金属橡胶减振垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种金属橡胶减振垫板，包括橡胶垫板本体，其特点是，在橡胶垫板本体的内部镶嵌有至少一金属弹簧。所述的金属弹簧为碟形弹簧或环形弹簧。因金属弹簧其动静比约为１（即为线性的），当弹簧与橡胶组合成一体后，由于金属弹簧承担了部分重量，因此使橡胶承担重量减小，橡胶垫板的硬度下降，整个垫板的动静比减小，系统的固有频率下降，提高了隔振效果。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减振降噪
，尤其涉及一种使用在城轨铁路的路 轨下的金属橡胶减振垫板。
技术介绍
目前城轨铁路的路轨下的垫板，均采用纯橡胶制品。由于路轨的变形要求小，因此要求橡胶的硬度较高， 一般在邵氏70度以上，这样产品的动静比 就高，隔振系统固有频率也高。为了降低系统的固有频率， 一个方法是在橡 胶的胶种和配方上作改进，另一方法是在橡胶垫板上开孔或开槽，以改变橡 胶垫板的受力状态，使橡胶受剪力以代替受压力，减小产品的动静比。但由 于产品的刚度不能改变，致使这二种努力的效果有限，使目前产品的动静比 最低在1.8左右。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术存在的上述缺点，而提供的一种在现有 的橡胶垫板内镶嵌金属弹簧的金属橡胶减振垫板。本技术采取的技术方案是金属橡胶减振垫板，包括橡胶垫板本体，其特点是，在橡胶垫板本体的内部镶嵌有至少一金属弹簧。上述金属橡胶减振垫板，其中，所述的橡胶垫板本体的中央设有至少一 恰可容纳所述金属弹簧的槽孔，所述的金属弹簧镶嵌在各自所对应的所述槽孔内；所述位于金属弹簧上方和下方的槽孔孔口和孔底分别嵌设有一层封闭 橡胶层；所述各封闭橡胶层的外表面与橡胶垫板本体的外表面平齐，连为一 体；所述各封闭橡胶层的内表面与金属弹簧的外表面接触。上述金属橡胶减振垫板，其中，所述的金属弹簧为碟形弹簧或环形弹簧。 上述金属橡胶减振垫板，其中，所述的金属弹簧设置在橡胶垫板本体的中心位置。上述金属橡胶减振垫板，其中，所述的金属弹簧等距离分布在橡胶垫板 本体内。由于本技术采取了以上的技术方案，将动静比约为1 (即为线性的) 的金属弹簧与橡胶组合成一体，这样金属弹簧承担了部分重量，使橡胶承担 重量减小，橡胶垫板的硬度下降，整个垫板的动静比减小，系统的固有频率 下降，提高了隔振效果。附图说明本技术的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。 图1是本技术金属橡胶减振垫板一种实施例的结构剖视图。具体实施方式请参阅图1。本技术金属橡胶减振垫板，包括橡胶垫板本体1，在橡胶垫板本体的内部镶嵌有至少一金属弹簧2，可以为一个金属弹簧设置在橡胶 垫板本体的中心位置，也可为将多个金属弹簧等距离分布在橡胶垫板本体的内部。所述的金属弹簧为碟形弹簧或环形弹簧。本实施例采用碟形弹簧。本 实施例的结构是在所述的橡胶垫板本体内沿中轴线对称设有两个恰可容纳 所述金属弹簧的槽孔，两个金属弹簧2分别镶嵌在各自所对应的所述槽孔内。 在位于金属弹簧上方和下方的槽孔孔口和孔底分别嵌设有一层封闭橡胶层 11、 12，各封闭橡胶层的外表面与橡胶垫板本体的外表面平齐，并与橡胶垫板本体的外表面连为一体，所述各封闭橡胶层的内表面与金属弹簧的外表面 接触。当然，本技术也可釆取硫化的方法，在橡胶垫板本体中放置一个、 或对称放置两个、或等距离分布数个金属弹簧，并使之与橡胶垫板本体硫化成一体。本技术在使用时，在该金属橡胶减振垫板的上方还铺设有一层铁垫 板，当列车驶过时，在上部铁垫板作用下，由于本实用金属橡胶减振垫板内 设置有金属弹簧，因此垫板的变形是一致的，且能满足设计对铁轨变形的允 许值。本技术由于采用金属弹簧与橡胶垫板组合为新型垫板，与原有橡胶 垫板相比，其接口尺寸不变，高度不变，外形不变，方便与其它型号垫板替 换。权利要求1、金属橡胶减振垫板，包括橡胶垫板本体，其特征在于，在橡胶垫板本体的内部镶嵌有至少一金属弹簧。2、 根据权利要求1所述的金属橡胶减振垫板，其特征在于，所述的橡胶 垫板本体的中央设有至少一恰可容纳所述金属弹簧的槽孔，所述的金属弹簧镶嵌在各自所对应的所述槽孔内；所述位于金属弹簧上方和下方的槽孔孔口 和孔底分别嵌设有一层封闭橡胶层；所述各封闭橡胶层的外表面与橡胶垫板 本体的外表面平齐，连为一体；所述各封闭橡胶层的内表面与金属弹簧的外 表面接触。3、 根据权利要求1或2所述的金属橡胶减振垫板，其特征在于，所述的 金属弹簧为碟形弹簧或环形弹簧。4、 根据权利要求1或2所述的金属橡胶减振垫板，其特征在于，所述的 金属弹簧设置在橡胶垫板本体的中心位置。5、 根据权利要求1或2所述的金属橡胶减振垫板，其特征在于，所述的金属弹簧等距离分布在橡胶垫板本体内。专利摘要本技术公开了一种金属橡胶减振垫板，包括橡胶垫板本体，其特点是，在橡胶垫板本体的内部镶嵌有至少一金属弹簧。所述的金属弹簧为碟形弹簧或环形弹簧。因金属弹簧其动静比约为1(即为线性的)，当弹簧与橡胶组合成一体后，由于金属弹簧承担了部分重量，因此使橡胶承担重量减小，橡胶垫板的硬度下降，整个垫板的动静比减小，系统的固有频率下降，提高了隔振效果。文档编号E01B9/68GK201013821SQ20072006761公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月6日 优先权日2007年3月6日专利技术者庄国华, 彬 张, 张丁盛, 李湘久 申请人:中国船舶重工集团公司第七一一研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
金属橡胶减振垫板，包括橡胶垫板本体，其特征在于，在橡胶垫板本体的内部镶嵌有至少一金属弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张彬，庄国华，张丁盛，李湘久，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]