无空程液压阻尼器制造技术

本发明专利技术涉及一种无空程液压阻尼器，该阻尼器具有一个封闭的缸体（４），缸体（４）内室设置有一个可以在缸体中滑移的活塞（７）以及一个连接所述活塞的活塞杆（２），其特征在于：所述缸体（４）内室还设置有一个可以在缸体中滑移的浮环（８），所述活塞（７）和浮环（８）将缸体（４）内室分成一个第一工作室（Ａ）、一个第二工作室（Ｂ）和一个第三工作室（Ｃ），所述活塞杆（２）穿过第一工作室（Ａ）密封地从缸体（４）的一端导引出来，缸体（４）的另一端设置有一该堵封（９），所述第一工作室（Ａ）和第二工作室（Ｂ）通过活塞分开且由一种液压流体进行填充，第三工作室（Ｃ）处于浮环（８）和堵封（９）之间且内填充着一种具有压强的气体。本发明专利技术具有无空程、寿命长、散热好、材料成本低、震幅精密可控等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压阻尼器，连接于待保护结构(例如机动车辆的车 体)与外部干扰源(例如与地面直接接触的车轮)之间，能够利用阻尼器 内液压流体的粘滞流动来耗散外部干扰源的震动能量。属密封气动金属五 金件

技术介绍
传统的液压阻尼器具有一个缸体、 一个可以在缸体中滑移的活塞和一 个连接活塞的活塞杆，它由一个复位弹簧围绕。缸体呈双筒结构，由同轴 设置的外缸体和内缸体组成。内、外缸体之间通过设置于内缸体端部的弹 簧和压片相连通。活塞设置在内缸体内，活塞将内缸体内室分成一个第一 工作室和一个第二工作室，二个工作室填充气体和液压混合流体。活塞杆 穿过第一工作室密封从内缸体的顶端导引出来。活塞上轴向开设有二个导 液孔，活塞两侧分别设置有一组弹簧片，两组弹簧片分别与相应的导液孔 配合起到两个单向阀的作用。工作时，外力推动活塞杆，使活塞在内缸体 中滑移，外力消除，第二工作室内的液压流体推动活塞反向移动，使活塞 杆复位。该类液压阻尼器主要存在以下不足1、 减震性较差活塞杆在复位过程中活塞杆占用的容积会在第一工作室内留下空穴， 该空穴被液压流体内的气相填充，而当活塞杆受外力作用推动活塞在内缸 体内滑移时，活塞在第二工作室内的空穴处快速移动产生空程引起震动给 人一种落地感觉，造成乘驾者极大的不适，这将大大减弱液压阻尼器的减 震性能。2、 使用寿命短在活塞频繁的往复移动过程中，活塞两侧的两组弹簧片经常容易被冲 击力很大的液压流体冲破，这会影响液压阻尼器的使用寿命。3、 散热性较差活塞频繁的往复移动使液压流体与弹簧片之间产生磨擦从而产生大量 的热量，由于缸体采用的是双筒结构，且缸体外还设置有复位弹簧，致使 上述热量不容易散发。4、 材料成本高液压阻尼器的缸体采用双筒结构，再外加一个复位弹簧，不仅笨重， 且材料用量较多，材料成本高。5、 震幅不可以精确控制活塞上的单向阀由弹簧片和导液孔构成，不能精确控制液压流体在缸 体的二个工作腔之间的流速，不能精确控制阻尼器的振幅。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种无空程、寿命长、散热好、材料成本低、震幅可控的无空程液压阻尼器。本专利技术的目的是这样实现的 一种无空程液压阻尼器，该阻尼器具有 一个封闭的缸体，缸体内室设置有一个可以在缸体中滑移的活塞以及一个 连接所述活塞的活塞杆，其特征在于所述缸体内室还设置有一个可以在 缸体中滑移的浮环，所述活塞和浮环将缸体内室分成一个第一工作室、一 个第二工作室和一个第三工作室，所述活塞杆穿过第一工作室密封地从缸 体的一端导引出来，缸体的另一端设置有一该堵封，所述第一工作室和第 二工作室通过活塞分开且由一种液压流体进行填充，第三工作室处于浮环 和堵封之间且内填充着一种具有压强的气体。本专利技术无空程液压阻尼器，所述浮环的外缘嵌置有一道密封圈VI，浮 环上轴向开设有一个螺丝通孔，螺丝通孔内旋置螺钉，螺钉头部置于浮环 的靠近第三工作室一侧，螺钉头部与浮环之间嵌置密封圈W。本专利技术无空程液压阻尼器，所述活塞的外缘中间嵌置有一道密封圈IV; 活塞外缘靠近第一工作室一边设置有一个环槽I ，环槽I内嵌置密封圈III， 活塞上开设有一个阀孔I，阀孔I与第二工作室和环槽I相通，阀孔I、 环槽I和密封圈III构成活塞的一个单向阀结构；活塞外缘靠近第二工作室 一边设置有一个环槽II，环槽II内嵌置密封圈V，活塞上开设有另一个阀孔n，阀孔n与第一工作室和环槽n相通，阀孔n、环槽n和密封圈v构 成活塞的另一个单向阀结构。本专利技术具有如下优点1、减震性好 通过在缸体内设置浮环，装配时液压流体内的气体可以由浮环中间的 螺纹通孔排出进入第三工作室，使液压流体内只有极少量的气体甚至没有 气体，使第一工作室和第二工作室内全部是液体，活塞杆在复位过程中活 塞杆在第一工作室留下的空间全部由液体填充，这样就不会在第二工作室 内留下空穴，而当活塞杆受外力作用推动活塞在缸体内滑移时，活塞可以 始终在液体内匀速缓慢的滑移，由于液体不可压縮，气体可以压縮，所以 活塞杆在进入液体腔所增加的容积等于气腔縮小的容积，消除了空程，大 大的提高液压阻尼器的减震性能。2、 使用寿命长由于在活塞上设置二个单向阀结构取代了原有的两组弹簧片，单向阀 结构中的密封圈采用橡胶制作，有较好的回弹性能，因此不会被液压流体 冲破，这样可以大大提高液压阻尼器的使用寿命。3、 散热性好本专利技术通过在活塞上设置有二个单向阔结构取代了原有的两组弹簧 片、将缸体改用单筒结构以及在缸体内设置浮环，在第三工作室内充有压 力的气体，以取消缸体外的复位弹簧；使活塞只能在液体内频繁往复移动 产生的热量比在气液混合的流体内产生的热量少得多且很容易散发出去， 加之是单筒结构，因此散热性能大大提高。4、 材料成本低液压阻尼器的缸体采用单筒结构，又省却了一个复位弹簧，这样可以 节省大量的缸体用材的弹簧用材，可以大大的降低阻尼器的材料成本。5、活塞上的单向阀由阀孔、环槽和密封圈构成，通过改变阀孔孔径的 大小就可以很精确控制液压流体在缸体的二个工作腔之间的流速，使达到 精确控制阻尼器震幅的目的。附图说明图1为本专利技术无空程液压阻尼器在原始状态结构示意图。 图2为本专利技术无空程液压阻尼器在工作状态结构示意图。 图中前连接套l、活塞杆2、导向套3、缸体4、皮碗5、固定环6、 活塞7、浮环8、堵封9、后连接套IO、密封圈I3.1、密封圈113.2、密封 圈IH7.1、环槽17.2、阀孔17.3、密封圈IV7.4、密封圈V7.5、环槽117.6、 阀孔117.7、密封圈VI8.1、密封圈VI18.2、螺钉8.3、密封圈Vffl9.1、环槽1119.2、 阀孔IH9.3、密封圈K9.4、密封圈X9.5、第一工作室A、第二工作室B、第 三工作室C。具体实施例方式参见图1,本专利技术涉及一种无空程液压阻尼器，该阻尼器具有一个封 闭的缸体4，该缸体4内室通过一个可以在缸体中滑移的活塞7和另一个 可以在缸体中滑移的浮环8分成一个第一工作室A、 一个第二工作室B和 一个第三工作室C，其中第一工作室A和一个第二工作室B通过活塞分开 且由一种液压流体进行填充，第三工作室C通过一种处于压力中的气体进 行填充，第三工作室处于浮环和堵封之间且内填充着一种具有压强的气体。活塞7的外缘中间嵌置有一道密封圈IV7.4。活塞7外缘靠近第一工作 室A—边设置有一个环槽I7.2，环槽I7.2内嵌置密封圈I117.1，活塞7上 开设有一个阀孔I 7.3，阀孔I 7.3与第二工作室B和环槽I 7.2相通，阀孔 17.3、环槽I7.2和密封圈III7.1构成活塞的一个单向阀结构。活塞7外缘 靠近第二工作室B —边设置有一个环槽I17.6，环槽117.6内嵌置密封圈V 7.5，活塞7上开设有另一个阀孔I17.7，阀孔II7.7与第一工作室A和环槽 II7.6相通，阀孔117.7、环槽117.6和密封圈V7.5构成活塞的另一个单向 阀结构。浮环8的外缘嵌置有一道密封圈VI8.1，浮环8上轴向开设有一个螺丝 通孔，螺丝通孔内旋置螺钉8.3，螺钉8.3头部置于浮环8的靠近第三工作 室C 一侧，螺钉8.3头部与浮环8之间嵌置密封圈VE8.2。该阻尼器具有一个活塞的一个活塞杆2，该活塞杆2穿过第一工作室A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无空程液压阻尼器，该阻尼器具有一个封闭的缸体（４），缸体（４）内室设置有一个可以在缸体中滑移的活塞（７）以及一个连接所述活塞的活塞杆（２），其特征在于：所述缸体（４）内室还设置有一个可以在缸体中滑移的浮环（８），所述活塞（７）和浮环（８）将缸体（４）内室分成一个第一工作室（Ａ）、一个第二工作室（Ｂ）和一个第三工作室（Ｃ），所述活塞杆（２）穿过第一工作室（Ａ）密封地从缸体（４）的一端导引出来，缸体（４）的另一端设置有一该堵封（９），所述第一工作室（Ａ）和第二工作室（Ｂ）通过活塞分开且由一种液压流体进行填充，第三工作室（Ｃ）处于浮环（８）和堵封（９）之间且内填充着一种具有压强的气体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卫德义，
申请(专利权)人：江阴强顺科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]