【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摆动装置。本技术所述的摆动装置，由两个以上弹性片两端分别与基体和承体相连，各弹性片与基体或承体相连的一端为固定连接，另一端为铰接。本技术所述的摆动装置，连接基体和承体的各弹性片两端的其中一端为铰接。在承体运动时，各弹性片产生弹性变形又相互制约变形量，但各铰接点可转动。因为弹性片另一端是固定连接的，又约束了弹性片不可能产生大角度的转动。即各弹性片在相互制约弹性变形时的同时，各铰接点还可产生受约束的微小转动，可增加摆动幅度。所述的摆动装置可使用较短的弹性片，既可保证有较大的摆动幅度又可保证有较好的屈服强度。所述的装置结构简单，成本低，几乎无需维修，适于作为机械减振装置，或产生往复运动的机械振动装置。实施例二，如图3两个弹性片1的两端分别与基体2和承体3相连，两个弹性片1板面相对且平行，弹性片1与基体2及承体3的连接为一端固定连接，另一端4铰接。本实施例的两个弹性片1，一个与基体2铰接，另一个与承体3铰接，即两个弹性片1的铰接端4相异。承体3受力弹性片1弯曲变形且在铰接4处产生微小转动，承体3可相对基体2产生往复摆动。实施例三，如图4两弹性片1的板面相对但不平行，从侧视图看，基体2与弹性片1共同构成三角形。两个弹性片1的铰接端4均与基体2铰接，即两弹性片1的铰接端4相同。承体3受力可小角度摆动。实施例四，如图6所述的装置用于自行车减振。基体2和承体3是相对的。本实施例定义车架为基体2，车轮和车座定义为承体3。事实上也可反过来定义。基体2上铰接两个弹性片1，两弹性片1的另一端分别与承体3固定连接。各组弹性片1板面相对且不平行。前叉为基体2，前轮的副...
【技术保护点】
一种摆动装置，由两个以上弹性片（１）两端分别与基体（２）和承体（３）相连，其特征在于各弹性片（１）与基体（２）或承体（３）相连的一端为固定连接，另一端为铰接。
【技术特征摘要】
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