【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车部件，尤其是涉及摩托车的传动装置。本技术是通过以下技术方案实现的一种两轮骑式摩托车环保节能轮盘，包括带有链齿的链轮齿盘、芯轴、挡板，在链轮齿盘与芯轴之间置有滚珠和弹簧，挡板位于芯轴和滚珠的一侧，挡板和芯轴上打有轴向通孔。链齿位于轮盘轴向的左侧，芯轴和挡板上的通孔为3～6个。链齿位于轮盘轴向的右侧，芯轴和挡板上的通孔为3～6个。位于链轮齿盘与芯轴之间的滚珠为柱形。弹簧位于滚珠的左侧。弹簧位于滚珠的右侧。芯轴有一端的外径小于其他处外径，在该外径上有螺纹，螺纹上旋有支撑片，挡板套在芯轴该端的外径上，并由支撑片支撑定位。芯轴有一端的外径小于其他处外径，在该外径上有螺纹，螺纹上旋有支撑片，挡板套在芯轴该端的外径上，并由支撑片支撑定位。采用这种结构的摩托车轮盘，由于链齿位于轮盘轴向的一边，使其在安装时互换性增强，尤其与两轮骑式摩托车的互换性更好。又由于在链轮齿盘与芯轴之间设有柱形滚珠，这样摩托车在发动机停止工作时，后轮在惯性作用下使摩托车继续向前滑行，且摩擦力很小，使摩托车能够滑行较长距离，十分轻便。因此该轮盘具有耐用、寿命长的特点，并且减少耗油量，...
【技术保护点】
一种两轮骑式摩托车环保节能轮盘，包括带有链齿的链轮齿盘、芯轴、挡板，在链轮齿盘与芯轴之间置有滚珠和弹簧，其特征是：挡板位于芯轴和滚珠的一侧，挡板和芯轴上打有轴向通孔。
【技术特征摘要】
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