摩擦传动带制造技术

本发明专利技术提供一种摩擦传动带，该传动带抑制了带驱动部分沾水时产生的滑动噪音，具有优异的弯曲疲劳性，且能够通过更加简单的操作工序制造。所述摩擦传动带包含具有单层结构的压缩橡胶层，并且所述压缩橡胶层含有乙烯－α－烯烃弹性体、短纤维以及二氧化硅。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及摩擦传动带。
技术介绍
在汽车的辅助驱动用等中使用的用于传递动力的摩擦传动带中，一 直以来带驱动时产生的滑动声被当成噪音，为了使汽车安静，该噪音已 成为必须改善的问题。由所述传动带产生的一种噪音是在水进入发动机 室内并且带沾水时产生的滑动声。作为用于改善该沾水时的滑动声而目 前采用的技术，是在带楔(bdtrib)部混入短纤维，或在带楔部表面涂布防 水剂等。但是，对于在带楔部中混有短纤维的传动带，虽然能够通过使用短 纤维来改善沾水时的滑动声，但由于短纤维和橡胶的弹性模量的差异非 常大，所以在受到弯曲疲劳时，应力集中在短纤维和橡胶的界面处而成 为开裂点，裂纹生长导致产品寿命縮短。另一方面，对于在带楔部上涂布防水剂的方法，由于在形成楔形状 之后增加了涂布防水剂的操作工序，因而存在增加带的制造成本的问题。 并且，由于楔部、压縮橡胶的磨损等随时间的变化，表面的防水剂很难 稳定存在。并且，除了上述方法以外，还尝试了通过在与滑轮接触的橡胶中混 合二氧化硅来抑制沾水时的滑动声等。例如，在专利文献1中公开了如下的多楔带(V-ribbedbelt):楔部一 侧的表面的至少一部分由橡胶混合物形成，所述橡胶混合物中混有乙烯 -a-烯烃弹性体、二氧化硅以及短纤维，从而改善因注水时的滑动产生噪 音。在该文献中仅公开了具有3层结构的楔部，所述3层结构由未混有 二氧化硅的橡胶层、混有二氧化硅的橡胶层以及未混有二氧化硅的橡胶层构成，在将这样的3层结构中的混有二氧化硅的橡胶层设置在带楔部 的一部分上时，必须使用不同混合组成的橡胶，因此存在操作工序烦琐 的问题。在专利文献2中公开了如下的传动带将混有特定量的表面处理的 二氧化硅、炭黑、硫化促进剂、硫化剂和短纤维的、显示出特定物理性 质的氯丁二烯橡胶组合物用于压縮橡胶层，从而抑制粘附磨损，并减少 运转时的噪音，而不失去增强效果。在专利文献3中公开了一种传动带， 该传动带由橡胶形成，所述橡胶是通过在含有不饱和羧酸金属盐的氢化 丁腈橡胶中添加二氧化硅和共交联剂，并利用有机过氧化物进行交联而 得到的。但是，在这些文献中，并未详细研究在压縮橡胶层中使用乙烯-(X-烯烃弹性体的情况。因此，在用于传递动力的摩擦传动带中，需要一种摩擦传动带，该 传动带在制造的操作工序上简单，抑制带驱动部分沾水时产生的滑动噪 音，并且带运转时的弯曲疲劳性优异。专利文献l:特开2003-247604号公报 专利文献2:特开2002-69240号公报 专利文献3:特开2003-221470号公报
技术实现思路
鉴于上述现状，本专利技术的目的在于提供一种摩擦传动带，该摩擦传 动带抑制了带驱动部分沾水时产生的滑动噪音，具有优异的弯曲疲劳性， 能够通过更加简单的操作工序进行制造。本专利技术的摩擦传动带的特征在于，所述摩擦传动带包含具有单层结 构的压縮橡胶层，并且该压縮橡胶层含有乙烯-cx-烯烃弹性体、短纤维以 及二氧化硅。相对于100质量份的上述乙烯-a-烯烃弹性体，优选上述短纤维的含 量为5质量份 25质量份;相对于100质量份的上述乙烯-oc-烯烃弹性体， 优选上述二氧化硅的含量为5质量份以上且小于60质量份；并且，相对 于lOO质量份的上述乙烯-oc-烯烃弹性体，优选上述短纤维和上述二氧化硅的总含量为30质量份 65质量份。优选上述摩擦传动带是多楔带(V-ribbed belt)、切边带(Raw edge belt)或平带。下面，详细说明本专利技术。本专利技术提供一种摩擦传动带，其特征在于，所述摩擦传动带包含具 有单层结构的压縮橡胶层，并且该压缩橡胶层含有乙烯-(x-烯烃弹性体、 短纤维以及二氧化硅。因此，能够抑制带驱动部分沾水时产生的滑动噪 音，并且带运转时的弯曲疲劳性优异。而且，上述压缩橡胶层具有单层 结构。因此，与制造具有由3层结构等多层结构构成的压縮橡胶层的摩 擦传动带相比，能够更简单地制造带。通常，在摩擦传动带中，通过在带楔部中混入短纤维来改善沾水时 的滑动声，但受到弯曲疲劳时，容易产生裂纹。在本专利技术中，通过减少 压缩橡胶层中的短纤维的含量以及添加二氧化硅，使带受到弯曲时应力 集中的不均衡部分减少，从而使裂纹难以产生，并且，通过赋予带表面 适当的粗糙度，能够抑制滑动声的产生。因此，本专利技术的摩擦传动带在 抑制滑动声产生方面和弯曲疲劳性方面均优异。在摩擦传动带沾水时产生的注水滑动声是由于压縮橡胶层表面和滑 轮之间的界面上存在水而发生粘滑(stickslip)所产生的。在本专利技术中，通 过添加二氧化硅，使压縮橡胶表面的表面粗糙度变粗，从而在注水时难 以形成水膜，其结果，注水时的滑动也得到抑制，能够抑制注水滑动声 的产生。上述压縮橡胶层含有乙烯-a-烯烃弹性体、短纤维以及二氧化硅。 作为上述乙烯-cx-烯烃弹性体，可以使用由乙烯以外的a-烯烃和乙烯 以及二烯(非共轭二烯)的共聚物形成的橡胶、它们的部分卤素取代物；或 这些化合物的2种以上的混合物。作为上述乙烯以外的a-烯烃，优选使 用选自丙烯、丁烯、已烯以及辛烯中的至少l种a-烯烃。其中，从能够 抑制滑动声且具有优异的弯曲疲劳性的方面考虑，更优选乙烯-丙烯-二烯 系橡胶(下面简称为EPDM)。并且，还可以是它们的卤素取代物或者是与 其它橡胶的混合物。从获得本专利技术的效果方面考虑，优选二烯类为亚乙基降冰片烯(ENB)。并且，也可以选择不含二烯成分的乙烯-丙烯系橡胶 (EPR)。以构成上述乙烯-a-烯烃-二烯橡胶的乙烯-(x-烯烃和二烯的总量为 100质量％时，其中上述乙烯-ot-烯烃弹性体的乙烯含量(乙烯-a-烯烃弹性 体中的来自乙烯的结构单元的含量)优选为55质量％ 70质量％。在将 上述乙烯含量处于上述范围的乙烯-a-烯烃弹性体与二氧化硅以及短纤维 一同使用时，橡胶硬度较高，从而能够获得充分的带硬度，同时能够充 分抑制注水滑动声。因此，使用上述乙烯-a-烯烃弹性体时，能够更好地 抑制注水滑动声，同时能够赋予摩擦传动带更加优异的弯曲疲劳性。当上述乙烯含量小于55质量％时，橡胶有可能变软。当上述乙烯含 量大于70质量％时，橡胶过硬并有可能不能适用于带。上述乙烯含量更 优选为55质量％ 65质量％。作为上述乙烯-(x-烯烃弹性体的市售品，可以举出例如Nordel IP 4640(杜邦陶氏弹性体公司制造)等。对于上述压縮橡胶层，除了上述乙烯-a-烯烃弹性体以外，在不损害 本专利技术的效果的范围内，还可以含有氢化丁腈橡胶、氯丁二烯橡胶、天 然橡胶、CSM、 SBR等其它聚合物。作为上述短纤维，可以举出尼龙6、尼龙66、聚酯、棉、芳族聚酰 胺等形成的短纤维。通过适当调整上述短纤维的长度或形状等，能够进一步抑制滑动声， 通常，优选上述短纤维的长度为0.5mm 3.0mm。在上述压縮橡胶层中，相对于100质量份(固体成分)的上述乙烯-a-烯烃弹性体，优选上述短纤维的含量为5质量份 25质量份。当上述短 纤维的含量小于5质量份时，橡胶有可能变软。当上述短纤维的含量大 于25质量份时，在带受到弯曲时有可能因应力集中而容易产生裂纹。对于上述二氧化硅没有特别限定，可以使用现有公知的二氧化硅， 可以举出例如干式二氧化硅、湿式二氧化硅、经表面处理的二氧化硅等。 上述湿式二氧化硅(水合硅酸)一般可以采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦传动带，其特征在于，所述摩擦传动带包含具有单层结构的压缩橡胶层，并且，所述压缩橡胶层含有乙烯－α－烯烃弹性体、短纤维以及二氧化硅。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：尻池宽之，吉田裕彦，橘博之，
申请(专利权)人：邦多化学株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]