一种轨道减振扣件用加强型复合垫板制造技术

本实用新型专利技术属于轨道减振降噪技术领域，提出一种轨道减振扣件用加强型复合垫板；提出的轨道减振扣件用加强型复合垫板上具有用以安装弹条并通过弹条扣压钢轨的弹条孔座；所述复合垫板（4）具有四个凸起，位于中部的凸起Ⅰ（8）、凸起Ⅱ（9）之间构成用以安装钢轨的凹槽（6）；并在位于中部的所述凸起Ⅰ（8）、凸起Ⅱ（9）的上端面上分布有若干用以设置金属材料的加强槽；所述的加强槽内具有用以对垫板起加强作用的金属材料（5），构成加强结构的复合垫板。本实用新型专利技术具有绝缘性好、耐腐蚀、安全可靠的特点，保证了复合材料垫板的强度及产品的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轨道减振降噪
，主要涉及ー种轨道减振扣件用加强型复合垫板。
技术介绍
城市地铁交通中钢轨不仅作为列车行驶轨道而且还用来作为传输信号的介质，因此对地铁用减振扣件的绝缘性能提出了要求。而现有技术中减振扣件主要采用金属材料制作而成，利用绝缘轨距块、轨下垫板及绝缘耦合垫板等技术来达到扣件的绝缘性能要求。在运营过程中，空气中的潮湿水汽以及雨水等环境因素会腐蚀扣件中得金属部件，降低了扣件的安全性和绝缘性，在南方及临海区域此问题尤为突出，并且随着减振扣件在使用过程中的不断磨损，绝缘部件的损坏对扣件的绝缘性也会产生严重影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提出一种轨道减振扣件用加强型复合垫板。本技术为完成上述目的采用如下技术方案:一种轨道减振扣件用加强型复合垫板，所述的复合垫板上具有用以安装弹条并通过弹条扣压钢轨的弹条孔座；所述复合垫板具有四个凸起，位于中部的凸起1、凸起II之间构成用以安装钢轨的凹槽；并在位于中部的所述凸起1、凸起II的上端面上分布有若干用以设置金属材料的加强槽；所述的加强槽内具有用以对垫板起加强作用的金属材料，构成加强结构的复合垫板。所述的加强槽的底面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道减振扣件用加强型复合垫板，所述的复合垫板上具有用以安装弹条并通过弹条扣压钢轨的弹条孔座；所述复合垫板（4）具有四个凸起；其特征在于：位于中部的凸起Ⅰ（8）、凸起Ⅱ（9）之间构成用以安装钢轨的凹槽（6）；并在位于中部的所述凸起Ⅰ（8）、凸起Ⅱ（9）的上端面上分布有若干用以设置金属材料的加强槽；所述的加强槽内具有用以对垫板起加强作用的金属材料（5），构成加强结构的复合垫板。

【技术特征摘要】
1.一种轨道减振扣件用加强型复合垫板，所述的复合垫板上具有用以安装弹条并通过弹条扣压钢轨的弹条孔座；所述复合垫板(4)具有四个凸起；其特征在于:位于中部的凸起I (8)、凸起II (9)之间构成用以安装钢轨的凹槽(6);并在位于中部的所述凸起I (8)、凸起II (9)的上端面上分布有若干用以设置金属材料的加强槽；所述的加强槽内具有用以对垫板起加强作用的金属材料(5)，构成加强结构的复合垫板。2.按照权利要求1所述的轨道减振扣件用加强型...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦飞，瞿连辉，魏军光，黄庆，
申请(专利权)人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：