一种过载保护扭矩联轴器及装模高度调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种过载保护扭矩联轴器及装模高度调整装置，本实用新型专利技术联轴器包括联接器体、挡板、内齿轮、摩擦盘和外齿轮，联接器体的两端凹陷，一端中部有连接轴，内齿轮和外齿轮相啮合并设置在联接器体另一端的凹陷内，外齿轮的中部有一连接轴，内齿轮的两侧分别粘接有一个摩擦片，挡板和摩擦盘分别设在联接器体的两端，摩擦盘、联接器体和挡板通过螺栓和螺母连接，螺栓位于挡板内侧的联接器体的凹陷内的部位设有压缩弹簧，摩擦盘和摩擦片压紧。本实用新型专利技术装模高度调整装置包括减速器和电机，所述的减速器和电机通过上述的联轴器连接。本实用新型专利技术联轴器可通过调整弹簧的压缩量来调整联轴器允许传递的最大扭矩，可保护电机及调整机构。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种联轴器，特别涉及一种过载保护扭矩联轴器，本 技术还涉及一种使用该联轴器的装模高度调整装置。(二)
技术介绍
在机械压力机用户进行压机装模高度调整的过程中，特别是有些用户 利用此功能对合模具的过程中，经常会出现电机轴扭矩过载导致电机烧坏 和调整机构受损的情况。(三)
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种允许传递的最大扭矩可 以调节的过载保护扭矩联轴器，以及提供一种使用该联轴器的装模高度调 整装置，以避免因电机轴扭矩过载导致电机烧坏和调整机构受损的情况出现。为了解决上述技术问题本技术联轴器包括联接器体、挡板、内齿轮、摩擦盘和外齿轮， 联接器体的两端凹陷， 一端中部有连接轴，内齿轮和外齿轮相啮合并设置 在联接器体另一端的凹陷内，外齿轮的中部有一连接轴，内齿轮的两侧分 别粘接有一个摩擦片，挡板和摩擦盘分别设在联接器体的两端，摩擦盘、 联接器体和挡板通过螺栓和螺母连接，螺栓位于挡板内侧的联接器体的凹 陷内的部位设有压縮弹簧，摩擦盘和摩擦片压紧。为了连接稳定可靠，所述的螺栓、弹簧和螺母有多套，在联接器体周 缘均布。本技术装模高度调整装置包括减速器和电机，所述的减速器和电 机通过上述的联轴器连接。本技术有益效果，本技术联轴器可通过调整弹簧的压縮量来 调整联轴器允许传递的最大扭矩，使用这种联轴器的装模高度调整装置，当进行滑块装模高度调整时，电机带动联轴器体或齿轮转动，经过弹簧压 紧摩擦盘，将动力传给减速器和连接器，使滑块作上下调整移动。当某种 原因造成装模高度调整机构的扭矩增大，超过已设定的摩擦盘所传递扭矩 时，摩擦盘打滑，电机空转，从而保护电机及调整机构。(四) 附图说明图l是本实用新结构示意图；图中1、联接器体，2、挡板，3、螺母，4、弹簧，5、螺栓，6、摩 擦片，7、内齿轮，8、摩擦片，9、摩擦盘，10、外齿轮。具体实施方式如图l所示的一种联轴器，包括联接器体l、挡板2、内齿轮7、摩擦 盘9和外齿轮10，联接器体l的两端凹陷， 一端中部有连接轴，内齿轮7 和外齿轮10相啮合并设置在联接器体1另一端的凹陷内，外齿轮10的中 部有一连接轴，内齿轮7的两侧分别粘接有一个摩擦片6、 8，挡板2和摩 擦盘9分别设在联接器体1的两端，摩擦盘9、联接器体1和挡板通过螺栓 5和螺母3连接，螺栓5位于挡板2内侧的联接器体1的凹陷内设有压縮弹 簧4，摩擦盘9和摩擦片8压紧。螺栓5、弹簧4和螺母3组成的连接件有 多套，在联接器体l周缘均布。安装方法首先将摩擦片6和摩擦片8粘接到内齿轮7上，粘接层应 具备耐高温、抗拉、抗剪、耐冲击，耐水、耐油、耐老化、耐疲劳等性能。 然后通过受拉螺栓5、挡板2、螺母3、摩擦盘9 一起压紧弹簧4，靠弹簧 力施压在摩擦片接触面间产生轴向压力和摩擦扭矩。通过调整弹簧尺寸来 调整不同的压紧力，调整不同的过载扭矩大小。本联轴器使用在装模高度调整装置中，用以连接减速器和电机，通常 外齿轮10中部连接轴与减速器蜗杆轴连接，联接器体1的中部连接轴与电 机轴连接。权利要求1、一种过载保护扭矩联轴器，其特征在于包括联接器体(1)、挡板(2)、内齿轮(7)、摩擦盘(9)和外齿轮(10)，联接器体(1)的两端凹陷，一端中部有连接轴，内齿轮(7)和外齿轮(10)相啮合并设置在联接器体(1)另一端的凹陷内，外齿轮(10)的中部有一连接轴，内齿轮(7)的两侧分别粘接有一个摩擦片(6、8)，挡板(2)和摩擦盘(9)分别设在联接器体(1)的两端，摩擦盘(9)、联接器体(1)和挡板通过螺栓(5)和螺母(3)连接，螺栓(5)位于挡板(2)内侧的联接器体(1)的凹陷内设有压缩弹簧(4)，摩擦盘(9)和摩擦片(8)压紧。2、 根据权利要求1所述的过载保护扭矩联轴器，其特征在于所述的螺 栓(5)、弹簧(4)和螺母(3)有多套，在联接器体(1)周缘均布。3、 一种装模高度调整装置，包括减速器和电机，其特征在于所述的减 速器和电机通过如权利要求1所述的联轴器连接。专利摘要本技术公开了一种过载保护扭矩联轴器及装模高度调整装置，本技术联轴器包括联接器体、挡板、内齿轮、摩擦盘和外齿轮，联接器体的两端凹陷，一端中部有连接轴，内齿轮和外齿轮相啮合并设置在联接器体另一端的凹陷内，外齿轮的中部有一连接轴，内齿轮的两侧分别粘接有一个摩擦片，挡板和摩擦盘分别设在联接器体的两端，摩擦盘、联接器体和挡板通过螺栓和螺母连接，螺栓位于挡板内侧的联接器体的凹陷内的部位设有压缩弹簧，摩擦盘和摩擦片压紧。本技术装模高度调整装置包括减速器和电机，所述的减速器和电机通过上述的联轴器连接。本技术联轴器可通过调整弹簧的压缩量来调整联轴器允许传递的最大扭矩，可保护电机及调整机构。文档编号F16D7/02GK201125970SQ20072015760公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月26日 优先权日2007年11月26日专利技术者丁和平, 张则云 申请人:济南二机床集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过载保护扭矩联轴器，其特征在于：包括联接器体（１）、挡板（２）、内齿轮（７）、摩擦盘（９）和外齿轮（１０），联接器体（１）的两端凹陷，一端中部有连接轴，内齿轮（７）和外齿轮（１０）相啮合并设置在联接器体（１）另一端的凹陷内，外齿轮（１０）的中部有一连接轴，内齿轮（７）的两侧分别粘接有一个摩擦片（６、８），挡板（２）和摩擦盘（９）分别设在联接器体（１）的两端，摩擦盘（９）、联接器体（１）和挡板通过螺栓（５）和螺母（３）连接，螺栓（５）位于挡板（２）内侧的联接器体（１）的凹陷内设有压缩弹簧（４），摩擦盘（９）和摩擦片（８）压紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁和平，张则云，
申请(专利权)人：济南二机床集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]