动力传动链条和动力传动装置制造方法及图纸

技术编号:2222090 阅读:270 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种动力传动链条,该动力传动链条(1)包括:多个链节(11)、多个链销(14)和多个中介件(15),其中,所述链节有可使链销插通其中的前后插通部(12)、(13),所述中介件以某一链节(11)的前插通部(12)与另一链节(11)的后插通部(13)相对应的方式连接链节(11)以使在链条宽度方向上并列的链节(11)在链条的长度方向上能彼此弯曲。形成渐开线的基圆半径不同的2种以上的链销(14)和中介件(15)的组合,使这些链销(14)和中介件(15)组随机配置排列。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及动力传动链条,更详细地说,涉及适用于汽车无级变速器(CVT)的动力传动链条及采用该链条的动力传动装置。
技术介绍
公知的技术如图18所示,作为汽车无级变速器,是由设置在发动机一侧的驱动摩擦轮(2),设置在驱动轮一侧的从动摩擦轮(3)和搭架在二者之间的无端头动力传动链条(1)构成的;所述驱动摩擦轮(2)具有固定滑轮(2a)和可移动滑轮(2b),所述从动摩擦轮(3)具有固定滑轮(3b)和可移动滑轮(3a);通过液压传动装置使可移动滑轮(2b)(3a)相对固定滑轮(2a)(3b)靠近或离开;利用液压压力夹紧链条(1),通过该夹紧力在摩擦轮(2)(3)和链条(1)之间产生接触载荷,再通过该接触部的摩擦力传递转矩。作为动力传动链条,在专利文献1(特开平8-312725号公报)中提出了如下方案该链条具有多个链节以及多个第1链销和第2链销,所述链节具有可使链销插通的前后插通部,所述链销以一个链节的前插通部与另一链节的后插通部相对应的方式,将在链条的宽度方向上并列的链节在其长度方向上能彼此弯曲地连接;通过第1链销和第2链销相对滚动接触移动,使各链节能在长度方向上彼此弯曲;所述第1链本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力传动链条,包括:多个链节以及多个第1链销和第2链销,其中,所述链节有可使链销插通其中的前后插通部,所述链销,以某一链节的前插通部与另一链节后插通部相对应的方式连接链节以使在链条宽度方向上并排的链节在其长度方向上能彼此弯曲,该第1链销固定在某一链节的前插通部同时可移动地插入在另一链节的后插通部中,而第2链销可移动地插入到某一链节的前插通部同时固定在另一链节的后插通部,通过该第1链销与第2链销之间相对的滚动接触移动,使链节彼此在长度方向上能弯曲,其特征在于,第1链 销和第2链销相对滚动接触移动的轨迹各不相同的链销组应至少有2种,而这些链销组是随机配置排列的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:楼黎明镰本繁夫
申请(专利权)人:株式会社JTEKT
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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