非站点车辆的运营方法、装置、设备和计算机存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种非站点车辆的运营方法、装置、设备和计算机存储介质，其中，非站点车辆的运营包括：响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定非站点车辆所处的停放区域；根据非站点车辆所处的停放区域，向终端发送对应的使用提示信息。通过本发明专利技术的技术方案，有利于进一步规范非站点车辆的运营模式，及时引导和提示用户将非站点车辆停放于合法运营区域，便于更多地用户使用非站点车辆，进而提升成交总额，另外，通过奖励用户将停放于非法运营区域的车辆驶回合法运营区域，提高了归拢非站点车辆的效率，同时，有利于排查和维修出现故障信息的非站点车辆。

Operating methods, devices, equipment and computer storage media for non-station vehicles

【技术实现步骤摘要】
非站点车辆的运营方法、装置、设备和计算机存储介质
本专利技术涉运维
，具体而言，涉及一种非站点车辆的运营方法、一种非站点车辆的运营装置、一种计算机存储设备和一种计算机可读存储介质。
技术介绍
相关技术中，共享单车、共享电动车和共享汽车等均属于非站点车辆(即不需要停放于固定站点的车辆)，上述非站点车辆为公众出行提供了极大便利，促进了绿色出行，有利于减小城市交通压力和环境压力。但是，非站点车辆作为一种极为重要的社会公共资源，具备操作简便、成本低廉和骑行轻便等优点，因此，有个别用户为了个人出行便利，而将非站点车辆停放于非法运营区域，通常非法运营区域包括居住区、公共车棚区、地库、机动车道和绿化带等，停放于非法运营区域的非站点车辆的使用率低，且出现故障后难以被归拢和维修，进而导致大量非站点车辆变成报废车辆，甚至堆积形成了城市垃圾。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提供一种非站点车辆的运营方法。本专利技术的另一个目的在于提供一种非站点车辆的运营装置。本专利技术的另一个目的在于提供一种计算机存储设备。本专利技术的另一个目的在于提供一种计算机可读存储介质。为了实现上述目的，根据本专利技术的第一方面的实施例，提供了一种非站点车辆的运营方法，包括：响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定非站点车辆所处的停放区域；根据非站点车辆所处的停放区域，向终端发送对应的使用提示信息。在该技术方案中，通过响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，根据非站点车辆所处的停放区域，能够及时检测到非站点车辆是否停放于非法运营区域，进而通过生成对应的使用提示信息并发送至终端，能够及时引导和激励终端用户将非法运营区域内停放的非站点车辆驶回合法运营区域，有利于提高非站点车辆的使用率和归拢效率，进而能够提高总成交额和用户的用车体验。其中，合法运营区域通常包括设于便道的指定停车区域，一方面，不占用交通干道，不会造成交通压力，另一方面，便于行人随时使用非站点设备，再一方面，便于维修人员将发生故障的非站点车辆进行归拢。根据本专利技术的第二专利技术的实施例，还提出了一种非站点车辆的运营方法，包括：在接收到请求使用非站点车辆的触控操作时，生成请求信息；向服务器发送请求信息，以供服务器确定非站点车辆的停放区域，并根据停放区域反馈对应的使用提示信息。在该技术方案中，通过在接收到请求使用非站点车辆的触控操作时，生成并发送请求信息，以供服务器确定非站点车辆的停放区域，并根据停放区域反馈对应的使用提示信息，服务器能够及时检测到非站点车辆是否停放于非法运营区域，进而服务器通过生成对应的使用提示信息并发送至终端，来及时引导和激励终端用户将非法运营区域内停放的非站点车辆驶回合法运营区域，有利于提高非站点车辆的使用率和归拢效率，进而能够提高总成交额和用户的用车体验。根据本专利技术的第三方面的技术方案，提供了一种非站点车辆的运营装置，包括：确定单元，运营响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定非站点车辆所处的停放区域；通信单元，用于根据非站点车辆所处的停放区域，向终端发送对应的使用提示信息。在该技术方案中，通过响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，根据非站点车辆所处的停放区域，能够及时检测到非站点车辆是否停放于非法运营区域，进而通过生成对应的使用提示信息并发送至终端，能够及时引导和激励终端用户将非法运营区域内停放的非站点车辆驶回合法运营区域，有利于提高非站点车辆的使用率和归拢效率，进而能够提高总成交额和用户的用车体验。其中，合法运营区域通常包括设于便道的指定停车区域，一方面，不占用交通干道，不会造成交通压力，另一方面，便于行人随时使用非站点设备，再一方面，便于维修人员将发生故障的非站点车辆进行归拢。根据本专利技术的第四方面的技术方案，提供了一种非站点车辆的运营装置，包括：生成单元，用于在接收到请求使用非站点车辆的触控操作时，生成请求信息；通信单元，用于向服务器发送请求信息，以供服务器确定非站点车辆的停放区域，并根据停放区域反馈对应的使用提示信息。在该技术方案中，通过在接收到请求使用非站点车辆的触控操作时，生成并发送请求信息，以供服务器确定非站点车辆的停放区域，并根据停放区域反馈对应的使用提示信息，服务器能够及时检测到非站点车辆是否停放于非法运营区域，进而服务器通过生成对应的使用提示信息并发送至终端，来及时引导和激励终端用户将非法运营区域内停放的非站点车辆驶回合法运营区域，有利于提高非站点车辆的使用率和归拢效率，进而能够提高总成交额和用户的用车体验。根据本专利技术的第五方面的技术方案，提供了一种计算机存储设备，包括：本专利技术第三方面和第四方面中的任一项技术方案限定的非站点车辆的运营装置。根据本专利技术的第六方面的技术方案，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，上述计算机程序被执行时实现如第一方面和第二方面中的任一项技术方案限定的非站点车辆的运营的步骤。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1示出了根据本专利技术的一个实施例非站点车辆的运营方法的示意流程图；图2示出了根据本专利技术的另一个实施例非站点车辆的运营方法的示意流程图；图3示出了根据本专利技术的一个实施例非站点车辆的运营装置的示意框图；图4示出了根据本专利技术的另一个实施例非站点车辆的运营装置的示意框图；图5示出了根据本专利技术的一个实施例的非站点车辆的运营方案的界面示意图；图6示出了根据本专利技术的另一个实施例的非站点车辆的运营方案的界面示意图；图7示出了根据本专利技术的另一个实施例的非站点车辆的运营方案的界面示意图；图8示出了根据本专利技术的另一个实施例的非站点车辆的运营方案的界面示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。图1示出了根据本专利技术的一个实施例非站点车辆的运营方法的示意流程图。如图1所示，根据本专利技术的一个实施例非站点车辆的运营方法，包括：步骤S102，响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定非站点车辆所处的停放区域；步骤S104，根据非站点车辆所处的停放区域，向终端发送对应的使用提示信息。在该技术方案中，通过响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，根据非站点车辆所处的停放区域，能够及时检测到非站点车辆是否停放于非法运营区域，进而通过生成对应的使用提示信息并发送至终端，能够及时引导和激励终端用户将非法运营区域内停放的非站点车辆驶回合法运营区域，有利于提高非站点车辆的使用率和归拢效率，进而能够提高总成交额和用户的用车体验。其中，合法运营区域通常包括设于便道的指定停车区域，一方面，不占用交通干道，不会造成交通压力，另一方面，便于行人随时使用非站点设备，再一方面，便于维修人员将发生故障的非站本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种非站点车辆的运营方法，其特征在于，包括：响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定所述非站点车辆所处的停放区域；根据所述非站点车辆所处的停放区域，向所述终端发送对应的使用提示信息。

【技术特征摘要】
1.一种非站点车辆的运营方法，其特征在于，包括：响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定所述非站点车辆所处的停放区域；根据所述非站点车辆所处的停放区域，向所述终端发送对应的使用提示信息。2.根据权利要求1所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，所述根据所述非站点车辆所处的停放区域，向所述终端发送对应的使用提示信息，具体包括：在检测到所述非站点车辆所处的停放区域为非法运营区域时，生成向所述终端发送的第一使用提示信息，所述第一使用提示信息用于提示所述非站点车辆停放于所述非法运营区域，以及用于提示至少一个合法运营区域的地理位置，以及用于提示奖励金额；向所述终端发送所述第一使用提示信息，以触发所述终端的用户交互界面显示指定控件，所述指定控件用于接收是否同意将所述非站点车辆由所述非法运营区域驶回任一所述合法运营区域的用户触控指令。3.根据权利要求2所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：解析确定所述用户触控指令为同意将所述非站点车辆由所述非法运营区域驶回任一所述合法运营区域，则向所述终端发送解锁密钥，其中，所述终端能够将所述解锁密钥发送至所述非站点车辆的电控锁组件，以供所述电控锁组件进行解锁操作。4.根据权利要求1所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：响应于所述终端发送的锁合所述非站点车辆的请求指令，将所述终端的地理位置确定为请求停放位置；在检测到所述请求停放位置属于非法运营区域时，生成第二使用提示信息，其中，所述第二使用提示信息用于指示所述非站点车辆处于所述非法运营区域，以及用于提示停放于所述非法运营区域后被扣除的费用和/或信用积分；将所述第二使用提示信息发送至所述终端。5.根据权利要求4所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，所述在检测到所述请求停放位置属于所述非法运营区域时，根据所述非站点车辆的行驶时间确定是否生成第二使用提示信息，具体包括：接收到所述终端发送的锁合所述非站点车辆的请求指令时，检测所述行驶时间小于或等于预设行驶时间，以及所述非站点车辆的行驶距离是否小于或等于预设行驶距离；若检测到所述行驶时间小于或等于所述预设行驶时间，和/或所述行驶距离小于或等于所述预设行驶距离，生成第三使用提示信息，所述第三使用提示信息用于向所述终端的用户确定所述非站点车辆是否存在故障信息；将所述第三使用提示信息发送至所述终端，其中，响应于所述终端反馈的解锁操作的成功指令，对所述非站点车辆的行驶时间进行计时操作。6.根据权利要求5所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：响应于所述终端针对所述第三使用提示信息反馈的故障信息，将所述非站点车辆的后台属性信息标记为故障车辆。7.根据权利要求5所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，所述在检测到所述请求停放位置属于所述非法运营区域时，根据所述非站点车辆的行驶时间确定是否生成第二使用提示信息，具体还包括：接收到所述终端发送的锁合所述非站点车辆的请求指令时，检测所述行驶时间小于或等于预设行驶时间，以及所述非站点车辆的行驶距离是否小于或等于预设行驶距离；若检测到所述行驶时间大于所述预设行驶时间，和/或所述行驶距离大于所述预设行驶距离，生成所述第二使用提示信息。8.根据权利要求5所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，所述根据所述非站点车辆所处的停放区域，向所述终端发送对应的使用提示信息，具体还包括：在检测到所述非站点车辆所处的停放区域为非法运营区域时，生成目的地录入提示信息，所述目的地录入提示信息用于指示所述终端的用户在用户交互界面输入目的地位置；响应于所述终端针对所述目的地录入提示信息反馈的目的地位置，判断所述目的地位置是否属于合法运营区域；在判定所述目的地位置属于所述合法运营区域时，生成所述解锁密钥并发送至所述终端；在判定所述目的地位置属于所述非法运营区域时，不生成所述解锁密钥，并生成所述第二使用提示信息；将所述第二使用提示信息发送至所述终端。9.根据权利要求5所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：在检测到所述非站点车辆为能源驱动型车辆时，确定所述目的地位置与所述非站点车辆的停放位置之间的行驶距离；预估所述能源驱动型车辆的剩余能源能够支持行驶的距离，记作预估距离；判断所述行驶距离是否小于或等于所述预估距离；在判定所述行驶距离小于或等于所述预估距离时，生成并发送解锁密钥至所述终端；在判定所述行驶距离大于所述预估距离时，不生成所述解锁密钥，且生成第四使用提示信息，所述第四使用提示信息用于指示所述能源驱动型车辆的剩余能源不足；将所述第四使用提示信息发送至所述终端。10.一种非站点车辆的运营方法，其特征在于，包括：在接收到请求使用非站点车辆的触控操作时，生成请求信息；向服务器发送所述请求信息，以供所述服务器确定所述非站点车辆的停放区域，并根据所述停放区域反馈对应的使用提示信息。11.根据权利要求10所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：接收所述服务器发送的第一使用提示信息；根据所述第一使用提示信息在用户交互界面显示指定控件，其中，所述第一使用提示信息用于提示所述非站点车辆停放于所述非法运营区域，以及用于提示至少一个合法运营区域的地理位置，以及用于提示奖励金额，所述指定控件用于接收是否同意将所述非站点车辆由所述非法运营区域驶回任一所述合法运营区域的用户触控指令。12.根据权利要求10所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：向所述服务器发送锁合所述非站点车辆的请求指令，并检测是否接收到所述服务器反馈的第二使用提示信息；接收到所述服务器反馈的所述第二使用提示信息；显示所述第二使用提示信息，其中，所述第二使用提示信息用于指示所述非站点车辆处于所述非法运营区域，以及用于提示停放于所述非法运营区域后被扣除的费用和/或信用积分。13.根据权利要求10所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：接收所述服务器发送的第三使用提示信息；显示所述第三使用提示信息，并检测用户是否录入故障信息；在检测到用户录入所述故障信息时，将所述故障信息反馈至所述服务器。14.根据权利要求10所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，还包括：接收所述服务器反馈的目的地录入提示信息，显示所述目的地录入提示信息对应的目的地录入控件；确定用户在所述目的地录入控件内输入的目的地位置；将所述目的地位置发送至所述服务器，以供所述服务器根据所述目的地位置确定是否生成所述解锁密钥，其中，所述目的地位置包括任一合法运营区域。15.一种非站点车辆的运营装置，其特征在于，包括：确定单元，运营响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定所述非站点车辆所处的停放区域；通信单元，用于根据所述非站点车辆所处的停放区域，向所述终端发送对应的使用提示信息。16.根据权利要求15所述的非站点车辆的运营方法，其特征在于，所述通信单元包括：第一生成子单元，用于在检测到所述非站点车辆所处的停放区域为非法运营区域时，生成向所述终端发送的第一使用提示信息，所述第一使用提示信息用于提示所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆奇，卢鹏，石东海，逯飞，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11