一种用于发动机支架的压铸模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于发动机支架的压铸模具，包括固定底框，防滑支脚，纵向分隔板，储料斗，拉手，底部储存架结构，纵向支撑杆，可调节打磨架结构，防护外套结构，横向固定架，气缸，活动套管，横向连接板和压铸板，所述的防滑支脚胶接在固定底框的下部四角处。本实用新型专利技术砂纸打磨轮套接在旋转辊的外侧，有利于在使用时打开驱动电机使其通过旋转辊带动砂纸打磨轮旋转，以便对压铸完毕的物件上侧进行打磨；模具设置在储存框的内侧，并放置在支撑垫块的上侧，有利于在使用时方便进行拿放或更换模具；防护帘设置在纵向支撑杆的外侧，并在上端胶接在横向固定板的下部，有利于在使用时能够防止外侧的灰尘进入到纵向支撑杆的内侧。

A Die Casting Die for Engine Support

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机支架的压铸模具
本技术属于压铸模具
，尤其涉及一种用于发动机支架的压铸模具。
技术介绍
随着汽车轻量化的不断发展，越来越多的汽车结构件采用轻质材料，如：铝、镁、复合材料等。由于发动机支架需要承受交变载荷，为实现轻量化的需求，一般都采用铝合金材料进行压铸生产。而由于发动机支架铸件结构较厚，特别是局部过渡弯位，容易出现缩孔等成型问题，从而难以保证铸件的结构强度。但是现有的发动机支架的压铸模具还存在着不方便对压铸完毕的物件进行打磨，不方便根据使用所需进行更换模具和压模时对外侧的防尘效果差的问题。因此，专利技术一种用于发动机支架的压铸模具显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于发动机支架的压铸模具，以解决现有的发动机支架的压铸模具存在着不方便对压铸完毕的物件进行打磨，不方便根据使用所需进行更换模具和压模时对外侧的防尘效果差的问题。一种用于发动机支架的压铸模具，包括固定底框，防滑支脚，纵向分隔板，储料斗，拉手，底部储存架结构，纵向支撑杆，可调节打磨架结构，防护外套结构，横向固定架，气缸，活动套管，横向连接板和压铸板，所述的防滑支脚胶接在固定底框的下部四角处；所述的纵向分隔板由左至右依次纵向螺钉安装在固定底框的内侧；所述的储料斗由左至右依次插接在固定底框的内侧；所述的拉手分别螺钉安装在固定底框的前表面中上部；所述的底部储存架结构安装在固定底框的中上部；所述的纵向支撑杆焊接在固定底框的上部四角处；所述的可调节打磨架结构安装在固定底框的上部右侧；所述的防护外套结构安装在纵向支撑杆的上部；所述的横向固定架焊接在纵向支撑杆的内侧上部；所述的气缸螺栓安装在横向固定架的下部；所述的活动套管套接在纵向支撑杆的外侧；所述的横向连接板焊接在活动套管的内侧，并在上部与气缸的下部活塞杆螺钉连接；所述的压铸板螺栓安装在横向固定架的下部；所述的底部储存架结构包括固定框，储存框，支撑垫块，模具和横向防滑环，所述的固定框螺钉安装在固定底框的中上部；所述的储存框嵌入在固定框的中上部；所述的支撑垫块焊接在储存框的底部左右两侧。优选的，所述的可调节打磨架结构包括横向U型滑轨，滑块，固定座，驱动电机，横向连接杆，旋转辊和砂纸打磨圈，所述的横向U型滑轨螺钉安装在固定底框的上部右侧；所述的滑块滑动卡接在横向U型滑轨的上部；所述的固定座焊接在滑块的上部；所述的驱动电机螺钉安装在固定座的上部；所述的横向连接杆螺钉连接在驱动电机的左侧；所述的旋转辊键连接在驱动电机的输出轴上；所述的砂纸打磨圈套接在旋转辊的外侧。优选的，所述的防护外套结构包括横向固定板，防护帘，纵向插槽，布套和配重条，所述的横向固定板螺钉安装在纵向支撑杆的上端；所述的纵向插槽开设在横向固定板的左右两侧；所述的布套设置在纵向插槽的下部，并胶接在防护帘的左右两侧；所述的配重条交接在布套的下部。优选的，所述的布套内还设置有连接绳，日字形扣和拉环，所述的连接绳设置在布套的内侧，并在下端与配重条的中上部胶接；所述的日字形扣设置在横向固定板的上部，并套接在连接绳的上部；所述的拉环胶接在连接绳的上端。优选的，所述的固定座的上部焊接有加固架，所述的加固架的上端与横向连接杆的下部右侧螺栓连接。优选的，所述的固定框的左右两侧还开设有透气通孔。优选的，所述的旋转辊设置在两个，所述的砂纸打磨圈套接在旋转辊的外侧。优选的，所述的模具设置在储存框的内侧，并放置在支撑垫块的上侧。优选的，所述的防护帘设置在纵向支撑杆的外侧，并在上端胶接在横向固定板的下部。优选的，所述的配重条具体采用橡胶条。优选的，所述的横向防滑环焊接在模具的外侧上部。优选的，所述的驱动电机具体采用型号为31ZY-3162，所述的气缸具体采用型号为SC63的电机。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的旋转辊设置在两个，所述的砂纸打磨圈套接在旋转辊的外侧，有利于在使用时打开驱动电机使其通过旋转辊带动砂纸打磨圈旋转，以便对压铸完毕的物件上侧进行打磨。2.本技术中，所述的模具设置在储存框的内侧，并放置在支撑垫块的上侧，有利于在使用时方便进行拿放或更换模具。3.本技术中，所述的防护帘设置在纵向支撑杆的外侧，并在上端胶接在横向固定板的下部，有利于在使用时能够防止外侧的灰尘进入到纵向支撑杆的内侧。4.本技术中，所述的固定座的上部焊接有加固架，所述的加固架的上端与横向连接杆的下部右侧螺栓连接，有利于在使用时能够增加对横向连接杆的固定效果。5.本技术中，所述的固定框的左右两侧还开设有透气通孔，有利于在使用时能够提高对从模具向外散热热量的散热效果。6.本技术中，所述的布套内还设置有连接绳，日字形扣和拉环，所述的连接绳设置在布套的内侧，并在下端与配重条的中上部胶接；所述的日字形扣设置在横向固定板的上部，并套接在连接绳的上部；所述的拉环胶接在连接绳的上端，有利于在使用时调节日字形扣在连接绳上的位置，进而方便调节布套和防护帘的高度。7.本技术中，所述的配重条具体采用橡胶条，有利于在使用时方便对防护帘起到配重作用，进而防止防护帘的下部随风晃动。8.本技术中，所述的横向防滑环焊接在模具的外侧上部，有利于在使用时在夹装模具时能够防止模具向下滑落。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的底部储存架结构的结构示意图。图3是本技术的可调节打磨架结构的结构示意图。图4是本技术的防护外套结构的结构示意图。图中：1、固定底框；2、防滑支脚；3、纵向分隔板；4、储料斗；5、拉手；6、底部储存架结构；61、固定框；611、透气通孔；62、储存框；63、支撑垫块；64、模具；65、横向防滑环；7、纵向支撑杆；8、可调节打磨架结构；81、横向U型滑轨；82、滑块；83、固定座；831、加固架；84、驱动电机；85、横向连接杆；86、旋转辊；87、砂纸打磨圈；9、防护外套结构；91、横向固定板；92、防护帘；93、纵向插槽；94、布套；941、连接绳；942、日字形扣；943、拉环；95、配重条；10、横向固定架；11、气缸；12、活动套管；13、横向连接板；14、压铸板。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图2所示本技术提供一种用于发动机支架的压铸模具，包括固定底框1，防滑支脚2，纵向分隔板3，储料斗4，拉手5，底部储存架结构6，纵向支撑杆7，可调节打磨架结构8，防护外套结构9，横向固定架10，气缸11，活动套管12，横向连接板13和压铸板14，所述的防滑支脚2胶接在固定底框1的下部四角处；所述的纵向分隔板3由左至右依次纵向螺钉安装在固定底框1的内侧；所述的储料斗4由左至右依次插接在固定底框1的内侧；所述的拉手5分别螺钉安装在固定底框1的前表面中上部；所述的底部储存架结构6安装在固定底框1的中上部；所述的纵向支撑杆7焊接在固定底框1的上部四角处；所述的可调节打磨架结构8安装在固定底框1的上部右侧；所述的防护外套结构9安装在纵向支撑杆7的上部；所述的横向固定架10焊接在纵向支撑杆7的内侧上部；所述的气缸11螺栓安装在横向固定架10的下部；所述的活动套管12套接在纵向支撑杆7的外侧；所述的横向连接板13焊接在活动套管12的内侧，并在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机支架的压铸模具，其特征在于，该用于发动机支架的压铸模具，包括固定底框(1)，防滑支脚(2)，纵向分隔板(3)，储料斗(4)，拉手(5)，底部储存架结构(6)，纵向支撑杆(7)，可调节打磨架结构(8)，防护外套结构(9)，横向固定架(10)，气缸(11)，活动套管(12)，横向连接板(13)和压铸板(14)，所述的防滑支脚(2)胶接在固定底框(1)的下部四角处；所述的纵向分隔板(3)由左至右依次纵向螺钉安装在固定底框(1)的内侧；所述的储料斗(4)由左至右依次插接在固定底框(1)的内侧；所述的拉手(5)分别螺钉安装在固定底框(1)的前表面中上部；所述的底部储存架结构(6)安装在固定底框(1)的中上部；所述的纵向支撑杆(7)焊接在固定底框(1)的上部四角处；所述的可调节打磨架结构(8)安装在固定底框(1)的上部右侧；所述的防护外套结构(9)安装在纵向支撑杆(7)的上部；所述的横向固定架(10)焊接在纵向支撑杆(7)的内侧上部；所述的气缸(11)螺栓安装在横向固定架(10)的下部；所述的活动套管(12)套接在纵向支撑杆(7)的外侧；所述的横向连接板(13)焊接在活动套管(12)的内侧，并在上部与气缸(11)的下部活塞杆螺钉连接；所述的压铸板(14)螺栓安装在横向固定架(10)的下部；所述的底部储存架结构(6)包括固定框(61)，储存框(62)，支撑垫块(63)，模具(64)和横向防滑环(65)，所述的固定框(61)螺钉安装在固定底框(1)的中上部；所述的储存框(62)嵌入在固定框(61)的中上部；所述的支撑垫块(63)焊接在储存框(62)的底部左右两侧。...

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机支架的压铸模具，其特征在于，该用于发动机支架的压铸模具，包括固定底框(1)，防滑支脚(2)，纵向分隔板(3)，储料斗(4)，拉手(5)，底部储存架结构(6)，纵向支撑杆(7)，可调节打磨架结构(8)，防护外套结构(9)，横向固定架(10)，气缸(11)，活动套管(12)，横向连接板(13)和压铸板(14)，所述的防滑支脚(2)胶接在固定底框(1)的下部四角处；所述的纵向分隔板(3)由左至右依次纵向螺钉安装在固定底框(1)的内侧；所述的储料斗(4)由左至右依次插接在固定底框(1)的内侧；所述的拉手(5)分别螺钉安装在固定底框(1)的前表面中上部；所述的底部储存架结构(6)安装在固定底框(1)的中上部；所述的纵向支撑杆(7)焊接在固定底框(1)的上部四角处；所述的可调节打磨架结构(8)安装在固定底框(1)的上部右侧；所述的防护外套结构(9)安装在纵向支撑杆(7)的上部；所述的横向固定架(10)焊接在纵向支撑杆(7)的内侧上部；所述的气缸(11)螺栓安装在横向固定架(10)的下部；所述的活动套管(12)套接在纵向支撑杆(7)的外侧；所述的横向连接板(13)焊接在活动套管(12)的内侧，并在上部与气缸(11)的下部活塞杆螺钉连接；所述的压铸板(14)螺栓安装在横向固定架(10)的下部；所述的底部储存架结构(6)包括固定框(61)，储存框(62)，支撑垫块(63)，模具(64)和横向防滑环(65)，所述的固定框(61)螺钉安装在固定底框(1)的中上部；所述的储存框(62)嵌入在固定框(61)的中上部；所述的支撑垫块(63)焊接在储存框(62)的底部左右两侧。2.如权利要求1所述的用于发动机支架的压铸模具，其特征在于，所述的可调节打磨架结构(8)包括横向U型滑轨(81)，滑块(82)，固定座(83)，驱动电机(84)，横向连接杆(85)，旋转辊(86)和砂纸打磨圈(87)，所述的横向U型滑轨(81)螺钉安装在固定底框(1)的上部右侧；所述的滑块(82)滑动卡接在横向U型滑轨(81)的上部；所述的固定座(83)焊接在滑块(82)的上部；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙红兵，张玉红，王国喜，
申请(专利权)人：天津思恩精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12