承63包括诸如PTFE尼龙这样的 低摩擦材料。位于套筒60的顶端64上的密封盘62防止碎片进入到套 筒60、轴承63与枢轴臂20之间。凸缘21环绕枢轴臂20的底部延伸 以叠盖底部IO，从而防止碎片进入张紧器。扭簧30接合在底部10与枢轴臂20之间。扭簧30沿着预定方向 偏压枢轴臂20以正确地将弹簧负载施加在皮带(未示出)上，诸如可 被用在皮带传动系统中的皮带。皮带轮50通过轴承40以可转动的方式与枢轴臂20接合。在此实 施例中，轴承40包括滚球轴承。轴承40包括内圏41和外圏42。内圏41与枢轴臂20的表面21接合。外圏42与皮带轮50接合。皮带支承表面51是平的、用于接合皮带(未示出)。皮带轮50 的旋转轴线Cl偏心地偏离枢轴臂20的旋转轴线C2距离D。支柱80被插入穿过枢轴臂20。支柱80与枢轴臂的旋转轴线C2 平行排列。支柱80可以被转动。此外，随着枢轴臂20绕着套筒60 枢轴转动，支柱80沿弧线运动。齿轮构件90被连接在支柱80的末端， 以使得在支柱80被转动时，齿轮构件90也发生转动。可以使用插在 接收部分22中的六角套筒扳手来转动支柱80。齿轮构件90包括带齿部分91。带齿部分91包括齿，其沿着齿轮 构件90的外边缘具有齿轮图型。底部10包括沿着部分13的内表面设置的带齿部分11。带齿部分 11在部分13上延伸预定长度。扭簧31被接合在枢轴臂20与齿轮构件90之间。扭簧31沿着预 定方向偏压齿轮构件90以便于带齿部分91与带齿部分11接合。弹簧 31也为张紧器施加给皮带的张紧器弹簧负载作出贡献。图2是张紧器的分解视图。支柱80与枢轴臂20接合。齿轮构件 90以可旋转的方式与支柱80的末端接合。部分13被连接在底部10 上。销14与枢轴臂20接合。销14伸出枢轴臂20以接合齿轮构件90。 销14包括可移除的构件，该构件被用来暂时性地相对于底部固定枢轴 臂的安装位置。在张紧器被安装之后，通过作用在末端15上的拉力将 销14移离枢轴臂。销14的移除允许枢轴臂运动到运行位置。枢轴臂 20的运动还导致齿轮构件90随着枢轴臂20沿弧线运动。图3是止动机构的俯视细部图。部分13包括带齿部分11。带齿 部分11具有弧形形状且沿着部分13的内表面设置。齿轮构件90包括带齿部分91和无齿部分92。带齿部分91具有 弧形形状且沿着齿轮构件90的外周部分延伸。齿轮构件90的其余部 分不带齿。带齿部分91延伸成约90度的弧形。位置"a"示出了处于安装位置的齿轮构件90。在"a"位置上，销14与枢轴臂20和齿轮构件90如图2所示地接合。无齿部分92面向带齿 部分ll。即，销14暂时性地使齿轮构件90相对于带齿部分11固定。在销14被移除时，发生两个事件。第一，这允许齿轮构件卯在 扭簧31的作用下沿着方向"R"转动。然而，齿轮构件90仅能转动到 让带齿部分91接触带齿部分11的程度。第二，枢轴臂20在方向R2 上可自由地枢动，从而使支柱80沿着弧线运动。枢轴臂的运动导致张 紧器对皮带(未示出)加载。因此，销14暂时性地相对于底部固定枢 轴臂的位置和暂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧器，其包括：底部，其具有带齿部分；枢轴臂，其以可枢转的方式与底部接合；皮带轮，其轴颈支承在枢轴臂上；弹簧，其设在底部与枢轴臂之间，用于沿第一方向偏压枢轴臂；设在枢轴臂上并与底部接合的一机构，该机构包括可转动的齿轮构件和接合在可转动的齿轮构件与枢轴臂之间的第二弹簧，该第二弹簧沿着第一方向偏压枢轴臂；以及该可转动的齿轮构件具有无齿部分，在该无齿部分接合带齿部分时，该无齿部分阻止枢轴臂在背离第一方向的反向方向上的实质转动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J哈伦，
申请(专利权)人：盖茨公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]