电动汽车手动维修开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了电动汽车手动维修开关总成。某些场合电池箱体和高压配电盒上无法放置MSD。本实用新型专利技术的手动维修开关、低压接插件以及四个输入输出接口均固定在箱体外；两个铜排间距固定在绝缘安装板上，绝缘安装板固定在箱体内；两个输入输出接口与一个铜排的两个分流端分别连接，另外两个输入输出接口与另一个铜排的两个分流端分别连接；两个铜排的汇流端与手动维修开关的两个功率端子分别连接；电池正极分两路接入两个输入输出接口，电池负极分两路接入另两个输入输出接口；低压接插件输入端通过低压导线与手动维修开关的互锁插针连接，输出端与电池管理系统连接。本实用新型专利技术可以布置在整车任何便于插拔检修的位置。

Manual Maintenance Switch Assembly for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
电动汽车手动维修开关总成
本技术属于新能源电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车手动维修开关总成。
技术介绍
电动汽车在维修保养时，为了有效实现切断整车的动力电源，需要安装MSD，即手动维修开关。维修人员只需在维修保养前断开MSD即可有效实现整车断电。现行电动汽车系统整车中，MSD作为不可或缺的重要器件，大多放置在电池箱体或高压配电盒上。然而，对于某些场合整车没有插拔空间或空间有限，使电池箱体和高压配电盒上无法放置MSD。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种模块化、独立于电池箱体和高压配电盒之外，不受电池箱体和高压配电盒安装位置影响，结构简单，安装方便的电动汽车手动维修开关总成。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术包括输入输出接口、盒盖、螺纹紧固件、铜排、绝缘安装板、箱体、手动维修开关和低压接插件；手动维修开关、低压接插件以及四个输入输出接口均固定在箱体外；两个铜排间距固定在绝缘安装板上，所述的绝缘安装板固定在箱体内；两个输入输出接口与一个铜排的两个分流端分别连接，另外两个输入输出接口与另一个铜排的两个分流端分别连接；两个铜排的汇流端与手动维修开关的两个功率端子分别连接；电动汽车电池正极分两路接入两个输入输出接口，电动汽车电池负极分两路接入另两个输入输出接口；所述低压接插件的输入端通过低压导线与手动维修开关的互锁插针连接，输出端与电池管理系统连接；所述的盒盖通过螺纹紧固件连接在箱体顶部；箱体表面与电动汽车的车身导通。进一步，每个铜排的汇流端与手动维修开关对应的功率端子通过螺纹紧固件固定来导通。进一步，所述的箱体与盒盖之间设有发泡密封条。与现有技术相比，本技术具有下列有益效果：(1)本技术提供了一种独立于电池箱体和高压配电盒之外的模块化手动维修开关盒，可以布置在整车任何便于插拔检修的位置，结构简单、方便安装。(2)本技术有良好的防水和防尘效果，适用于恶劣的使用环境，还具有电磁屏蔽作用。(3)集成化程度高，体积小，组配合理，生产成本低。(4)电源分配合理，可大大降低电源损耗。附图说明图1为本技术的结构立体图。图中：1、输入输出接口，2、盒盖，3、螺纹紧固件，4、铜排，5、绝缘安装板，6、发泡密封条，7、箱体，8、手动维修开关，9、低压接插件。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，电动汽车手动维修开关总成，包括输入输出接口1、盒盖2、螺纹紧固件3、铜排4、绝缘安装板5、发泡密封条6、箱体7、手动维修开关8和低压接插件9；手动维修开关8、低压接插件9以及四个输入输出接口1均固定在箱体外；两个铜排4间距固定在绝缘安装板5上，绝缘安装板5固定在箱体内；两个输入输出接口1与一个铜排4的两个分流端分别连接，另外两个输入输出接口1与另一个铜排4的两个分流端分别连接；两个铜排4的汇流端与手动维修开关8的两个功率端子分别连接；具体的，每个铜排4的汇流端与手动维修开关8对应的功率端子通过螺纹紧固件3固定，从而导通；电动汽车电池正极分两路接入两个输入输出接口1，电动汽车电池负极分两路接入另两个输入输出接口1；低压接插件9通过低压导线与手动维修开关8的互锁插针连接，将手动维修开关8的低压控制信号输出至电池管理系统。箱体7顶部粘贴有发泡密封条6，盒盖2通过螺纹紧固件3连接在箱体7顶部；箱体7与盒盖扣合时，发泡密封条受挤压，起到防水和防尘作用。箱体的金属表面与电动汽车的车身导通(车身接地)。该电动汽车手动维修开关总成的工作原理：电池正极的电流经过两个输入输出接口1汇流到一个铜排4，再经过手动维修开关，然后从另一个铜排4分流到另两个输入输出接口1，最终回到电池负极。当手动维修开关8断开时，手动维修开关8的低压控制信号经过低压接插件9输出至电池管理系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车手动维修开关总成，包括盒盖、螺纹紧固件、箱体和手动维修开关；其特征在于：还包括输入输出接口、铜排、绝缘安装板和低压接插件；手动维修开关、低压接插件以及四个输入输出接口均固定在箱体外；两个铜排间距固定在绝缘安装板上，所述的绝缘安装板固定在箱体内；两个输入输出接口与一个铜排的两个分流端分别连接，另外两个输入输出接口与另一个铜排的两个分流端分别连接；两个铜排的汇流端与手动维修开关的两个功率端子分别连接；电动汽车电池正极分两路接入两个输入输出接口，电动汽车电池负极分两路接入另两个输入输出接口；所述低压接插件的输入端通过低压导线与手动维修开关的互锁插针连接，输出端与电池管理系统连接；所述的盒盖通过螺纹紧固件连接在箱体顶部；箱体表面与电动汽车的车身导通。

【技术特征摘要】
1.电动汽车手动维修开关总成，包括盒盖、螺纹紧固件、箱体和手动维修开关；其特征在于：还包括输入输出接口、铜排、绝缘安装板和低压接插件；手动维修开关、低压接插件以及四个输入输出接口均固定在箱体外；两个铜排间距固定在绝缘安装板上，所述的绝缘安装板固定在箱体内；两个输入输出接口与一个铜排的两个分流端分别连接，另外两个输入输出接口与另一个铜排的两个分流端分别连接；两个铜排的汇流端与手动维修开关的两个功率端子分别连接；电动汽车电池正极分两路接入两个输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：何文俊，李晓伟，田力，蒋兴旺，艾建鑫，毛彬，李伟，周廷萍，
申请(专利权)人：浙江永贵电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33