【技术实现步骤摘要】
电动尾门撑杆组装设备
本专利技术涉及汽车零配件生产设备领域，特别是涉及一种电动尾门撑杆组装设备。
技术介绍
目前，汽车尾门自动开关门的电动撑杆广泛用SUV及轿车，逐渐发展为SUV及轿车标配产品。电动尾门撑杆在生产过程中需要设备来进行组装压点，为保证产品里面的弹簧与产品固定连接牢固、结合性、同心度、垂直度及压点标准稳定性，组装工艺较为复杂，传统的电动尾门撑杆组装设备在保证具有较高组装精度的同时，很难具有较高的组装效率。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的电动尾门撑杆组装设备无法兼顾较高的组装精度和较高的组装效率的问题，提供一种电动尾门撑杆组装设备。一种电动尾门撑杆组装设备包括机架，以及均设于所述机架上的控制单元、定位传送机构和压点机构，所述控制单元分别与所述定位传送机构和所述压点机构连接，所述定位传送机构可在所述机架上移动，所述定位传送机构用于将待组装产品夹紧定位后传送至所述压点机构，所述压点机构用于对所述待组装产品进行压点组装。上述的电动尾门撑杆组装设备通过控制单元、定位传送机构及压点机构的配合，可实现电动尾门撑杆的全自动组装，在保证具有较高组装精度的同时，还具有...
【技术保护点】
1.一种电动尾门撑杆组装设备，其特征在于，包括机架，以及均设于所述机架上的控制单元、定位传送机构和压点机构，所述控制单元分别与所述定位传送机构和所述压点机构连接，所述定位传送机构可在所述机架上移动，所述定位传送机构用于将待组装产品夹紧定位后传送至所述压点机构，所述压点机构用于对所述待组装产品进行压点组装。
【技术特征摘要】
1.一种电动尾门撑杆组装设备，其特征在于，包括机架，以及均设于所述机架上的控制单元、定位传送机构和压点机构，所述控制单元分别与所述定位传送机构和所述压点机构连接，所述定位传送机构可在所述机架上移动，所述定位传送机构用于将待组装产品夹紧定位后传送至所述压点机构，所述压点机构用于对所述待组装产品进行压点组装。2.根据权利要求1所述的电动尾门撑杆组装设备，其特征在于，所述定位传送机构包括基板，以及均设于所述基板上的推料伺服电机、丝杆和夹紧部，所述基板上设有条形的导料槽，所述推料伺服电机位于所述导料槽的一端，所述丝杆与所述推料伺服电机连接并位于所述导料槽的一侧，所述丝杆上设有延伸至所述导料槽中的活动推块，所述活动推块可沿所述丝杆运动，所述夹紧部位于所述导料槽的另一侧用于将所述待组装产品夹紧定位。3.根据权利要求2所述的电动尾门撑杆组装设备，其特征在于，所述定位传送机构还包括设于所述基板上的中心度导正部，所述中心度导正部位于所述导料槽的远离所述推料伺服电机的一端。4.根据权利要求2所述的电动尾门撑杆组装设备，其特征在于，所述定位传送机构还包括设于所述基板上并贯穿所述导料槽相对两侧的校准定位部，所述校准定位部位于所述丝杆的远离所述推料伺服电机的一端。5.根据权利要求2所述的电动尾门撑杆组装设备，其特征在于，所述夹紧部包括沿所述导料槽的长度方向并排设置的第一夹紧部及第二夹紧部，所述第一夹紧部包括第一驱动装置及与...
【专利技术属性】
技术研发人员：林锦峰，梁英尤，黄深池，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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