一种汽油机用钢制成型飞轮制造技术

本发明专利技术公开了一种汽油机用钢制成型飞轮，包括主动盘、磁钢和轴套，其中主动盘具有一外环和一端面，磁钢安装在外环上，在主动盘端面的中央开有轴孔，该轴孔处设置轴套，所述主动盘由钢板冲压拉伸成型，其端面朝着与外环相反的方向冲压翻边，形成至少２块起动齿，各起动齿在同一圆周或多边形上分布，构成起动杯，并且该起动杯的轴心线与所述轴套的轴心线重合。本发明专利技术能取代铸铁或铝合金飞轮结构，用于小型通用汽油机上，具有重量轻、惯性小、强度及耐磨性好、使用寿命长、使用范围广泛等特点，其主动盘的加工工艺简单，生产效率高，有效降低了飞轮的制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽油机
，具体地说，涉及一种汽油机用钢制成型飞轮。
技术介绍
汽油机飞轮组件安装在曲轴上，起点火和惯性复位的作用。通用的飞轮组件如图1所示，由飞轮、风扇叶轮13和起动杯14构成，三者依次套装在曲轴的动力端，由螺母锁紧。其中飞轮包括主动盘1、磁钢2和轴套3，主动盘1一般为铸铁整体件，具有一外环1a和一弧形端面1b，在外环1a的外圆周面上开有凹槽，该凹槽中安装磁钢2；端面1b的中央开有锥形轴孔，轴孔的孔壁朝着外环1a的方向延伸，形成轴套3。这种铸铁结构的主动盘存在加工余量大，散热差，生产效率低，加工污染环境等不足，其强度薄弱的部位容易崩裂，使飞轮报废；并且飞轮的重量重、惯性大，制动时间需要4～5秒，若用于草坪机上，满足不了飞轮制动时必须在3秒内停下来的相关要求。为减轻重量，有的飞轮采用铝合金铸造成型，但是铝合金飞轮的材料成本高、强度低，其关键部位易磨损，也存在使用寿命不长的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种制动时间短、强度有保障的汽油机用钢制成型飞轮。本专利技术的技术方案如下一种汽油机用钢制成型飞轮，包括主动盘、磁钢和轴套，其中主动盘具有一外环和一端面，磁钢安装在外环上，在主动盘端面的中央开有轴孔，该轴孔处设置轴套，其关键在于所述主动盘由钢板冲压拉伸成型，其端面朝着与外环相反的方向冲压翻边，形成至少2块起动齿，各起动齿在同一圆周或多边形上分布，构成起动杯，并且该起动杯的轴心线与所述轴套的轴心线重合。本专利技术根据不同机型的需要，选取所需厚度的钢板，通过冲压、拉伸，形成具有外环和端面、并带有起动杯的主动盘，与背景技术的铸铁结构相比，其重量减轻了1/3左右，惯性相应大大减小，使整个飞轮在制动时3秒内就能完全停止转动，满足了草坪机的相关要求。由于主动盘采用钢板为原料，强度较铸铁或铝合金结构大大增强，主动盘不易磨损，从而有效延长了飞轮的使用寿命。飞轮自带起动杯，取代了
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中分体式起动杯的功能，这样不仅加工更加容易，而且节约了大量材料，大大降低了制造成本。作为改进，上述主动盘端面朝着与外环相反的方向冲压翻边，形成3～12块弧形起动齿，各起动齿在同一圆周上均匀分布，构成起动杯。作为另一种改进，上述主动盘端面朝着与外环相反的方向冲压翻边，形成3～12块起动齿，各起动齿在同一正多边形上均匀分布，构成起动杯。不管起动齿在圆周上均匀分布还是在正多边形上均匀分布，均能保证各起动齿在起动时受力均匀，这样既保障了起动效果，又有效防止了因受力不均而发生的变形及折弯。为了便于冲压，并达到更好的起动效果，上述起动齿为长条片状结构，并垂直于主动盘端面，两相邻起动齿之间具有间距。为进一步增强起动杯的刚性，上述起动齿的外端向两侧延伸出凸耳，起动齿呈“”形，两相邻起动齿上位于内侧的两个凸耳之间面接触。上述主动盘端面上轴孔的孔壁朝着外环的方向延伸，形成轴套。轴套与主动盘为一体结构，不仅加工更加简单，而且成本更低。上述主动盘端面套装在轴套上，并与轴套固定连接。轴套与主动盘采用分体式结构，根据不同机型的需要可以选择不同规格的主动盘与轴套组装，通用性更好。为保障主动盘与轴套之间连接牢固，上述轴套的外圆周面向外延伸，形成盘面，该盘面通过铆钉与所述主动盘端面铆接。在上述主动盘外环的内壁上设有配重块。这样同一规格的主动盘配上不同的配重块，即可满足不同机型的需要。本专利技术的有益效果是1、它能取代铸铁或铝合金飞轮结构，用于小型通用汽油机上，使用范围广泛。2、主动盘以钢板为原材料，使整个飞轮的重量较轻，惯性较小，在制动时3秒内就能完全停止转动，满足了用于草坪机的相关要求。3、钢质结构较铸铁和铝合金结构而言，强度及耐磨性更好，飞轮的使用寿命大大延长。4、主动盘的加工工艺简单，生产效率高，有效降低了飞轮的制造成本。5、主动盘自带起动杯，其加工容易，并且节约了大量原材料，进一步降低了飞轮的制造成本。与铸铁结构相比，其成本降低了35％左右；与铝合金结构相比，其成本降低达60％。附图说明图1为
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的结构示意图。图2为本专利技术实施例1的结构示意图。图3为图2的A-A剖视图。图4为本专利技术实施例2的结构示意图。图5为本专利技术实施例3的结构示意图。图6为本专利技术实施例4的结构示意图。图7为图6的C-C剖视图。图8为本专利技术实施例5的结构示意图。图9为图8的E-E剖视图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明实施例1，如图2、图3所示，本实施例中主动盘1由钢板冲压拉伸成型，具有一外环1a和一端面1b，在外环1a上朝着其中心的方向形成有凹槽，该凹槽中装有保护套8，保护套8中放置磁钢2，磁钢2和保护套8由压板6压紧在凹槽内，并通过螺钉7将压板6、磁钢2和外环1a固定在一起。主动盘端面1b为平板结构，在主动盘端面1b的中央开有轴孔，该轴孔的孔壁朝着外环1a的方向延伸，形成轴套3。主动盘端面1b朝着与外环1a相反的方向冲压翻边，形成至少2块弧形起动齿1c，本实施例中起动齿1c的数目为6块，两相邻起动齿1c之间具有间距。起动齿1c为长条片状结构，并垂直于主动盘端面1b。在主动盘端面1b上形成有与起动齿1c形状、大小相适应的条孔1d，所述各起动齿1c在同一圆周上均匀分布，构成起动杯，该起动杯的轴心线与所述轴套3的轴心线重合。如图3所示，在主动盘外环1a的内壁上根据需要通过螺栓9固定有一个或多个配重块5，以适应不同机型的要求。实施例2，如图4所示，本实施例中主动盘外环1a上形成有缺口，该缺口的内侧衬有支架10，支架10以焊接或铆接等公知方式固定在外环1a上，并且支架10上具有容置磁钢2的空间，所述磁钢2位于该空间内，由压板11压紧，压板11的形状与缺口相适应，并通过螺钉12与磁钢2和支架10固定。本实施例中其余部分的结构与实施例1相同。实施例3，如图5所示，本实施例中主动盘1与轴套3之间为分体式结构，主动盘端面1b套装在轴套3上，轴套3的外圆周面向外延伸，形成盘面3a，该盘面3a通过铆钉4与所述主动盘端面1b铆接。本实施例中其余部分的结构与实施例4，如图6、图7所示，本实施例中主动盘1与轴套3之间为分体式结构，主动盘端面1b套装在轴套3上，并通过焊接或其它公知方式与轴套3固定。主动盘端面1b朝着与外环1a相反的方向冲压翻边，形成6块与主动盘端面1b垂直的弧形起动齿1c。起动齿1c的外端向两侧延伸出凸耳，使起动齿1c呈“”形，两相邻起动齿1c上位于内侧的两个凸耳之间面接触。在主动盘端面1b上形成有与起动齿1c形状、大小相适应的“”形孔1e，所述各起动齿1c在同一圆周上均匀分布，构成起动杯，该起动杯的轴心线与所述轴套3的轴心线重合。本实施例中其余部分的结构与实施例1相同。实施例5，如图8、图9所示，本实施例中主动盘1与轴套3之间为分体式结构，主动盘端面1b套装在轴套3上，并通过焊接或其它公知方式与轴套3固定。主动盘端面1b朝着与外环1a相反的方向冲压翻边，形成5块与主动盘端面1b垂直的长条片状矩形起动齿1c，在主动盘端面1b上形成有与起动齿1c形状、大小相适应的矩形孔。所述5个起动齿1c在同一正五边形上均匀分布，构成起动杯，该起动杯的轴心线与所述轴套3的轴心线重合。本实施例中其余部分的结构与实施例1相同。权利要求1.一种汽油机用钢制成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油机用钢制成型飞轮，包括主动盘（１）、磁钢（２）和轴套（３），其中主动盘（１）具有一外环（１ａ）和一端面（１ｂ），磁钢（２）安装在外环（１ａ）上，在主动盘端面（１ｂ）的中央开有轴孔，该轴孔处设置轴套（３），其特征在于：所述主动盘（１）由钢板冲压拉伸成型，其端面（１ｂ）朝着与外环（１ａ）相反的方向冲压翻边，形成至少２块起动齿（１ｃ），各起动齿（１ｃ）在同一圆周或多边形上分布，构成起动杯，并且该起动杯的轴心线与所述轴套（３）的轴心线重合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，付元才，唐常谨，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]