一种装载机车桥用锁紧机构及具有该锁紧机构的轮边总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机车桥用锁紧机构及具有该锁紧机构的轮边总成，包括中心设有内连接螺纹孔的锁紧件，内连接螺纹孔贯通锁紧件的厚度方向；位于内连接螺纹孔外围的锁紧件上设有多个连接孔和至少两个定位孔，连接孔和定位孔均贯通锁紧件的厚度方向，且所有连接孔和定位孔的中心点位于同一圆周内；连接孔为沉孔，连接孔内套装有连接螺栓，连接螺栓的大端设有内凹的多边形内孔，连接孔大端的直径和高度均大于连接螺栓大端的直径和高度。采用该装载机车桥用锁紧机构，简化了锁紧结构，操作方便、快捷；紧固效果好，避免了自松问题的发生；有效提高了装配效率，且成品率高；可适用于各种不同轮式装载机车桥的锁紧装配；使用部件少，生产成本低。

A locking mechanism for axles of loaders and wheelside assembly with the locking mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种装载机车桥用锁紧机构及具有该锁紧机构的轮边总成
本技术属于轮式装载机车桥
，尤其涉及一种装载机车桥用锁紧机构及具有该锁紧机构的轮边总成。
技术介绍
目前，在轮式装载机车桥的轮边总成锁紧装配的过程中(具体是将齿圈锁紧装配至桥管上)，需要使用调整垫片、调整螺母、锁紧垫片和锁紧螺母四件配合、并进行依次顺序装配操作，在上述操作中，调整螺母固预紧到要求的扭矩后，需回调调整螺母间隙，然后再装配锁紧垫片和锁紧螺母，进而完成整个锁紧装配工作。采用该四件配合的方式，存在以下缺陷：1、锁紧固定过程繁琐，对工人装配技能要求高，操作难度大；2、车桥在使用过程中，锁紧螺母易自松，进而影响车桥的正常使用，严重的话，会导致车桥报废；3、需要四件才能完成锁紧工作，所需零部件多，且每个零部件均需要调制处理，还需要制作单独的冲压模具，进而导致生产成本高；4、装配部件多，大大降低了装配效率。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种装载机车桥用锁紧机构，以达到简化锁紧结构、降低操作难度和生产成本和提高装配效率的目的，同时，有效解决发生自松的问题。本技术所提供的技术方案是：一种装载机车桥用锁紧机构，包括锁紧件，所述锁紧件的中心设有内连接螺纹孔，所述内连接螺纹孔贯通所述锁紧件的厚度方向；位于所述内连接螺纹孔外围的所述锁紧件上设有多个连接孔和至少两个定位孔，所述连接孔和所述定位孔均贯通所述锁紧件的厚度方向，且所有所述连接孔和所述定位孔的中心点位于同一圆周内；所述连接孔为沉孔，所述连接孔内套装有连接螺栓，所述连接螺栓的大端设有内凹的多边形内孔，所述连接孔大端的直径大于所述连接螺栓大端的直径，所述连接孔大端的高度大于所述连接螺栓大端的高度。作为一种改进，所述锁紧件为盘体类锁紧件。作为进一步的改进，所述连接孔在所述锁紧件上设有三个、并呈三角形布置；所述定位孔为两个、并镜像设置。作为再进一步的改进，呈三角形布置的相邻两所述连接孔之间形成的夹角为120度。作为更进一步的改进，每个所述连接螺栓与所述锁紧件之间均设有防转垫圈，所述防转垫圈位于所述连接孔的大端内。作为又进一步的改进，所述防转垫圈包括具有开口端的垫圈本体，位于所述开口端的所述垫圈本体两端均设有倾斜部，两所述倾斜部的倾斜方向和倾斜角度一致，且当所述开口端处于闭合状态时，两所述倾斜部贴合在一起。采用了上述所述的技术方案，本技术所提供的一种装载机车桥用锁紧机构的有益效果如下：由于该装载机车桥用锁紧机构包括锁紧件，锁紧件的中心设有内连接螺纹孔，内连接螺纹孔贯通锁紧件的厚度方向；位于内连接螺纹孔外围的锁紧件上设有多个连接孔和至少两个定位孔，连接孔和定位孔均贯通锁紧件的厚度方向，且所有连接孔和定位孔的中心点位于同一圆周内；连接孔为沉孔，连接孔内套装有连接螺栓，连接螺栓的大端设有内凹的多边形内孔，连接孔大端的直径大于连接螺栓大端的直径，连接孔大端的高度大于连接螺栓大端的高度，从而在进行锁紧装配工作中，通过内连接螺纹孔将锁紧件螺纹安装至车桥上，之后通过定位孔将锁紧件进行定位，之后通过连接螺栓将锁紧件紧固至齿圈上。在上述所述的结构中，通过所有连接孔和定位孔的中心点位于同一圆周内这个结构，便于连接孔和定位孔的加工；通过连接孔大端的直径和高度分别大于连接螺栓大端的直径和高度这个结构，避免了连接螺栓的大端凸出锁紧件的端面，而影响轮边总成上其他部件的安装，且美观度高。综上所述，采用该装载机车桥用锁紧机构，与传统四件配合进行锁紧装配的方式相比，具有以下优势：1、大大简化了锁紧结构，装配操作方便、快捷，同时使装配过程规范化；2、紧固效果好，有效避免了自松问题的发生；3、有效提高了装配效率，且成品率高；4、可适用于各种不同轮式装载机车桥轮边总成的锁紧装配；5、锁紧机构使用部件少，且无需进行调质处理，生产成本得到了大大降低。由于锁紧件为盘体类锁紧件，结构简单，便于加工制造，且便于使用。由于连接孔在锁紧件上设有三个、并呈三角形布置，从而通过三个三角形布置的连接孔，不仅能保证锁紧件在齿圈上的固定性，而且有效减少了连接孔的加工数量。由于定位孔为两个、并镜像设置，从而通过该结构有效保证了锁紧件紧固前在齿圈上具有良好的定位效果。由于呈三角形布置的相邻两连接孔之间形成的夹角为120度，从而通过该结构，实现了连接孔在锁紧件上的环形阵列设置，保证了锁紧件紧固后受力均匀，进一步保证了锁紧件在齿圈上的固定性。由于每个连接螺栓与锁紧件之间均设有防转垫圈，防转垫圈位于连接孔的大端内，从而通过防转垫圈增大了锁紧件与连接螺栓之间的摩擦力，避免了连接螺栓发生自松的问题。由于防转垫圈包括具有开口端的垫圈本体，位于开口端的垫圈本体两端均设有倾斜部，两倾斜部的倾斜方向和倾斜角度一致，且当开口端处于闭合状态时，两倾斜部贴合在一起，从而通过倾斜部与垫圈本体的端面之间会形成一个尖端，进而这个尖端会与连接螺栓或锁紧件形成卡装关系，进而实现防止连接螺栓发生自松的问题。本技术还提供了一种轮边总成，以达到简化锁紧结构、降低操作难度和生产成本和提高装配效率的目的，同时，有效解决发生自松的问题。本技术所提供的技术方案是：一种轮边总成，包括桥管，桥管上通过轴承转动安装有轮毂，桥管上还螺纹安装有与轴承的内圈顶靠的齿圈，远离轴承一侧的桥管上螺纹安装有上述的锁紧件，锁紧件与齿圈相互顶靠，连接螺栓螺纹安装于齿圈上。采用了上述所述的技术方案，本技术所提供的一种轮边总成的有益效果如下：由于轮边总成包括桥管，桥管上通过轴承转动安装有轮毂，桥管上还螺纹安装有与轴承的内圈顶靠的齿圈，远离轴承一侧的桥管上螺纹安装有上述所述的锁紧件，锁紧件与齿圈相互顶靠，连接螺栓螺纹安装于齿圈上，从而在装配该轮边总成时，首先将齿圈螺纹安装至桥管上，之后，将锁紧件螺纹安装至车桥上，之后，通过定位孔将锁紧件进行定位，之后通过连接螺栓将锁紧件紧固至齿圈上。采用该轮边总成，与传统四件配合进行锁紧装配的方式相比，具有以下优势：1、大大简化了锁紧结构，装配操作方便、快捷，同时使装配过程规范化；2、紧固效果好，有效避免了自松问题的发生；3、有效提高了轮边总成的装配效率，且成品率高；4、可适用于各种不同轮式装载机车桥轮边总成的锁紧装配；5、只用锁紧件和连接螺栓的配合便可实现锁紧，使用部件少，且无需进行调质处理，降低了生产成本。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术提供的装载机车桥用锁紧机构的结构示意图；图2为图1中锁紧件的结构示意图；图3为图1中连接螺母的端面视图；图4为图1中防滑垫圈的结构示意图；图5为本技术提供的轮边总成的结构示意图；图中，1-锁紧件；101-内连接螺纹孔；102-连接孔；103-定位孔；2-连接螺栓；201-多边形内孔；3-防转垫圈；301-垫圈本体；302-倾斜部；4-桥管；401-轴承；402-轮毂；403-齿圈。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的、技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机车桥用锁紧机构，其特征在于，包括锁紧件，所述锁紧件的中心设有内连接螺纹孔，所述内连接螺纹孔贯通所述锁紧件的厚度方向；位于所述内连接螺纹孔外围的所述锁紧件上设有多个连接孔和至少两个定位孔，所述连接孔和所述定位孔均贯通所述锁紧件的厚度方向，且所有所述连接孔和所述定位孔的中心点位于同一圆周内；所述连接孔为沉孔，所述连接孔内套装有连接螺栓，所述连接螺栓的大端设有内凹的多边形内孔，所述连接孔大端的直径大于所述连接螺栓大端的直径，所述连接孔大端的高度大于所述连接螺栓大端的高度。

【技术特征摘要】
1.一种装载机车桥用锁紧机构，其特征在于，包括锁紧件，所述锁紧件的中心设有内连接螺纹孔，所述内连接螺纹孔贯通所述锁紧件的厚度方向；位于所述内连接螺纹孔外围的所述锁紧件上设有多个连接孔和至少两个定位孔，所述连接孔和所述定位孔均贯通所述锁紧件的厚度方向，且所有所述连接孔和所述定位孔的中心点位于同一圆周内；所述连接孔为沉孔，所述连接孔内套装有连接螺栓，所述连接螺栓的大端设有内凹的多边形内孔，所述连接孔大端的直径大于所述连接螺栓大端的直径，所述连接孔大端的高度大于所述连接螺栓大端的高度。2.根据权利要求1所述的装载机车桥用锁紧机构，其特征在于，所述锁紧件为盘体类锁紧件。3.根据权利要求2所述的装载机车桥用锁紧机构，其特征在于，所述连接孔在所述锁紧件上设有三个、并呈三角形布置；所述定位孔为两个、并镜像设置。4.根据权利要求3所述的装载机...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：山东金利特桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37