一种用于机匣类零件的加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种用于机匣类零件的加工工艺，包括：S1、去除毛坯的余量以将毛坯加工为圆环形的工件，并在待加工部位预留热处理变形量；S2、在工件的外壁上加工凸台并在凸台的外端面上加工盲孔，且预留焊接变形量与精加工余量；S3、对工件的内孔进行精加工，以修正工件的壁厚与内孔的圆度。本发明专利技术采用在凸台上加工盲孔的方式，从而在进行内孔的精加工时，可避免断续切削，从而大大提高的了加工效率，另外，加工盲孔并不影响后续对凸台上的孔的精加工，因此，在不影响后续的加工工序的同时，极大的提高了对于内孔的精加工效率，且由于避免了断续切削，可大大提高加工的合格率，满足图纸的设计要求。

A Processing Technology for Casing Parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于机匣类零件的加工工艺
本专利技术涉及车床加工工艺
，更具体地说，涉及一种用于机匣类零件的加工工艺。
技术介绍
随着两机重大专项的展开，航空发动机在不断研发新机的过程中，也对航机的加工工艺提出了更高的要求。在航空发动机的各种焊接的机匣类零件的加工过程中，例如燃烧室机匣、内机匣、热端机匣等，以燃烧室机匣为例，燃烧室机匣的毛坯材料为圆环状，在出去余量后，需要在机匣壁上加工出的25处凸台并留有加工余量，再对机匣的内孔进行精加工，以保证壁厚和内孔圆度，防止组件在焊接过程中与对象件错位。现有技术中，加工机匣壁上的凸台过程中，对25处凸台全部按通孔进行了加工，该工艺方法虽然从组件设计图角度上观察是毫无问题的，且通孔加工方面较为简单，只需钻头钻通即可。但如果凸台都为通孔的话，那就导致机匣的内孔上会出现25个不同程度的底孔，那么后面对于内孔进行精加工的过程中就会导致大面积的断续切削，给精加工燃烧室机匣前段的内孔会造成很大的难题，在加工内孔时由于断续切削，打刀严重，那么机匣壁厚及内孔圆度要求就很难达到设计图要求，且对操作者也会造成很大的困扰，需要操作者时时刻刻守护在机床旁观察刀片的破损程度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机匣类零件的加工工艺，其特征在于，包括：S1、去除毛坯的余量以将毛坯加工为圆环形的工件，并在待加工部位预留热处理变形量；S2、在所述工件的外壁上加工凸台(1)并在所述凸台(1)的外端面上加工盲孔(3)，且预留焊接变形量与精加工余量；S3、对所述工件的内孔进行精加工，以修正所述工件的壁厚与所述内孔的圆度。

【技术特征摘要】
1.一种用于机匣类零件的加工工艺，其特征在于，包括：S1、去除毛坯的余量以将毛坯加工为圆环形的工件，并在待加工部位预留热处理变形量；S2、在所述工件的外壁上加工凸台(1)并在所述凸台(1)的外端面上加工盲孔(3)，且预留焊接变形量与精加工余量；S3、对所述工件的内孔进行精加工，以修正所述工件的壁厚与所述内孔的圆度。2.根据权利要求1所述的用于机匣类零件的加工工艺，其特征在于，所述S1包括：采用普通车床去除毛坯的余量以将毛坯加工为圆环形的工件，并在待加工部位预留热处理变形量。3.根据权利要求2所述的用于机匣类零件的加工工艺，其特征在于，所述热处理变形量的厚度为1.5毫米...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文彪，徐忠，李彬，徐宇超，杨银山，张涛，赵李军，唐斌，胡心园，
申请(专利权)人：湖南南方通用航空发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43