多功能理货车及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种多功能理货车及其使用方法。目前常见的理货车大多不方便对存放位置较高的货物进行整理、搬运。本发明专利技术包括理货架和辅助梯，特点是：理货架包括支架、托盘和滑动装置组成，支架与上下两块托盘焊接形成理货架的主体框架，中间层的托盘与支架通过螺栓和加强连接片固定，下部的滑动装置包括4个万向滑轮和安装在滑轮上的刹车板和刹车块，辅助梯通过连接套一和连接套二灵活地安装在支架斜边上，辅助梯由两根上部为倒U形的扶手杆和三块水平焊接在扶手杆之间的踏板组成。本发明专利技术设计了一种辅助梯可灵活拆卸的多功能理货车，具有结构简单、使用方便、安全性好等优点，并且能够显著提升工作人员在取放高处货物时的工作效率。

Multifunctional tallying truck and its usage

【技术实现步骤摘要】
多功能理货车及其使用方法
本专利技术涉及一种多功能理货车及其使用方法。
技术介绍
在工厂车间、仓库等场所，由于经常需要对货物进行整理和搬运，理货车的使用较为普遍。目前常见的理货车种类繁多，但基本上都有一个明显的缺点，即当货物放置的地方较高时，操作人员还需额外借助梯子等工具进行理货，导致工作效率大幅降低。最为常见的理货车为单层或双层的平板推车，其结构过于简单，且运输能力有限，更无法方便地取放高处货物，目前也存在一些对平板推车结构进行改进的装置，如公布日为2018年12月11日，申请公布号为CN108974070A的中国专利中，公开了一种物流仓储用平板推车，该物流仓储用平板推车，在底板的上方增设了两块可旋转的横板，通过合页铰链使横板能旋转180°与底板平齐，且在扶手的上部安装了可折叠的置物板，该装置与普通平板推车相比，运输能力有了较大提高，但仍未解决不便取放高处货物的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，功能全面，使用灵活的多功能理货车，无需借助其他工具即可较方便地取放高处货物，并且本专利技术在货物位置较低的场所使用时，也能轻松将辅助梯取下，作为普通理货车使用。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：该多功能理货车，包括理货架和辅助梯两大部分，其特征在于：所述理货架包括支架、托盘和滑动装置，所述支架由三角形铝材制成，支架与上下两块矩形的托盘焊接，共同构成理货架的主体框架，主体框架形状呈直角梯形，且上部小，下部大，其直角边的上部水平安装有推杆，所述支架的内侧焊接有加强连接片，中间层的托盘通过加强连接片安装在支架内，所述滑动装置位于底部托盘的下方，滑动装置通过固定片安装在底部托盘的底面四个角处，所述辅助梯与理货架等宽，安装在理货架的斜边一侧，辅助梯包括两根扶手杆和三块踏板，所述扶手杆的上端经弯曲后呈倒U形，所述扶手杆通过连接套一和连接套二安装在支架的斜边上，连接套一和连接套二均为L型铝片，所述连接套一的长边焊接在支架斜边的上部，连接套的短边设有U形孔，U形孔有斜开口，所述连接套的长边焊接在支架斜边的下部，连接套二的短边设有圆孔，所述踏板等间距水平焊接在两根扶手杆之间。直角梯形状的理货架重心靠下，稳定性较高，理货架斜面一侧安装的辅助梯，便于工作人员取放位置较高的货物，且辅助梯前倾，安全性、平稳性更好，采用连接套一和连接套二将辅助梯与理货架相连，能实现辅助梯的便携安装和拆卸。安装时，先将辅助梯的扶手杆下端插入连接套二的圆孔内，然后将扶手杆的上部从连接套一的斜开口处套入U形孔内，在重力作用下扶手杆下沉在U形孔的底部，而不会轻易从斜开口处移出；拆卸时，先将扶手杆的上部从U形孔内移出，再将辅助梯抬起，使扶手杆的下部从连接套二的圆孔中抽出。扶手杆上端的倒U形更便于工作人员上下梯时抓扶。作为优选，本专利技术的理货架分为两层或三层，所述加强连接片的数量为4片，其中，位于理货架直角边的2个加强连接片水平焊接在支架的中间位置，位于理货架斜边的2个加强连接片沿斜边方向焊接在支架的中间位置，所述加强连接片上均加工有小孔，螺栓穿过小孔将中间层的托盘与加强连接片固定。通过螺栓将托盘固定在加强连接片上，使理货架中间层的托盘容易根据实际货物体积大小选择是否安装，从而使理货架在不同情况下呈两层或三层结构，以提高理货车的装载量。作为优选，本专利技术的托盘由铝合金板采用一体式拉伸成型。一体式拉伸成型的托盘强度高，承重量大，且由于材质为铝合金，托盘自身的重量较轻。作为优选，本专利技术的滑动装置由4个万向滑轮组成，所述万向滑轮上安装有刹车板和刹车块。万向滑轮能够灵活调整理货车的前进方向，刹车板和刹车块控制理货车的行动。需要理货车禁止不动时，向下扳动刹车板，使刹车块与滑轮接触，在摩擦作用下使滑轮停止运动，从而将理货车固定在原地，防止在工作人员登梯取放货物时理货车移动造成危险。相反地，需要推动理货车时，将刹车板向上抬起使刹车块与滑轮脱离，即可解除固定。作为优选，本专利技术的固定片通过螺栓固定在底部托盘的底面。螺栓连接牢固度好，且易拆卸和组装，方便运输。作为优选，本专利技术的扶手杆的下端设有3个定位孔，弹簧的上部连接有限位块，卡销穿过任一定位孔将弹簧和限位块固定在卡销和连接套二之间。正常状态下，弹簧在辅助梯的重力作用下略微收缩，此时，扶手杆的末端仍位于地面上方，不会阻碍理货车的自由移动；当有工作人员站在辅助梯的踏板上时，弹簧受力增大，进一步收缩直至扶手杆的下端与地面相抵，此时扶手杆下端能进一步将理货车定在原地，提高理货车在人员登梯时的稳定性和安全性，将卡销固定在不同的定位孔内能调整辅助梯在正常状态下所处的高度。作为优选，本专利技术的扶手杆的上下端面均套有橡胶套。扶手杆下端的橡胶套在扶手杆与地面接触时能增大摩擦、减小噪音，扶手杆上端的橡胶套能防止扶手杆的管口在使用过程中造成人员划伤，且能提升美观度。作为优选，本专利技术的踏板的上表面经冲孔翻边后有规则排列的翻边孔。翻边孔不仅能减轻踏板的重量，翻边孔的孔口向上凸起，还能增大鞋底与踏板的摩擦，提高踏板的防滑性。一种多功能理货车的使用方法，其特征在于：工作人员手握推杆移动理货车，当理货车移动至目标位置时，先向下扳动刹车板，使刹车块与万向滑轮的滑轮面接触，在摩擦作用下将理货车固定在原地，防止理货车在工作人员登梯取放货物时移动而造成危险，然后工作人员踏上踏板，弹簧承重增加而收缩，使扶手杆的下端与地面相抵，进一步提高理货车的固定平稳性和使用安全性；取放货物完毕，工作人员下梯后，弹簧回弹使扶手杆的下端离地而不会妨碍理货车的正常移动，将刹车板向上抬起使刹车块与万向滑轮脱离，再移动理货车前往下一位置。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：（1）结构合理。本专利技术的理货架的形状为直角梯形，其上部较小而下部较大，使装货后重心偏下，稳定性更高，且中间层的托盘可安装和拆卸，易根据实际货物体积大小进行调整，使用更加灵活。（2）功能全面。本专利技术在理货车结构的基础上，额外增加了辅助梯结构，从而使其同时具备理货车和楼梯的功能，能方便地对存放位置相对较高的货物进行取放，而无需额外搬运梯子。（3）使用灵活。本专利技术的理货车的辅助梯部分能够快速地安装和拆卸，在货架普遍不高的场所使用时，可将辅助梯部分拆下，减轻理货车的重量，在货架较高的场所使用时，再重新将辅助梯部分装上。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的立体结构示意图。图2是本专利技术实施例的主视结构示意图。图3是本专利技术实施例的右视结构示意图。图4是本专利技术实施例的踏板立体结构示意图。图5是本专利技术实施例的扶手杆下端的放大结构示意图。图6是本专利技术实施例的连接套一的立体结构示意图。图7是本专利技术实施例的连接套二的立体结构示意图。附图标记说明：1、理货架；2、辅助梯；3、支架；4、托盘；5、滑动装置；6、推杆；7、加强连接片；8、螺栓；9、小孔；10、固定片；11、万向滑轮；12、刹车板；13、刹车块；14、扶手杆；15、踏板；16、连接套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能理货车，包括理货架（1）和辅助梯（2）两大部分，其特征在于：所述理货架（1）包括支架（3）、托盘（4）和滑动装置（5），所述支架（3）由三角形铝材制成，支架（3）与上下两块矩形的托盘（4）焊接，共同构成理货架（1）的主体框架，主体框架形状呈直角梯形，且上部小，下部大，其直角边的上部水平安装有推杆（6），所述支架（3）的内侧焊接有加强连接片（7），中间层的托盘（4）通过加强连接片（7）安装在支架（3）内，所述滑动装置（5）位于底部托盘（4）的下方，滑动装置（5）通过固定片（10）安装在底部托盘（4）的底面四个角处，所述辅助梯（2）与理货架（1）等宽，安装在理货架（1）的斜边一侧，辅助梯（2）包括两根扶手杆（14）和三块踏板（15），所述扶手杆（14）的上端经弯曲后呈倒U形，所述扶手杆（14）通过连接套一（16）和连接套二（19）安装在支架（3）的斜边上，连接套一（16）和连接套二（19）均为L型铝片，所述连接套一（16）的长边焊接在支架（3）斜边的上部，连接套（16）的短边设有U形孔（17），U形孔（17）有斜开口（18），所述连接套（19）的长边焊接在支架（3）斜边的下部，连接套二（19）的短边设有圆孔（20），所述踏板（15）等间距水平焊接在两根扶手杆（14）之间。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能理货车，包括理货架（1）和辅助梯（2）两大部分，其特征在于：所述理货架（1）包括支架（3）、托盘（4）和滑动装置（5），所述支架（3）由三角形铝材制成，支架（3）与上下两块矩形的托盘（4）焊接，共同构成理货架（1）的主体框架，主体框架形状呈直角梯形，且上部小，下部大，其直角边的上部水平安装有推杆（6），所述支架（3）的内侧焊接有加强连接片（7），中间层的托盘（4）通过加强连接片（7）安装在支架（3）内，所述滑动装置（5）位于底部托盘（4）的下方，滑动装置（5）通过固定片（10）安装在底部托盘（4）的底面四个角处，所述辅助梯（2）与理货架（1）等宽，安装在理货架（1）的斜边一侧，辅助梯（2）包括两根扶手杆（14）和三块踏板（15），所述扶手杆（14）的上端经弯曲后呈倒U形，所述扶手杆（14）通过连接套一（16）和连接套二（19）安装在支架（3）的斜边上，连接套一（16）和连接套二（19）均为L型铝片，所述连接套一（16）的长边焊接在支架（3）斜边的上部，连接套（16）的短边设有U形孔（17），U形孔（17）有斜开口（18），所述连接套（19）的长边焊接在支架（3）斜边的下部，连接套二（19）的短边设有圆孔（20），所述踏板（15）等间距水平焊接在两根扶手杆（14）之间。2.根据权利要求1所述的多功能理货车，其特征在于：所述理货架（1）分为两层或三层，所述加强连接片（7）的数量为4片，其中，位于理货架（1）直角边的2个加强连接片（7）水平焊接在支架（3）的中间位置，位于理货架（1）斜边的2个加强连接片（7）沿斜边方向焊接在支架（3）的中间位置，所述加强连接片（7）上均加工有小孔（9），螺栓（8）穿过小孔（9）将中间层的托盘（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵祝军，
申请(专利权)人：浙江科隆五金股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33