一种减速机拆卸工装制造技术

技术编号:22148529 阅读:51 留言:0更新日期:2019-09-21 04:19
本实用新型专利技术涉及减速机技术领域,具体涉及一种减速机拆卸工装,包括底座,底座顶部左侧安装有第一驱动电机,第一驱动电机输出轴前侧设有第一齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合,第二齿轮设置在转轴中部,所述底座顶部两侧对称设有固定杆,转轴贯穿固定杆与第一锥形齿轮相连,且转轴与固定杆之间转动相连,本实用新型专利技术提供了一种减速机拆卸工装,不仅可以通过夹紧机构的作用下,达到了固定减速机的目的,固定效果更佳,而且通过第一驱动电机的作用下,达到调节工作台高度的效果,自动化程度高,大大降低了工作人员的劳动量,同时通过照明灯和储物柜的作用下,增加了拆卸过程中的亮度,方便对拆卸工具进行存取,提高了拆卸的效率。

A Kind of Removal Tool for Reducer

【技术实现步骤摘要】
一种减速机拆卸工装
本技术涉及减速机
,具体涉及一种减速机拆卸工装。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。减速机在运行一段时间后需要拆卸进行清洗、除锈以及维护,由于减速机不能敲打,很多部件不便于拆卸,因此给工作人员带来了很多的不便。如中国专利号为CN201420722555.2一种减速机拆卸工装,它包括支撑台,支撑台的下方固定连接有支腿,支腿外侧套装有套筒,套筒的上部设置有与支腿配合的定位旋钮;支撑台上设置有螺纹孔,螺纹孔内设置有与其配合的丝杆,丝杆的上端固定连接有手柄。上述技术的减速机拆卸工装存在工作台上升过程中稳定性差,对减速机的固定性差,且大多是通过人工来操作,增加了工作人员的劳动量,且没有照明措施和储物柜,影响拆卸效率,为此我们需要研发一种减速机拆卸工装来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种减速机拆卸工装,不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机拆卸工装,包括底座,其特征在于:所述底座顶部左侧安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机输出轴前侧设有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮设置在转轴中部,所述底座顶部两侧对称设有固定杆,所述转轴贯穿所述固定杆与第一锥形齿轮相连,且所述转轴与固定杆之间转动相连,所述第一锥形齿轮对称设置在所述转轴两端,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合,所述第二锥形齿轮对称设置在螺纹套筒下部,所述螺纹套筒底部与所述底座之间转动相连,所述螺纹套筒内配合有螺杆,所述螺杆对称设置在工作台底部两侧,所述螺杆与所述工作台之间焊接相连,所述工作台底部设有固定框,所述固定框左侧壁下部设有固定板,所述固定...

【技术特征摘要】
1.一种减速机拆卸工装,包括底座,其特征在于:所述底座顶部左侧安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机输出轴前侧设有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮设置在转轴中部,所述底座顶部两侧对称设有固定杆,所述转轴贯穿所述固定杆与第一锥形齿轮相连,且所述转轴与固定杆之间转动相连,所述第一锥形齿轮对称设置在所述转轴两端,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合,所述第二锥形齿轮对称设置在螺纹套筒下部,所述螺纹套筒底部与所述底座之间转动相连,所述螺纹套筒内配合有螺杆,所述螺杆对称设置在工作台底部两侧,所述螺杆与所述工作台之间焊接相连,所述工作台底部设有固定框,所述固定框左侧壁下部设有固定板,所述固定板上安装有第二驱动电机,所述第二驱动电机输出端设有丝杠,所述丝杠贯穿所述固定框左侧壁上部与所述固定框右侧壁上部转动相连,所述丝杠两端对称套设有螺母,所述螺母底部对称设有滑块,所述滑块与滑轨之间滑动相连,所述滑轨对称设置在所述固定框底部两侧,所述螺母顶部对称设有移动杆,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑上剑
申请(专利权)人:浙江恒齿传动股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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