摩擦传动带及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种摩擦传动带，其为摩擦传动面由经编针织布覆盖的摩擦传动带，其中，上述经编针织布以相对于构成经编针织布的丝的总量为30质量％以上的比例包含吸水性丝，且上述经编针织布的线圈纵行方向与带长度方向大致平行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于汽车发动机辅机驱动的摩擦传动带及其制造方法，具体而言，涉及与皮带轮接触的摩擦传动面由经编针织布(经向针织布)覆盖的多楔带及其制造方法。
技术介绍
在橡胶工业领域中，特别是对于汽车用部件而言期望高功能化、高性能化。作为用于这种汽车用部件的橡胶制品之一，有摩擦传动带，该摩擦传动带广泛用于例如汽车的空气压缩机、交流发电机等辅机驱动的动力传递。作为这种带，例如已知沿带长度方向设置有凸条的多楔带。并且，近年来，作为这种多楔带，要求静音性(干燥时和注水时的抗噪声产生性)、耐久性(耐磨性)、尤其是兼具这两种性能的多楔带。此外，在水渗入与水的润湿性低的摩擦传动面与皮带轮之间时，带与皮带轮之间的水的渗入状态不均匀，容易产生粘滑噪声，因此也要求提高沾水时的抗噪声产生性。针对这样的要求，已知将摩擦传动面用由纤维形成的布帛覆盖的方法。将摩擦传动面用布帛覆盖的方法对于用模具成形出凸条部的多楔带而言能够在成形时将布帛同时固定于摩擦传动面，因此是适宜的。作为上述布帛，利用机织成的机织布、针织成的针织布，但针织布具有如下优点：具备能够容易地添至由多个凸条部形成凹凸的摩擦传动面的柔软性，并且能够容易地确保追随带本体的变形而进行伸缩的伸缩性。日本专利4942767号公报(专利文献1)中公开了一种多楔带，其具有包含两种不同的丝的经编针织布的层。记载了：这种经编针织布的特点在于，由包含在5％伸长时具有高于5N/1000dtex的率的长丝的第一丝(例如聚酰胺)和包含在5％伸长时具有低于2cN/1000dtex的率的长丝的第二丝(例如聚氨酯)构成，上述第一丝和上述第二丝各自形成凝聚的网状组织，上述丝未被相互捻合。因此，利用具有其伸长不依赖于针织布构成的弹性的经编针织布，能够良好地成形出多楔带，能够提高长期耐久性，还能够抑制噪声的产生。另外，该文献中记载了，将经编针织布的编织方向配置为带方向时，仅丝的极短的部分沿带的方向延伸，经编针织布动态稳定，位于外侧的聚酰胺纤维更好地保护网状组织免受磨损。还记载了为了防止在大量的水的影响下的噪声的产生，在经编针织布表面形成棉等的植绒层。然而，对于这种多楔带而言，构成经编针织布的丝是聚酰胺或聚酯与聚氨酯的组合，吸水性低，因此在沾水时不能除去水膜，有可能产生噪声。另外，虽然记载了带的方向与经编针织布的编织方向之间的关系，但是并没有披露具体的数据，可以推测：耐磨性的提高也大多来自位于针织布的外侧(摩擦传动面)的强度、拉伸性优异的聚酰胺纤维带来的效果。另外，在针织布表面形成植绒层时，在行进中植绒层容易脱落。日本专利5337795号公报(专利文献2)中，作为第一实施方式，公开了在规定的两个方向自由伸缩且由包含纤维素类纤维的帆布覆盖凸条的表面的多楔带。在该实施方式中，记载了作为上述帆布，可以使用在两个方向上显示出良好的拉伸性的纬编帆布。还记载了，在该实施方式中，将凸条的表面用帆布覆盖，由于帆布包含纤维素(棉)，因此能够抑制打滑和沾水时的异响。另外，作为第二实施方式，公开了使橡胶从覆盖凸条表面的帆布透过而露出于摩擦传动面的多楔带。记载了通过控制橡胶在凸条表面的透过量，能够控制凸条表面的特性(摩擦系数、耐磨性)。然而，第一实施方式的多楔带由于包含大量纤维素(棉)，因而带表面的耐磨性下降。此外，在第二实施方式的多楔带的情况下，凸条橡胶层透过至凸条表面时，帆布(横针织布)在表面露出的部分减少，因此干燥状态下的摩擦系数提高，另外，即使帆布包含纤维素类纤维而显示吸水性，由于存在橡胶层，因而摩擦传动面整体上不能充分吸收水膜，干燥状态(DRY)与沾水状态(WET)的部位共存，两者的摩擦系数之差增大，有可能产生噪声。另外，虽然在第二实施方式中使橡胶从帆布透过，但即使在第一实施方式中，由于利用帆布的伸缩性使之追随凸条表面，因此局部上橡胶也容易透过帆布而在表面露出。日本专利5302074号公报(专利文献3)中公开了一种由凸条侧针织增强布覆盖的多楔带，该凸条侧针织增强布在对3cm宽度的条状试验片负载50N的载荷时的伸长率在带长度方向上为100％～500％且带宽度方向的伸长率为150％～500％。记载了该多楔带的特征在于，在上述带本体的凸条与凸条侧针织增强布之间设置有凸条表面橡胶层，该凸条表面橡胶层从凸条侧针织增强布的线圈部分地渗出而在皮带轮接触表面露出，能够不损害耐热性地以低摩擦系数的状态保持皮带轮接触部分，在带行进时得到优异的异响产生抑制效果。另外，该文献中记载了，通过将针织增强布的带长度方向与宽度方向的伸长率规定在一定范围内，能够控制针织增强布对凸条形状的追随性和由橡胶渗出而导致的摩擦系数的增大。然而，这种多楔带在皮带轮接触部分(凸条表面)露出了橡胶层，因此沾水时摩擦系数大幅下降，有可能产生噪声。此外，通常针织物(针织布)根据编织方向而拉伸、强度大大不同，而该文献中并没有明确记载针织物增强布的针织组织、针织物的编织方向对应于带长度方向和宽度方向中的哪一方向。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利4942767号公报专利文献2：日本专利5337795号公报专利文献3：日本专利5302074号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题因此，本专利技术的目的在于提供能够提高静音性(静音性或抗噪声产生性)和耐磨性的摩擦传动带及其制造方法。本专利技术的另一目的在于，提供具有高耐磨性且能够提高沾水时的静音性的摩擦传动带及其制造方法。本专利技术的再一目的在于，提供即使在行进劣化后也能够保持静音性的摩擦传动带及其制造方法。本专利技术的又一目的在于，提供生产率高、能够长时间地提高静音性和耐磨性的摩擦传动带及其制造方法。用于解决问题的手段本专利技术人为了实现上述课题而进行深入研究，结果发现，通过用使线圈纵行方向与带长度方向大致平行、以30质量％以上的比例包含吸水性丝的经编针织布覆盖摩擦传动带的摩擦传动面，能够提高静音性(静音性或抗噪声产生性)和耐磨性，从而完成了本专利技术。即，本专利技术的摩擦传动带是摩擦传动面由经编针织布覆盖的摩擦传动带，上述经编针织布以相对于构成经编针织布的丝的总量为30质量％以上的比例包含吸水性丝，且上述经编针织布的线圈纵行方向与带长度方向大致平行。上述经编针织布还包含非吸水性丝，且吸水性丝与非吸水性丝的质量比例可以为前者/后者＝约50/50～约90/10。上述
非吸水性丝可以包含聚酯纤维和/或聚氨酯纤维。上述经编针织布可以为单梳栉经编针织布或经绒-经平组织针织布。在拉伸试验中对宽度5cm×长度25cm尺寸的试验片负载50N的载荷时，上述经编针织布可以在线圈横列方向上具有80％以上的伸长率，且在线圈纵行方向上具有150N以上的断裂强度。上述经编针织布的密度可以在线圈纵行方向为约20～约60根/英寸，在线圈横列方向为约20～约60根/英寸。上述经编针织布的厚度可以为约0.5mm～约1.0mm。上述经编针织布的每单位质量的体积可以为2.5cm3/g以上。上述吸水性丝可以包含纤维素类纤维。上述经编针织布可以包含表面活性剂(特别是非离子型表面活性剂)。本专利技术的摩擦传动带是一种多楔带，所述多楔带具备形成带背面的拉伸层、形成在该拉伸层的一个面且在其侧面与皮带轮接触并摩擦啮合的压缩层和在上述拉伸层与上述压缩层之间沿带长度方向埋设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦传动带，其为摩擦传动面由经编针织布覆盖的摩擦传动带，其中，所述经编针织布以相对于构成经编针织布的丝的总量为30质量％以上的比例包含吸水性丝，并且所述经编针织布的线圈纵行方向与带长度方向大致平行。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.29 JP 2013-247879;2014.11.20 JP 2014-235671.一种摩擦传动带，其为摩擦传动面由经编针织布覆盖的摩擦传动带，其中，所述经编针织布以相对于构成经编针织布的丝的总量为30质量％以上的比例包含吸水性丝，并且所述经编针织布的线圈纵行方向与带长度方向大致平行。2.如权利要求1所述的摩擦传动带，其中，经编针织布还包含非吸水性丝，且吸水性丝与非吸水性丝的质量比例为前者/后者＝50/50～90/10。3.如权利要求2所述的摩擦传动带，其中，非吸水性丝包含聚酯纤维和/或聚氨酯纤维。4.如权利要求1～3中任一项所述的摩擦传动带，其中，经编针织布为单梳栉经编针织布或经绒-经平组织针织布。5.如权利要求1～4中任一项所述的摩擦传动带，其中，在拉伸试验中对宽度5cm×长度25cm尺寸的试验片负荷50N的载荷时，经编针织布在线圈横列方向上具有80％以上的伸长率，且在线圈纵行方向上具有150N以上的断裂强度。6.如权利要求1～5中任一项所述的摩擦传动带，其中，经编针织布的密度在线圈纵行方向为20～60根/英...

【专利技术属性】
技术研发人员：光富学，竹原刚，小岛郭代，
申请(专利权)人：三之星机带株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP