动力系统的控制方法、控制系统及工程机械技术方案

本发明专利技术提供了一种动力系统的控制方法、动力系统的控制系统及工程机械，动力系统包括发动机及由发动机驱动的油泵，动力系统的控制方法包括获取发动机的调速模式及油泵的第一流量；控制发动机以与第一流量相匹配的第一转速运行；获取发动机的负载特征参数及发动机在第一转速下的最大特征参数；若判定负载特征参数大于或等于最大特征参数，根据调速模式调节发动机的转速。本发明专利技术通过预先设定调速模式，且对负载特征参数及最大特征参数进行比较，综合考虑用户对于油泵的流量需求，限制发动机的最低转速和最高转速，使得发动机在经济省油以及噪声低的区域内工作，从而有效降低整机能耗。

【技术实现步骤摘要】
动力系统的控制方法、控制系统及工程机械
本专利技术涉及工程机械
，具体而言，涉及一种动力系统的控制方法、一种动力系统的控制系统和一种工程机械。
技术介绍
目前，混凝土泵的发动机节能控制主要采用两种控制方式：一种是在油泵的固定排量下设置发动机以固定转速运行；另一种是获取发动机输出功率以调节发动机以适合的转速运行。然而第一种控制方式无法实现根据负载变化调节发动机转速，若发动机持续以高转速运行时，则油耗较高，若发动机的固定转速设置较低时，则在负载较高的情况下容易熄火；当工程机械的负载变化频繁时，在第二种控制方式下，发动机的转速就会不停地被调速，转速忽高忽低，影响发动机的安全使用性能。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个方面在于，提出一种动力系统的控制方法。本专利技术的第二个方面在于，提出一种动力系统的控制系统。本专利技术的第三个方面在于，提出一种工程机械。有鉴于此，根据本专利技术的第一个方面，提供了一种动力系统的控制方法，动力系统包括发动机及由发动机驱动的油泵，动力系统的控制方法包括：获取发动机的调速模式及油泵的第一流量；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力系统的控制方法，所述动力系统包括发动机及由所述发动机驱动的油泵，其特征在于，所述动力系统的控制方法包括：获取所述发动机的调速模式及所述油泵的第一流量；控制所述发动机以与所述第一流量相匹配的第一转速运行；获取所述发动机的负载特征参数及所述发动机在所述第一转速下的最大特征参数；若判定所述负载特征参数大于或等于所述最大特征参数，根据所述调速模式调节所述发动机的转速。

【技术特征摘要】
1.一种动力系统的控制方法，所述动力系统包括发动机及由所述发动机驱动的油泵，其特征在于，所述动力系统的控制方法包括：获取所述发动机的调速模式及所述油泵的第一流量；控制所述发动机以与所述第一流量相匹配的第一转速运行；获取所述发动机的负载特征参数及所述发动机在所述第一转速下的最大特征参数；若判定所述负载特征参数大于或等于所述最大特征参数，根据所述调速模式调节所述发动机的转速。2.根据权利要求1所述的动力系统的控制方法，其特征在于，所述调速模式为手动调速模式或自动调速模式。3.根据权利要求2所述的动力系统的控制方法，其特征在于，当所述调速模式为自动调速模式时，所述根据所述调速模式调节所述发动机的转速的具体步骤包括：根据所述发动机的万有特性曲线和所述发动机的负载特征参数计算第二转速，所述第二转速大于或等于所述第一转速；控制所述发动机以所述第二转速运行。4.根据权利要求2所述的动力系统的控制方法，其特征在于，当所述调速模式为手动调速模式时，所述根据所述调速模式调节所述发动机的转速的具体步骤包括：接收调节指令；根据所述调节指令调节所述发动机的转速。5.根据权利要求1至4中任一项所述的动力系统的控制方法，其特征在于，所述控制所述发动机以与所述第一流量相匹配的第一转速运行的步骤，包括：根据所述发动机的万有特性曲线和所述发动机的外特性曲线计算所述油泵的流量与所述发动机的转速之间的匹配关系；根据所述第一流量和所述匹配关系计算所述第一转速；控制所述发动机以...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启军，赵雄，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43