间隙自动补偿制动缸制造技术

技术编号:2213501 阅读:175 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种用于钻机液压盘式刹车系统的间隙自动补偿制动缸。与现有技术的主要区别是具有大、小活塞和一个由两个不同缸径的缸体组合为一体的变径缸体。大活塞和限位隔套依次置于变径缸体的大缸径内;小活塞与大活塞相对且紧贴,装于变径缸体的小缸径内。同时大活塞的底面与变径缸内台的垂直距离和大活塞的上面与限位隔套端面的垂直距离为等值a。本实用新型专利技术的优点是制动灵敏,可安全可靠的自动补偿刹车块与刹车盘的摩擦间隙,且结构简单、使用安全可靠。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种间隙自动补偿制动缸,尤其适用于油田石油钻机中的液压盘式刹车系统。本技术是对992349532号盘式开闭制动器专利产品中液压制动缸设计方案的改进。为消除制动蹄片被磨损后所产生的间隙,在上述
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的制动缸上设置了由调整螺母、锁紧螺母、卡键、顶杆和挡环盖组成的间隙调整机构。它虽能较好地实现石油钻机液压盘式刹车系统的制动功能,并改变了刹车块磨损后靠人工调整基座来补偿间隙的落后状况;但这种调节方法仍然存在以下几点不足①调节时间长、劳动强度大;②调整作业以经验为主,随意性较大,间隙不易保证;③不能准确地判断什么时间调整,从而使设备存在着事故隐患。同时结构繁锁,安全可靠性较差。本技术的专利技术目的在于针对上述
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的不足而提供一种利用液压原理,能使刹车块与刹车盘的间隙自动调节补偿并保持在合理范围内,制动灵敏,且结构简单的间隙自动补偿制动缸。实现本技术的技术方案是该间隙自动补偿制动缸的技术构成包括弹簧2、限位隔套3、呼吸阀8和密封组件9,同时它还具有大缸头1、大活塞4、小活塞6、小缸头7和由两个不同缸径组合为一体的变径缸体5,弹簧2套装在大活塞4的活塞杆上,装有密封组件9的大活塞4和限位隔套3依次置于变径缸体5的大缸径内,并通过设有呼吸阀8的大缸头1与变径缸体5的大端固定连接;且大活塞4的底面与变径缸体5内台的垂直距离和大活塞4的上面与限位隔套3端面的垂直距离相等(均为定值a);同时装有密封组件9的小活塞6与大活塞4相对紧贴,装于变径缸体5的小缸径内,并通过设有呼吸阀8的小缸头7与变径缸体5小端连接为一体。设计制造中也可将变径缸体5制作成一个整体部件。本技术与其
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相比的优点是显而易见的第一、实现了制动缸的间隙自动补偿,消除了人为的凭经验主义不能准确判断和调整摩擦间隙所带来的不便和隐患;第二、结构简单,使用安全可靠。附图及图面说明附图为本技术整体的内部结构示意图;其中1-大缸头 2-弹簧 3-限位隔套 4-大活塞5-变径缸体 6-小活塞 7-小缸头 8-呼吸阀9-密封组件 P-压力油入口实施例本说明书的第五部分并结合附图已经给出了本技术的完整实施例,故这里不再重复。现结合附图将其工作过程简述如下当压力油从P口进入制动缸A腔时,由于大活塞4与小活塞6面积的差别,小活塞6先向右运动,活塞杆伸出,制动缸带动刹车机构连杆运动,刹车块紧贴到刹车盘上,当压力升到设定值ΔP时,变径缸体5受力大于弹簧2的变位力,而使变径缸体5向右移动一个设定的距离a,a的大小根据实际情况,由大缸头1调整,使大活塞4与限位隔套3保持一个设定的值a。当压力继续升高时,刹车块与刹车盘之间的摩擦力随之增大,达到刹车的目的。当制动缸卸压放油时,当压力下降到ΔP时,弹簧2的推力使大活塞4复位,复位距离为设定的a值,制动缸小活塞杆6收回,从而解除刹车。由于制动缸活塞杆向外伸出直至刹车,而向回收时,不管磨擦片是否磨损或磨损量是多大,其行程始终保持在设定的a值,这样就达到了间隙无级自动补偿,从而始终保持刹车块与刹车盘之间的间隙为设定的a值。权利要求1.一种间隙自动补偿制动缸,其构成包括弹簧(2)、限位隔套(3)、呼吸阀(8)和密封组件(9);其特征在于它还具有大缸头(1)、大活塞(4)、小活塞(6)、小缸头(7)和由两个不同缸径的缸体组合为一体的变径缸体(5);弹簧(2)套装在大活塞(4)的活塞杆上,装有密封组件(9)的大活塞(4)和限位隔套(3)依次置于变径缸体(5)的大缸径内,并通过设有呼吸阀(8)的大缸头(1)与变径缸体(5)的大端固定连接;且大活塞(4)的底面与变径缸体(5)内台的垂直距离和大活塞(4)的上面与限位隔套(3)端面的垂直距离相等;同时装有密封组件(9)的小活塞(6)与大活塞(4)相对紧贴,装于变径缸体(5)的小缸径内,并通过设有呼吸阀(8)的小缸头(7)与变径缸体(5)小端连接为一体。2.根据权利要求1所述的间隙自动补偿制动缸,其特征在于变径缸体(5)可制成整体部件。专利摘要本技术涉及一种用于钻机液压盘式刹车系统的间隙自动补偿制动缸。与现有技术的主要区别是具有大、小活塞和一个由两个不同缸径的缸体组合为一体的变径缸体。大活塞和限位隔套依次置于变径缸体的大缸径内;小活塞与大活塞相对且紧贴,装于变径缸体的小缸径内。同时大活塞的底面与变径缸内台的垂直距离和大活塞的上面与限位隔套端面的垂直距离为等值a。本技术的优点是制动灵敏,可安全可靠的自动补偿刹车块与刹车盘的摩擦间隙,且结构简单、使用安全可靠。文档编号F16D65/38GK2448999SQ0022683公开日2001年9月19日 申请日期2000年9月21日 优先权日2000年9月21日专利技术者陈朝全, 杨海学 申请人:宝鸡市工程液压件厂, 宝鸡石油机械厂本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种间隙自动补偿制动缸,其构成包括弹簧(2)、限位隔套(3)、呼吸阀(8)和密封组件(9);其特征在于:它还具有大缸头(1)、大活塞(4)、小活塞(6)、小缸头(7)和由两个不同缸径的缸体组合为一体的变径缸体(5);弹簧(2)套装在大活塞(4)的活塞杆上,装有密封组件(9)的大活塞(4)和限位隔套(3)依次置于变径缸体(5)的大缸径内,并通过设有呼吸阀(8)的大缸头(1)与变径缸体(5)的大端固定连接;且大活塞(4)的底面与变径缸体(5)内台的垂直距离和大活塞(4)的上面与限位隔套(3)端面的垂直距离相等;同时装有密封组件(9)的小活塞(6)与大活塞(4)相对紧贴,装于变径缸体(5)的小缸径内,并通过设有呼吸阀(8)的小缸头(7)与变径缸体(5)小端连接为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈朝全杨海学
申请(专利权)人:宝鸡市工程液压件厂宝鸡石油机械厂
类型:实用新型
国别省市:61[中国|陕西]

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