一种耐磨单向器吸声齿轮盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐磨单向器吸声齿轮盘，包括圆形底盘和设置在底板一侧的齿轮主体，所述齿轮主体和底盘为整体结构；所述齿轮主体的齿部为条形齿，其中条形齿表面设置堆焊耐磨层，所述堆焊耐磨层表面设置加强层；所述齿轮主体中心位置存在轴孔，所述齿轮主体的顶面设置安装卡槽，所述安装卡槽内设置与安装卡槽匹配的吸音板；所述填充槽孔内设置泡沫铝填充物，所述凸形凹口上设置铝锭塞体。本实用新型专利技术改进新颖，结构巧妙，设置了吸声板增有利于增加消声效果，同时设计的安装卡槽有利于稳定吸声板，同时泡沫铝填充物具有有效的吸音效果，同时降低了整体齿轮盘的重量，降低了噪音和振动，有利于延长齿轮盘使用寿命，同时齿条具有耐磨性，抗疲劳性。

A Sound Absorbing Gear Disk with Wear-Resistant Unidirectional Device

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨单向器吸声齿轮盘
本技术涉及一种耐磨单向器吸声齿轮盘。
技术介绍
单向器又称电启动超越离合器，又称极力子，为现有技术中比较成熟的产品，是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置。目前的离合器传动时，在工作的时候存在一定的噪音，要消除噪声，常使用的方法为优化齿轮盘的齿轮设计参数，然后从优化齿形的角度看，增加了设计成本，为此，特设计此专利技术创造。
技术实现思路
为了解决上述现有技术问题，本技术提供了一种耐磨单向器吸声齿轮盘，可以改善以上的不足。本技术涉及一种耐磨单向器吸声齿轮盘，包括圆形底盘和设置在底板一侧的齿轮主体，所述齿轮主体和底盘为整体结构；所述齿轮主体的齿部为条形齿，其中条形齿表面设置堆焊耐磨层，所述堆焊耐磨层表面设置加强层，其中堆焊耐磨层的厚度3～5mm，加强层的厚度为2～4mm，所述齿轮主体中心位置存在轴孔，所述齿轮主体的顶面设置安装卡槽，所述安装卡槽的深度为5～6mm，在安装卡槽开口沿口设置抵挡部，所述安装卡槽内设置与安装卡槽匹配的吸音板；所述安装卡槽设置填充槽孔，所述填充槽孔壁具有交错纹，所述填充槽孔环形设置在轴孔的外侧，其直径为轴孔之间的四分之一，所述填充槽孔的孔口存在凸形凹口，所述凸形凹口包括圆柱段和扩径段，位于圆柱段内壁上设置防滑纹，所述防滑纹具有尖锐的纹痕，其延伸方向与填充槽孔的长度方向相同；所述填充槽孔内设置泡沫铝填充物，所述凸形凹口上设置铝锭塞体；所述铝锭塞体的顶面与安装卡槽的槽底齐平，所述圆形底盘的表面和齿轮主体的表面设置镀镍层。进一步的，所述填充槽孔为盲孔。进一步的，所述堆焊耐磨层为超高锰钢。进一步的，所述泡沫铝填充物与填充槽孔为过盈配合。进一步的，所述轴孔内壁设置铍青铜层，其中铍青铜层的厚度为0.3mm。进一步的，所述铍青铜层表面设置润滑层。进一步的，所述条形齿表面硬度HRC大于65。本技术改进新颖，结构巧妙，设置了吸声板增有利于增加消声效果，同时设计的安装卡槽有利于稳定吸声板，同时泡沫铝填充物具有有效的吸音效果，同时降低了整体齿轮盘的重量，降低了噪音和振动，有利于延长齿轮盘使用寿命，同时齿条具有耐磨性，抗疲劳性。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为安装卡槽结构示意图。图3为填充槽孔结构示意图。图4为齿条结构示意图。图示：1底盘、2齿轮主体、21条形齿、3轴孔、4吸音板、5安装卡槽、6铝锭塞体、7凸形凹口、8泡沫铝填充物、9填充槽孔、10防滑纹、11抵挡部、12镀镍层、13堆焊耐磨层、14加强层。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-4所示，一种耐磨单向器吸声齿轮盘，包括圆形底盘1和设置在底板一侧的齿轮主体2，所述齿轮主体和底盘为整体结构，为整体铸造，所述齿轮主体2的齿部为条形齿21，所述条形齿21表面硬度HRC大于65，其中条形齿21表面设置堆焊耐磨层13，所述堆焊耐磨层13表面设置加强层14，其中堆焊耐磨层13的厚度4mm，加强层14的厚度为4mm，所述堆焊耐磨层13为超高锰钢，加强层为耐磨金属镀层，所述齿轮主体2中心位置存在轴孔3，为了增加轴孔的耐磨性，在所述轴孔3内壁设置铍青铜层，其中铍青铜层的厚度为0.3mm，所述铍青铜层表面设置润滑层，润滑层为常见的润滑油脂层，所述齿轮主体2的顶面设置安装卡槽5，所述安装卡槽5的深度为5mm，在安装卡槽5开口沿口设置抵挡部11，所述安装卡槽5内设置与安装卡槽5匹配的吸音板4，安装的时候吸声板与安装卡槽之间涂抹粘贴胶剂，其加强固定作用；其中抵挡部呈环形，其作用是卡紧并限制吸音板，吸声板为复合金属吸声板，其板面布满小孔，其孔径0.1mm，在吸声板层面之间设置玻镁板层，玻镁板层结构多孔具有较好的吸音能力，所述安装卡槽5设置填充槽孔9，所述填充槽孔为盲孔。所述填充槽孔壁具有交错纹，所述填充槽孔环形设置在轴孔3的外侧，一共为4个，等间距设置，其直径为轴孔之间的四分之一，其直径为轴孔3之间的四分之一，所述填充槽孔9的孔口存在凸形凹口7，所述凸形凹口7包括圆柱段和扩径段，位于圆柱段内壁上设置防滑纹10，所述防滑纹10具有尖锐的纹痕，其延伸方向与填充槽孔的长度方向相同；所述填充槽孔9内设置泡沫铝填充物8，所述泡沫铝填充物8与填充槽孔9为过盈配合。泡沫铝填充物具有多孔结构，具有吸声减震的性能，所述凸形凹口7上设置铝锭塞体6；所述铝锭塞体6的顶面与安装卡槽5的槽底齐平，所述圆形底盘1的表面和齿轮主体2的表面设置镀镍层12。所述填充槽孔9贯通圆形底盘1和齿轮主体2。其中在铝锭塞体的设计在于封堵填充槽孔，其厚度为填充槽孔的六分之一，由于铝锭具有一定的柔性，在外力卡在凸形凹口的时候会和防滑纹发生接触，防滑纹具有尖锐的纹痕，能够嵌入铝锭塞体内，同时其延伸方向有利于铝锭塞体移动，防滑纹能够卡紧铝锭塞体，避免发生掉落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨单向器吸声齿轮盘，其特征在于：包括圆形底盘和设置在底板一侧的齿轮主体，所述齿轮主体和底盘为整体结构；所述齿轮主体的齿部为条形齿，其中条形齿表面设置堆焊耐磨层，所述堆焊耐磨层表面设置加强层，其中堆焊耐磨层的厚度3～5mm，加强层的厚度为2～4mm，所述齿轮主体中心位置存在轴孔，所述齿轮主体的顶面设置安装卡槽，所述安装卡槽的深度为5～6mm，在安装卡槽开口沿口设置抵挡部，所述安装卡槽内设置与安装卡槽匹配的吸音板；所述安装卡槽设置填充槽孔，所述填充槽孔壁具有交错纹，所述填充槽孔环形设置在轴孔的外侧，其直径为轴孔之间的四分之一，所述填充槽孔的孔口存在凸形凹口，所述凸形凹口包括圆柱段和扩径段，位于圆柱段内壁上设置防滑纹，所述防滑纹具有尖锐的纹痕，其延伸方向与填充槽孔的长度方向相同；所述填充槽孔内设置泡沫铝填充物，所述凸形凹口上设置铝锭塞体；所述铝锭塞体的顶面与安装卡槽的槽底齐平，所述圆形底盘的表面和齿轮主体的表面设置镀镍层。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨单向器吸声齿轮盘，其特征在于：包括圆形底盘和设置在底板一侧的齿轮主体，所述齿轮主体和底盘为整体结构；所述齿轮主体的齿部为条形齿，其中条形齿表面设置堆焊耐磨层，所述堆焊耐磨层表面设置加强层，其中堆焊耐磨层的厚度3～5mm，加强层的厚度为2～4mm，所述齿轮主体中心位置存在轴孔，所述齿轮主体的顶面设置安装卡槽，所述安装卡槽的深度为5～6mm，在安装卡槽开口沿口设置抵挡部，所述安装卡槽内设置与安装卡槽匹配的吸音板；所述安装卡槽设置填充槽孔，所述填充槽孔壁具有交错纹，所述填充槽孔环形设置在轴孔的外侧，其直径为轴孔之间的四分之一，所述填充槽孔的孔口存在凸形凹口，所述凸形凹口包括圆柱段和扩径段，位于圆柱段内壁上设置防滑纹，所述防滑纹具有尖锐的纹痕，其延伸方向与填充槽孔的长度方向相同；所述填充槽孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张尚全，郑艇，黄清华，吴显红，
申请(专利权)人：重庆酷益泽机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50