一种内燃机泄压阀及其使用方法技术

本发明专利技术属于泄压阀领域，尤其涉及一种内燃机泄压阀及其使用方法，包括阀盖、阀体、弹簧和密封支架，所述阀体安装在阀盖内部且所述阀体与所述阀盖通过螺纹连接，所述阀盖内部与所述阀体内部相连通，所述阀体两端开口，其中所述阀体的一端通过密封支架密封，所述密封支架的末端套有弹簧，所述弹簧的另一端抵在阀盖内部的垫片的端面上。本发明专利技术可整体更换也可以只更换坏的零部件，节省费用。解决了钢球的转动引起的泄漏问题，性能明显提高。

A Pressure Relief Valve for Internal Combustion Engine and Its Application

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机泄压阀及其使用方法
本专利技术涉及泄压阀领域，尤其涉及一种内燃机泄压阀及其使用方法。
技术介绍
泄压阀是内燃机的压力过载保护的重要部件。传统的泄压阀为钢球加弹簧封闭在一起的结构，此结构在实际应用中，存在损坏了无法修复，只能更换。环保要求，国家排放水平也逐年提高。柴油机高压共轨燃油系统，使用高压燃油，压力1000bar以上，最高可达2600bar以上，能够满足排放法规要求，是近期内发展趋势。由于使用高压，存在压力过高，超出设置不受控的风险，所以使用泄压阀，将系统内超过设定压力的燃油泄掉，使压力保持在安全值范围内，它是一种必要的安全保障手段。常规泄压阀结构多为锥孔与活动钢球密封，锥孔与锥轴密封。如果出现漏油及泄压压力降低的情况就无法修复，只能更换新的，造成浪费。
技术实现思路
本专利技术提出了一种内燃机泄压阀及其使用方法。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种内燃机泄压阀，包括阀盖、阀体、弹簧和密封支架，所述阀体安装在阀盖内部且所述阀体与所述阀盖通过螺纹连接，所述阀盖内部与所述阀体内部相连通，所述阀体两端开口，其中所述阀体的一端通过密封支架密封，所述密封支架的末端套有弹簧，所述弹簧的另一端抵在阀盖内部的垫片的端面上。进一步的，所述阀盖包括盖体，所述盖体内部依次设置有出油孔、连接孔、第一安装孔和第二安装孔，且所述出油孔、所述连接孔、所述第一安装孔、所述第二安装孔全部相连通，所述垫片安装在第一安装孔中。进一步的，所述连接孔的直径小于均所述出油孔、所述第一安装孔、所述第二安装孔的直径。进一步的，所述出油孔内壁设有第一内螺纹，所述第二安装孔内壁上设有第二内螺纹，所述盖体通过第二内螺纹与阀体相连接。进一步的，所述阀体包括本体，所述本体一端外圆周设有第一外螺纹，所述本体另一端设有第二外螺纹，所述本体内部依次设置有第三安装孔、密封孔和进油孔，且所述第三安装孔、所述密封孔、所述进油孔全部相连通，所述密封孔内插有密封支架。进一步的，所述阀盖盖体内的第二内螺纹与所述阀体本体上的第一外螺纹相连接。进一步的，所述密封支架包括导向柱、滑块、插杆，所述滑块一个端面的中心与导向柱固定连接，所述滑块另一端面的中心与插杆固定连接，所述插杆的末端固定有可将进油孔堵死的密封半球。进一步的，所述滑块的直径与第三安装孔的内径相等，且滑块能够在第三安装孔中自由滑动。进一步的，所述滑块上设有通油孔。进一步的，所述滑块固定有导向柱的一端抵在弹簧的一端，且所述导向柱插入所述弹簧中心。进一步的，所述插杆的长度大于所述阀体上的密封孔的长度。进一步的，所述弹簧的自由长度大于所述阀体内第三安装孔的长度，且所述弹簧的行程大于所述插杆的长度。进一步的，根据行程不同的弹簧可增加相应的垫片。一种内燃机泄压阀的使用方法，根据燃油压力需求，通过计算选择合适弹簧参数，燃油从进油孔进入阀体内，当燃油压力达到弹簧弹力限定值后，燃油将密封支架沿着密封孔向后推动，当将密封支架的插杆移出密封孔后，泄压阀打开，压力油通过密封支架上滑块两侧通油孔向后流动，经过第三安装孔和连接孔后，进入出油孔中，达到泄压目的。有益之处：本专利技术可整体更换也可以只更换坏的零部件，节省费用。解决了钢球的转动引起的泄漏问题，性能明显提高。附图说明图1为本专利技术的整体剖视结构示意图；图2为本专利技术图1中的密封支架的立体结构示意图；图3为本专利技术图1中的密封支架的右视结构示意图；图4为本专利技术图1中的密封支架的主视结构示意图。图中：1阀盖，101盖体，102出油孔，103第一内螺纹，104第一安装孔，105连接孔，106第二安装孔，2阀体，201本体，202第一外螺纹，203第二外螺纹，204第三安装孔，205进油孔，3垫片，4弹簧，5密封支架，501导向柱，502滑块，503插杆，504密封半球。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1：参照图1，一种内燃机泄压阀，包括阀盖1、阀体2、弹簧4和密封支架5，所述阀体2安装在阀盖1内部且所述阀体2与所述阀盖1通过螺纹连接，所述阀盖1内部与所述阀体2内部相连通，所述阀体2两端开口，其中所述阀体2的一端通过密封支架5密封，所述密封支架5的末端套有弹簧4，所述弹簧4的另一端抵在阀盖1内部的垫片3的端面上。实施例2：参照图1，一种内燃机泄压阀，包括阀盖1、阀体2、弹簧4和密封支架5，所述阀体2安装在阀盖1内部且所述阀体2与所述阀盖1通过螺纹连接，所述阀盖1内部与所述阀体2内部相连通，所述阀体2两端开口，其中所述阀体2的一端通过密封支架5密封，所述密封支架5的末端套有弹簧4，所述弹簧4的另一端抵在阀盖1内部的垫片3的端面上。所述阀盖1包括盖体101，所述盖体101内部依次设置有出油孔102、连接孔105、第一安装孔104和第二安装孔106，且所述出油孔102、所述连接孔105、所述第一安装孔104、所述第二安装孔106全部相连通，所述垫片3安装在第一安装孔104中。实施例3：照图1，一种内燃机泄压阀，包括阀盖1、阀体2、弹簧4和密封支架5，所述阀体2安装在阀盖1内部且所述阀体2与所述阀盖1通过螺纹连接，所述阀盖1内部与所述阀体2内部相连通，所述阀体2两端开口，其中所述阀体2的一端通过密封支架5密封，所述密封支架5的末端套有弹簧4，所述弹簧4的另一端抵在阀盖1内部的垫片3的端面上。所述阀盖1包括盖体101，所述盖体101内部依次设置有出油孔102、连接孔105、第一安装孔104和第二安装孔106，且所述出油孔102、所述连接孔105、所述第一安装孔104、所述第二安装孔106全部相连通，所述垫片3安装在第一安装孔104中。所述连接孔105的直径小于均所述出油孔102、所述第一安装孔104、所述第二安装孔106的直径。所述出油孔102内壁设有第一内螺纹103，所述第二安装孔106内壁上设有第二内螺纹，所述盖体101通过第二内螺纹与阀体2相连接。一种内燃机泄压阀的使用方法，使用时，根据燃油压力需求，通过计算选择合适弹簧4参数，燃油从进油孔进入阀体2内，当燃油压力达到弹簧4弹力限定值后，燃油将密封支架5沿着密封孔向后推动，当将密封支架5的插杆503移出密封孔后，泄压阀打开，压力油通过密封支架5上滑块502两侧通油孔向后流动，经过第三安装孔204和连接孔105后，进入出油孔102中，达到泄压目的。实施例4：参照图1，一种内燃机泄压阀，包括阀盖1、阀体2、弹簧4和密封支架5，所述阀体2安装在阀盖1内部且所述阀体2与所述阀盖1通过螺纹连接，所述阀盖1内部与所述阀体2内部相连通，所述阀体2两端开口，其中所述阀体2的一端通过密封支架5密封，所述密封支架5的末端套有弹簧4，所述弹簧4的另一端抵在阀盖1内部的垫片3的端面上。所述阀盖1包括盖体101，所述盖体101本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机泄压阀，其特征在于，包括阀盖、阀体、弹簧和密封支架，所述阀体安装在阀盖内部且所述阀体与所述阀盖通过螺纹连接，所述阀盖内部与所述阀体内部相连通，所述阀体两端开口，其中所述阀体的一端通过密封支架密封，所述密封支架的末端套有弹簧，所述弹簧的另一端抵在阀盖内部的垫片的端面上。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机泄压阀，其特征在于，包括阀盖、阀体、弹簧和密封支架，所述阀体安装在阀盖内部且所述阀体与所述阀盖通过螺纹连接，所述阀盖内部与所述阀体内部相连通，所述阀体两端开口，其中所述阀体的一端通过密封支架密封，所述密封支架的末端套有弹簧，所述弹簧的另一端抵在阀盖内部的垫片的端面上。2.根据权利要求1所述的一种内燃机泄压阀，其特征在于，所述阀盖包括盖体，所述盖体内部依次设置有出油孔、连接孔、第一安装孔和第二安装孔，且所述出油孔、所述连接孔、所述第一安装孔、所述第二安装孔全部相连通，所述垫片安装在第一安装孔中。3.根据权利要求2所述的一种内燃机泄压阀，其特征在于，所述连接孔的直径小于均所述出油孔、所述第一安装孔、所述第二安装孔的直径。4.根据权利要求2所述的一种内燃机泄压阀，其特征在于，所述出油孔内壁设有第一内螺纹，所述第二安装孔内壁上设有第二内螺纹，所述盖体通过第二内螺纹与阀体相连接。5.根据权利要求4所述的一种内燃机泄压阀，其特征在于，所述阀体包括本体，所述本体一端外圆周设有第一外螺纹，所述本体另一端设有第二外螺纹，所述本体内部依次设置有第三安装孔、密...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄福如，刘义亭，胡阳，严树秀，
申请(专利权)人：山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37