一种汽车电动尾门用驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动尾门用驱动装置，包括中空管、限位板、安装板、螺纹孔，所述中空管上方设置有所述限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述中空管两侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有所述螺纹孔，所述中空管内部设置有第一固定块，所述第一固定块上方设置有保护垫，所述保护垫上方设置有第二固定块，所述第二固定块上设置有紧固螺栓。有益效果在于：本实用新型专利技术固定座与支撑板通过螺纹连接，使得固定座的安装和拆卸都非常方便，可以通过更换不同型号的固定座来固定不同大小的连接杆，可以满足不同车型的使用，通过设置第一固定块和第二固定块，进一步提高了正反转电机的稳定性，保证了装置的正常运行。

A Driving Device for Automotive Electric Tail Door

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动尾门用驱动装置
本技术涉及汽车电动尾门领域，特别是涉及一种汽车电动尾门用驱动装置。
技术介绍
汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱。指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭。目前，申请号为CN201120429502.8的中国专利公开了一种具有过载分离保护装置的电动尾门驱动机构，包括丝杆套筒、位于所述丝杆套筒内的多头丝杆、电机套筒以及定位设于所述电机套筒内的电机和行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器的输入端连接于所述电机的动力输出轴；还设有一过载分离保护器和一连接件，所述过载分离保护器的输入端刚性连接于所述行星齿轮减速器的输出端，所述过载分离保护器的输出端通过所述连接件连接于所述多头丝杆；所述丝杆套筒能够相靠近和远离所述电机套筒，且所述电机套筒背向所述丝杆套筒的一端连接于电动尾门，从而能更好的达到保护整体驱动机构的目的。但是这种驱动装置电机的稳定性较差，长时间使用可能会使得电机发生故障，并给装置无法满足各种车型的使用，实用性较低，因此需要在此基础上做进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电动尾门用驱动装置，本技术固定座与支撑板通过螺纹连接，使得固定座的安装和拆卸都非常方便，可以通过更换不同型号的固定座来固定不同大小的连接杆，可以满足不同车型的使用，通过设置第一固定块和第二固定块，进一步提高了正反转电机的稳定性，保证了装置的正常运行。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车电动尾门用驱动装置，包括中空管、限位板、安装板、螺纹孔，所述中空管上方设置有所述限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述中空管两侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有所述螺纹孔，所述中空管内部设置有第一固定块，所述第一固定块上方设置有保护垫，所述保护垫上方设置有第二固定块，所述第二固定块上设置有紧固螺栓，所述第二固定块之间设置有正反转电机，所述正反转电机上方设置有联轴器，所述联轴器上方设置有丝杠，所述丝杠上设置有下限位块，所述下限位块上方设置有上限位块，所述上限位块和所述下限位块之间设置有丝杠螺母，所述上限位块两侧设置有支撑杆，所述支撑杆上方设置有支撑板，所述支撑板上方设置有固定座，所述固定座包括安装头、底板和固定环，所述安装头上方设置有所述底板，所述底板上方设置有所述固定环，所述固定座内侧设置有连接杆，所述连接杆与所述固定座通过螺纹连接，螺纹连接使得所述连接杆与所述固定座连接稳定可靠，也便于所述连接杆的安装更换。如此设置，所述固定座与所述支撑板通过螺纹连接，使得所述固定座的安装和拆卸都非常方便，可以通过更换不同型号的所述固定座来固定不同大小的所述连接杆，可以满足不同车型的使用，通过设置所述第一固定块和所述第二固定块，进一步提高了所述正反转电机的稳定性，保证了装置的正常运行。上述结构中，使用装置之前，通过所述螺纹孔与螺栓配合从而将装置固定在合适的地方，再将所述连接杆与汽车尾门连接起来，连接完毕后将装置接通电源，所述正反转电机顺时针旋转，所述正反转电机通过所述联轴器带动所述丝杠旋转，所述丝杠旋转带动所述丝杠螺母上升，所述丝杠螺母带动所述支撑杆上升，所述支撑杆带动所述支撑板上升，所述支撑杆带动所述固定座上升，所述固定座带动所述连接杆上升，汽车尾门打开，所述正反转电机逆时针旋转，所述正反转电机通过所述联轴器带动所述丝杠反转，所述丝杠旋转带动所述丝杠螺母下降，所述丝杠螺母带动所述支撑杆下降，所述支撑杆带动所述支撑板下降，所述支撑板带动所述固定座下降，所述固定座带动所述连接杆下降，汽车尾门关闭，可以通过更换不同型号的所述固定座来固定不同大小的所述连接杆，可以满足不同型号汽车的使用。进一步地，所述安装板与所述中空管焊接，所述螺纹孔成型于所述安装板。如此设置，焊接使得所述安装板与所述中空管连接稳定可靠，所述螺纹孔成型于所述安装板，便于所述螺纹孔的生产制造。进一步地，所述第一固定块与所述中空管焊接，所述保护垫与所述第一固定块粘接，所述第二固定块与所述正反转电机焊接，所述第一固定块与所述第二固定块通过所述紧固螺栓连接。如此设置，焊接使得所述第一固定块与所述中空管连接稳定可靠，粘接使得所述保护垫的安装和更换都非常方便，焊接使得所述第二固定块固定在所述正反转电机上，不易脱落，所述紧固螺栓使得所述第一固定块与所述第二固定块连接稳定可靠。进一步地，所述正反转电机与所述丝杠通过所述联轴器连接，所述下限位块与所述丝杠焊接，所述上限位块与所述丝杠焊接，所述丝杠与所述丝杠螺母通过螺纹连接。如此设置，所述联轴器使得所述正反转电机可以带动所述丝杠转动，保证了动能的顺利传递，焊接使得所述下限位块固定在所述丝杠上，不易脱落，焊接使得所述上限位块与所述丝杠连接稳定可靠，螺纹连接使得所述丝杠可以控制所述丝杠螺母的升降。进一步地，所述支撑杆与所述丝杠螺母焊接，所述支撑板与所述支撑杆焊接。如此设置，焊接使得所述支撑杆与所述丝杠螺母连接稳定可靠，焊接使得所述支撑板固定在所述支撑杆上，不易脱落。进一步地，所述安装头与所述底板焊接，所述底板与所述固定环焊接。如此设置，焊接使得所述安装头与所述底板连接稳定可靠，焊接使得所述固定环固定在所述底板上，提高了所述固定环的稳定性。进一步地，所述限位板与所述中空管焊接，所述限位孔成型于所述限位板。如此设置，焊接使得所述限位板与所述中空管连接稳定可靠，所述限位孔成型于所述限位板，便于所述限位孔的生产制造。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、固定座与支撑板通过螺纹连接，使得固定座的安装和拆卸都非常方便，可以通过更换不同型号的固定座来固定不同大小的连接杆，可以满足不同车型的使用；2、通过设置第一固定块和第二固定块，进一步提高了正反转电机的稳定性，保证了装置的正常运行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种汽车电动尾门用驱动装置的内部结构示意图；图2是本技术所述一种汽车电动尾门用驱动装置尾门打开时的内部结构示意图；图3是本技术所述一种汽车电动尾门用驱动装置的主视图；图4是本技术所述一种汽车电动尾门用驱动装置中A处的放大图；图5是本技术所述一种汽车电动尾门用驱动装置中固定座的结构放大示意图。附图标记说明如下：1、中空管；2、第一固定块；3、保护垫；4、第二固定块；5、紧固螺栓；6、正反转电机；7、联轴器；8、丝杠；9、下限位块；10、上限位块；11、丝杠螺母；12、支撑杆；13、限位板；14、限位孔；15、支撑板；16、固定座；1601、安装头；1602、底板；1603、固定环；17、连接杆；18、安装板；19、螺纹孔。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电动尾门用驱动装置，其特征在于：包括中空管、限位板、安装板、螺纹孔，所述中空管上方设置有所述限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述中空管两侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有所述螺纹孔，所述中空管内部设置有第一固定块，所述第一固定块上方设置有保护垫，所述保护垫上方设置有第二固定块，所述第二固定块上设置有紧固螺栓，所述第二固定块之间设置有正反转电机，所述正反转电机上方设置有联轴器，所述联轴器上方设置有丝杠，所述丝杠上设置有下限位块，所述下限位块上方设置有上限位块，所述上限位块和所述下限位块之间设置有丝杠螺母，所述上限位块两侧设置有支撑杆，所述支撑杆上方设置有支撑板，所述支撑板上方设置有固定座，所述固定座包括安装头、底板和固定环，所述安装头上方设置有所述底板，所述底板上方设置有所述固定环，所述固定座内侧设置有连接杆，所述连接杆与所述固定座通过螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动尾门用驱动装置，其特征在于：包括中空管、限位板、安装板、螺纹孔，所述中空管上方设置有所述限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述中空管两侧设置有所述安装板，所述安装板上设置有所述螺纹孔，所述中空管内部设置有第一固定块，所述第一固定块上方设置有保护垫，所述保护垫上方设置有第二固定块，所述第二固定块上设置有紧固螺栓，所述第二固定块之间设置有正反转电机，所述正反转电机上方设置有联轴器，所述联轴器上方设置有丝杠，所述丝杠上设置有下限位块，所述下限位块上方设置有上限位块，所述上限位块和所述下限位块之间设置有丝杠螺母，所述上限位块两侧设置有支撑杆，所述支撑杆上方设置有支撑板，所述支撑板上方设置有固定座，所述固定座包括安装头、底板和固定环，所述安装头上方设置有所述底板，所述底板上方设置有所述固定环，所述固定座内侧设置有连接杆，所述连接杆与所述固定座通过螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门用驱动装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓江，
申请(专利权)人：广州昊大机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44