【技术实现步骤摘要】
一种汽车半轴及其固定装置
本技术涉及汽车半轴领域，特别地，涉及一种汽车半轴及其固定装置。
技术介绍
在汽车的设计、制造中，汽车半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器，对于采用非独立式悬架的驱动桥。目前在生产汽车半轴的行业中，汽车半轴器件采用锻造工艺，主要结构都是实心的锻铁，由此造成使用的钢铁成本提高，并且其重量较大，带来了驱动上的不利，质量较大，则惯性也较大，为了综合考虑，并且便于装配以及运输，需要考虑到上述问题，需要对此进行改进。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。有鉴于此，本技术目的在于提出一种汽车半轴及其固定装置，汽车半轴具有相对较轻的重力，以降低运行惯性，同心度高，运输可靠；另外对于配合汽车半轴的固定装置，具有便于固定运输产品，稳定可靠的优势。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车半轴，包括第一轴部、第二轴部以及连接第一轴部和第二轴部的中间段，所述第一轴部具有呈多级环形的台阶面以及位于端面轴心位置的定心槽，第二轴部具有呈六边形的箱体，所述箱体的间隔面为曲面，中...
【技术保护点】
1.一种汽车半轴，其特征是，包括第一轴部、第二轴部以及连接第一轴部和第二轴部的中间段，所述第一轴部具有呈多级环形的台阶面以及位于端面轴心位置的定心槽，第二轴部具有呈六边形的箱体，所述箱体的间隔面为曲面，中间段为中空结构以焊接的方式与第一轴部和第二轴部连成整体。
【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴，其特征是，包括第一轴部、第二轴部以及连接第一轴部和第二轴部的中间段，所述第一轴部具有呈多级环形的台阶面以及位于端面轴心位置的定心槽，第二轴部具有呈六边形的箱体，所述箱体的间隔面为曲面，中间段为中空结构以焊接的方式与第一轴部和第二轴部连成整体。2.如权利要求1所述的汽车半轴，其特征是，所述中间段的长度范围是第一轴部的0.5倍到1.5倍。3.一种固定装置，用于固定如权利要求1-2任一所述的汽车半轴，其特征是，包括底座、周向设置于底座的紧固机构，所述底座设置有高于底座底面的安装座，所述紧固机构包...
【专利技术属性】
技术研发人员：阚开斌，
申请(专利权)人：玉环乐烨机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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