【技术实现步骤摘要】
本技术属于机电产品中的摩托车部件。目前市场上的摩托车，尤其是50cc系列的摩托车(包括国产与进口产品)，其驱动齿轮只具有单一的传动功能，变速机构靠无级变速。该摩托车的优点是结构简单，价格低廉，社会拥有量大；但同时也存在着耗油大，机损快和操作不够灵活等缺点。其原因有1、由于该车设置了无级变速装置和飞溅式离合器，所以只能设置一个手动空档拨叉供扶行和下坡滑行用，驾驶起来则不便操作。2、驾驶中在1的设置条件下发动机和传动系统就必须始终不停跟着工作和运转，这就必然带来了机损快和油耗高的弊病。3、该发动机属风冷式，在气温较高时由于连续工作无法得到短时间休息降温，这样也容易产生机温偏高，加快机损，增大油耗和马力不足。本技术的目的是设计出一种摩托车多功能驱动齿轮，它可安装在反冲起动摩托车上，链轮起动摩托车改为反冲起动后同样使用。尤其是50cc反冲起动摩托车使用后效果更佳。本多功能驱动齿轮装在摩托车后可使其省油，降低机损和增加该车的灵活性。本技术由轮座、轮齿圈、左右轮盖、棘爪等组成了含有多功能的驱动齿轮，用以代替单一功能的驱动齿轮。轮座的外沿设置有凹槽，凹槽内固定有弹簧和棘爪...
【技术保护点】
一种用于代替摩托车驱动齿轮的摩托车多功能驱动齿轮，其特征在于多功能驱动齿轮由轮座，轮齿圈和左右轮盖等组成，轮齿圈套在轮座外沿，左右轮盖则把它的二者固定在一起，轮齿圈的外沿设有传动齿用以传动动力，轮齿圈的内圆设有有棘齿，轮座的外圆铣有凹槽，凹槽内装有棘爪，棘齿和棘爪用以吻合轮座和轮齿圈的离合和空档运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周千孙，江祖芳，黄兆祥，
申请(专利权)人：周千孙，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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