【技术实现步骤摘要】
一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台
本专利技术涉及轨道车辆动态仿真与测试领域，具体涉及一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台。
技术介绍
由于政治、经济、技术和历史等方面的原因，铁路运输长期以来存在不同的轨距制式，随着全球经济一体化的飞速发展，各国之间的贸易往来和文化交流日益频繁，铁路运输逐渐成为跨国及跨地区联运最主要的陆上贸易通道之一，而轨距差异为国际联运的开展带来诸多限制，因此实现轨距不同区间直通运行的变轨距转向架应运而生。为了使生产后的变轨距转向架在实际轨道车辆上能够顺利完成变轨，在实车装配之前需要验证变轨距转向架能否完成变轨功能，并且检测其变轨距机构在循环工作条件下的可靠性，因此需要开发变轨距转向架变轨距功能及可靠性试验装置。为了解决现有技术中难以对变轨距转向架进行变轨功能及可靠性试验的问题，本专利技术提出了一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台，由移动的平板模拟相对移动的轨道，轨距可以根据需要调整变化，同时可以实现变轨距装置的解锁和锁止，从而能够循环模拟变轨距轮对的解锁和锁止以及变轨动作，为可变轨距转向架轨距变换功能的检测及可靠性分析提供基础。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出了一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台，采用移动的平板模拟相对移动的轨道，平板的直线往复运动由曲柄连杆机构实现，且轨距可以根据需要从轨距A(或B)变化到轨距B(或A)，从而能够循环模拟变轨距轮对的变轨动作，它能够检测变轨距转向架能否实现变轨功能，并且通过循环的变轨动作进行转向架变轨距机构的可靠性试验，以及轨距解锁锁止机构的疲劳寿命试验等。为了实...
【技术保护点】
1.一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台,其特征在于所述的一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台，主要包括移动平台动力驱动装置(1)、平移式轨距变换装置(2)、承载走行轨(3)、限位装置(4)、龙门式悬吊装置(5)；所述的移动平台动力驱动装置(1)固定安装在地面上，通过电机‑曲柄连杆运动副驱动平移式轨距变换装置(2)的纵向移动，平移式轨距变换装置(2)对变轨距轮对进行解锁和锁紧，并为轮对沿轮轴的轴向变轨距运动提供横向导向作用；所述的承载走行轨(3)对称安装在平移式轨距变换装置(2)的两侧下方，为其提供承载和纵向导向作用；所述的限位装置(4)对称安装在平移式轨距变换装置(2)的两侧，对其直线往复运动进行横向对中定位和垂向限位；所述的龙门式悬吊装置(5)固定转向架的轮对位置且对轮对进行卸载；所述的移动平台动力驱动装置(1)包括：电机(1‑1)、一号联轴器(1‑2)、减速器(1‑3)、二号联轴器(1‑4)、传动轴(1‑5)、一号轴承(1‑6)、一号轴承座(1‑7)、二号轴承(1‑8)、二号轴承座(1‑9)、转盘(1‑10)、连杆轴销(1‑11)，连杆(1‑12)；所述的电机(1‑1...
【技术特征摘要】
1.一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台,其特征在于所述的一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台，主要包括移动平台动力驱动装置(1)、平移式轨距变换装置(2)、承载走行轨(3)、限位装置(4)、龙门式悬吊装置(5)；所述的移动平台动力驱动装置(1)固定安装在地面上，通过电机-曲柄连杆运动副驱动平移式轨距变换装置(2)的纵向移动，平移式轨距变换装置(2)对变轨距轮对进行解锁和锁紧，并为轮对沿轮轴的轴向变轨距运动提供横向导向作用；所述的承载走行轨(3)对称安装在平移式轨距变换装置(2)的两侧下方，为其提供承载和纵向导向作用；所述的限位装置(4)对称安装在平移式轨距变换装置(2)的两侧，对其直线往复运动进行横向对中定位和垂向限位；所述的龙门式悬吊装置(5)固定转向架的轮对位置且对轮对进行卸载；所述的移动平台动力驱动装置(1)包括：电机(1-1)、一号联轴器(1-2)、减速器(1-3)、二号联轴器(1-4)、传动轴(1-5)、一号轴承(1-6)、一号轴承座(1-7)、二号轴承(1-8)、二号轴承座(1-9)、转盘(1-10)、连杆轴销(1-11)，连杆(1-12)；所述的电机(1-1)、减速器(1-3)、一号轴承座(1-7)和二号轴承座(1-9)分别通过地脚螺栓固定在地面上；所述的电机(1-1)的输出轴通过一号联轴器(1-2)与减速器(1-3)的输入轴相连接，所述的减速器(1-3)的输出轴通过二号联轴器(1-4)与传动轴(1-5)相连接，所述的传动轴(1-5)分别通过一号轴承(1-6)和二号轴承(1-8)支撑在一号轴承座(1-7)和二号轴承座(1-9)上；所述的传动轴(1-5)与转盘(1-10)通过键连接；电机(1-1)的作用是将动力经减速器(1-3)降速增扭后传递给传动轴(1-5)，从而驱动转盘(1-10)转动；所述的转盘(1-10)与连杆轴销(1-11)一端固连，连杆轴销(1-11)另一端与连杆(1-12)活动连接，中间加滚动轴承保证连杆(1-12)绕连杆轴销(1-11)相对转动，所述的连杆(1-12)另一端与移动平台(2-1)铰接，转盘(1-10)的中轴线与移动平台(2-1)的水平中心面在同一平面内，保证曲柄连杆机构是对心式，使得移动平台(2-1)保持匀速运动；所述的曲柄连杆机构使转盘(1-10)的旋转运动转化为移动平台(2-1)的直线平移运动，直线运动的方向由限位装置(4)的定位导向作用保证；所述的移动平台动力驱动装置(1)的纵向安装位置保证连杆运动到上止点时不与平移式轨距变换装置(2)的端部发生干涉。2.根据权利要求1所述的一种新型变轨距转向架变轨功能及可靠性试验台,其特征在于所述的平移式轨距变换装置(2)包括移动平台(2-1)、变轨距导向轨(2-2)、解锁锁止配套装置(2-3)；所述的移动平台(2-1)由标准规格的方管和矩形管焊接而成以实现轻量化，移动平台(2-1)端部与连杆(1-12)铰接；所述的变轨距导向轨(2-2)在移动平台(2-1)上的铺设方式根据轨距不同分为轨距A导向段(2-4)与轨距B导向段(2-5)，两条变轨距导向轨(2-2)参照中心线呈现“八”字状或反“八”字状布置，轨距A和轨距B可以根据变轨距转向架的测试需要进行调整，变轨距导向轨(2-2)通过螺栓固定在移动平台(2-1)上，轨距的变化带动两侧车轮相对于轮轴同时向内或向外移动，实现轮距的转换；所述的解锁锁止配套装置(2-3)包括支撑架(2-3-1)、解锁锁止轨(2-3-2)和连接板(2-3-3)，解锁锁止轨(2-3-2)焊接在支撑架(2-3-1)上，安装位置应能够保证变轨距轮对锁紧装置上的小滚轮恰好在轨内行驶，随着移动平台(2-1)的往复运...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉梅，胡婷，庄娇娇，熊伟，马登辉，刘鹏程，陈云，陈希明，王多洋，徐观，苏建，陈熔，林慧英，张立斌，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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