无人机的机身组件及无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机的机身组件及无人机，机身组件包括：机身、壳体和用于连接壳体和机身的连接组件。壳体设在机身上且与机身之间限定出适于容纳零部件的容纳腔，连接组件包括相互卡接配合的第一卡扣组件和第二卡扣组件，第一卡扣组件和第二卡扣组件中的一个设在机身上且另一个设在壳体上。根据本实用新型专利技术实施例的无人机的机身组件，通过将机身与壳体之间通过第一卡扣组件和第二卡扣组件的卡接配合，实现机身与壳体的连接，由此使得机身与壳体之间的拆装更为方便，从而可以提高电控装置等零部件的更换和检修的效率。

【技术实现步骤摘要】
无人机的机身组件及无人机
本技术涉及飞行器
，尤其是涉及一种无人机的机身组件及无人机。
技术介绍
无人机是指利用无线遥控设备和自身的控制装置进行控制的不载人飞行器，随着无人机发展，因其具有机动灵活、无人飞行、操作要求低等优点，无人机已被广泛应用于农业植保、航拍摄影、电力巡检、环境监测、森林防火和灾情巡查等，有效的克服了有人驾驶飞机进行空中作业的不足。相关技术中，无人机的壳体一般固定于无人机的机身的外侧以保护搭载于无人机上的内部结构，无人机壳体通过紧固件固定于无人机的机身上，此种固定结构拆装麻烦，严重影响了无人机内的零部件例如电控装置的更换和检修的效率。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种无人机的机身组件，所述机身组件的机身和壳体的拆装方便，可以提高电控装置等零部件的更换和检修的效率。本技术还提出了一种具有上述机身组件的无人机。根据本技术第一方面实施例的无人机的机身组件，包括：机身；壳体，所述壳体设在所述机身上且与所述机身之间限定出适于容纳零部件的容纳腔；用于连接所述壳体和所述机身的连接组件，所述连接组件包括相互卡接配合的第一卡扣组件和第二卡扣组件，所述第一卡扣组件和所述第二卡扣组件中的一个设在所述机身上且另一个设在所述壳体上。根据本技术实施例的无人机的机身组件，将机身与壳体之间通过第一卡扣组件和第二卡扣组件的卡接配合，实现机身与壳体的连接，由此使得机身与壳体之间的拆装更为方便，从而可以提高电控装置等零部件的更换和检修的效率。根据本技术的一些实施例，所述第一卡扣组件设在所述壳体上且所述第二卡扣组件设在所述机身上，所述第一卡扣组件包括第一卡扣件，所述第二卡扣组件包括第一卡持件，所述第一卡持件上形成有第一卡持槽，所述第一卡扣件的一部分与所述第一卡持槽卡接配合。根据本技术的一些可选实施例，所述第一卡扣件包括彼此相连且互成角度的第一固定部和第一卡扣部，所述第一固定部与所述壳体相连，所述第一卡持件包括第一连接部和两个相对且间隔设置的第一夹持部，所述第一连接部与所述机身相连，两个所述第一夹持部均与所述第一连接部相连，两个所述第一夹持部与所述第一连接部之间限定出所述第一卡持槽，所述第一卡扣部与所述第一卡持槽卡接配合。进一步地，所述第一卡扣部包括：第一卡扣主体，所述第一卡扣主体呈柱状，所述第一卡扣主体与所述第一卡持槽配合；止挡部，所述止挡部设在所述第一卡扣主体的远离所述第一固定部的一端，所述止挡部沿所述第一卡扣主体的周向延伸，所述第一卡持槽位于所述第一固定部和所述止挡部之间。根据本技术的一些可选实施例，所述第一卡持槽包括第一夹持段和第一导向段，所述第一夹持段呈U形，在由所述第一夹持段至所述第一导向段的方向上，所述第一导向段的两个相对侧壁朝向远离彼此的方向倾斜延伸。根据本技术的一些可选实施例，第一卡扣组件包括第二卡持件，所述第二卡扣组件包括第二卡扣件，所述第二卡持件上形成有第二卡持槽，所述第二卡扣件的一部分与所述第二卡持槽卡接配合。可选地，所述第二卡扣件包括彼此相连的第二固定部和第二卡扣部，所述第二固定部与所述机身相连，所述第二卡持件包括第二连接部和两个相对且间隔设置的第二夹持部，所述第二连接部与所述壳体相连，两个所述第二夹持部均与所述第二连接部相连，两个所述第二夹持部与所述第二连接部之间限定出所述第二卡持槽，所述第二卡扣部与所述第二卡持槽卡接配合。进一步地，所述第二固定部包括安装底座和相对且间隔设在所述安装底座上的两个安装凸耳，所述第二卡扣部呈柱状且所第二卡扣部的两端分别与两个所述安装凸耳相连。可选地，所述第二卡持槽包括第二夹持段和第二导向段，所述第二夹持段大致呈弧形，在由所述第二夹持段至所述第二导向段的方向上，所述第二导向段的两个相对侧壁朝向远离彼此的方向倾斜延伸。可选地，所述第一卡扣件设在所述壳体的内壁上且位于所述壳体的后端，所述第二卡持件设在所述壳体的内壁上且位于所述壳体的前端。可选地，所述第一卡持槽具有第一安装敞开端，所述第一卡扣件适于穿过所述第一安装敞开端与所述第一卡持槽配合，所述第一安装敞开端朝向后，所述第二卡持槽具有第二安装敞开端，所述第二卡扣件适于穿过所述第二安装敞开端与所述第二卡持槽配合，所述第二安装敞开端朝向下。可选地，所述机身包括机身本体和设在所述机身本体上的连接框，所述连接框包括两个相对且间隔设置的连接架以及连接在两个所述连接架之间的连接梁，所述第一卡持件设在所述连接架上，所述机身本体上连接有固定架，所述第二卡扣件与所述固定架相连。根据本技术第二方面实施例的无人机，包括：机身组件，所述机身组件为根据本技术上述第一方面实施例的所述的机身组件；机臂，所述机臂为多个且沿所述机身组件的周向间隔设置；用于提供飞行升力的动力组件，所述动力组件为多个，所述动力组件的数量与所述机臂的数量相同且一一对应，每个所述动力组件连接在对应的所述机臂的远离所述机身组件的一端。根据本技术实施例的无人机，通过设置上述的机身组件，使得机身与壳体之间的拆装更为方便，从而可以提高电控装置等零部件的更换和检修的效率。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术一个实施例的无人机的立体图；图2是图1中的无人机的部分结构的立体图；图3是图1中的无人机的部分结构的立体图，其中壳体从机身上拆下；图4是图3中A处的放大图；图5是图3中B处的放大图；图6是图1中的无人机的连接框的立体图；图7是图1中的无人机的壳体的立体图；图8是根据本技术一个实施例的第一卡扣件的立体图；图9是根据本技术一个实施例的第一卡持件的立体图；图10是根据本技术一个实施例的第二卡持件的立体图；图11是根据本技术一个实施例的第二卡扣件的立体图。附图标记：无人机100；机身1；机身本体11；固定框111；顶板112；底板113；安装框12；连接框13；连接架131；连接板1311；天线安装槽1312；连接梁132；固定架14；壳体2；通风涵道21；第一卡扣件3a；第一固定部31a；第一卡扣部32a；第一卡扣主体321a；止挡部322a；第一卡持件3b；第一连接部31b；第一夹持部32b；第一卡持槽33b；第一夹持段331b；第一导向段332b；第一安装敞开端333b；第二卡扣件4a；第二固定部41a；安装底座411a；安装凸耳412a；第二卡扣部42a；第二卡持件4b；第二连接部41b；第二夹持部42b；第二卡持槽43b；第二夹持段431b；第二导向段432b；第二安装敞开端433b；机臂5；动力组件6；电池模块7；储液容器8；起落架9。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考图1-图11描述根据本技术实施例的无人机100的机身组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机的机身组件，其特征在于，包括：机身；壳体，所述壳体设在所述机身上且与所述机身之间限定出适于容纳零部件的容纳腔；用于连接所述壳体和所述机身的连接组件，所述连接组件包括相互卡接配合的第一卡扣组件和第二卡扣组件，所述第一卡扣组件和所述第二卡扣组件中的一个设在所述机身上且另一个设在所述壳体上。

【技术特征摘要】
1.一种无人机的机身组件，其特征在于，包括：机身；壳体，所述壳体设在所述机身上且与所述机身之间限定出适于容纳零部件的容纳腔；用于连接所述壳体和所述机身的连接组件，所述连接组件包括相互卡接配合的第一卡扣组件和第二卡扣组件，所述第一卡扣组件和所述第二卡扣组件中的一个设在所述机身上且另一个设在所述壳体上。2.根据权利要求1所述的无人机的机身组件，其特征在于，所述第一卡扣组件设在所述壳体上且所述第二卡扣组件设在所述机身上，所述第一卡扣组件包括第一卡扣件，所述第二卡扣组件包括第一卡持件，所述第一卡持件上形成有第一卡持槽，所述第一卡扣件的一部分与所述第一卡持槽卡接配合。3.根据权利要求2所述的无人机的机身组件，其特征在于，所述第一卡扣件包括彼此相连且互成角度的第一固定部和第一卡扣部，所述第一固定部与所述壳体相连，所述第一卡持件包括第一连接部和两个相对且间隔设置的第一夹持部，所述第一连接部与所述机身相连，两个所述第一夹持部均与所述第一连接部相连，两个所述第一夹持部与所述第一连接部之间限定出所述第一卡持槽，所述第一卡扣部与所述第一卡持槽卡接配合。4.根据权利要求3所述的无人机的机身组件，其特征在于，所述第一卡扣部包括：第一卡扣主体，所述第一卡扣主体呈柱状，所述第一卡扣主体与所述第一卡持槽配合；止挡部，所述止挡部设在所述第一卡扣主体的远离所述第一固定部的一端，所述止挡部沿所述第一卡扣主体的周向延伸，所述第一卡持槽位于所述第一固定部和所述止挡部之间。5.根据权利要求2所述的无人机的机身组件，其特征在于，所述第一卡持槽包括第一夹持段和第一导向段，所述第一夹持段呈U形，在由所述第一夹持段至所述第一导向段的方向上，所述第一导向段的两个相对侧壁朝向远离彼此的方向倾斜延伸。6.根据权利要求2-5中任一项所述的无人机的机身组件，其特征在于，所述第一卡扣组件包括第二卡持件，所述第二卡扣组件包括第二卡扣件，所述第二卡持件上形成有第二卡持槽，所述第二卡扣件的一部分与所述第二卡持槽卡接配合。7.根据权利要求6所述的无人机的机身组件，其特征在于，所述第二卡扣件包括彼此相连的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖锭锋，温海军，
申请(专利权)人：广州极飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44