一种扭转减震器总成制造技术

本发明专利技术提供一种应用于电机及扭转减震器技术领域的扭转减震器总成，所述的扭转减震器总成的扭转减震器本体(1)包括盘毂盘(3)，盘毂盘(3)的每相邻两个定位凹槽(5)之间为一个孔部卡槽(6)，外花键轴本体(2)的外花键轴齿端(7)沿外花键轴齿端(7)设置多个齿端齿牙(8)，每相邻两个齿端齿牙(8)之间为一个齿端卡槽(9)，每个孔部卡槽(6)与一个齿端卡槽(9)位置对应，每个齿端卡槽(9)和对应的一个孔部卡槽(6)内设置一个预减震弹簧(10)，本发明专利技术的扭转减震器总成，能够方便可靠实现外花键轴与扭转减震器的连接，解决扭转减震器无法装配内花键电机问题，确保外花键轴与扭矩扭转减震器之间不会出现松动。

A Torsional Shock Absorber Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种扭转减震器总成
本专利技术属于电机及扭转减震器
，更具体地说，是涉及一种扭转减震器总成。
技术介绍
外花键轴结构可以作为扭转减震器部件。通过外花键轴齿端与扭转减震器连接，外花键端与电机内花键孔连接，就可以先启动电机运转，后转入发动机运转。现有技术的外花键齿端结构单一、简单，随着电机、扭转减震器产品的发展，扭转减震器产品的内花键结构的设计限制，容易松动损坏，已经无法满足与内花键结构电机的装配。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够方便可靠实现外花键轴与扭转减震器的连接，解决扭转减震器无法装配内花键电机问题，确保外花键轴与扭矩扭转减震器之间不会松动，提高使用可靠性的扭转减震器总成。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种扭转减震器总成，所述的扭转减震器总成包括扭转减震器本体、外花键轴本体，扭转减震器本体包括盘毂盘，盘毂盘内设置连接定位孔部，连接定位孔部内设置沿连接定位孔部一周按间隙布置的定位凹槽，每相邻两个定位凹槽之间为一个孔部卡槽，外花键轴本体包括外花键轴齿端，外花键轴齿端沿外花键轴齿端一周按间隙设置多个齿端齿牙，每相邻两个齿端齿牙之间为一个齿端卡槽，每个孔部卡槽与一个齿端卡槽位置对应，每个齿端卡槽和对应的一个孔部卡槽内设置一个预减震弹簧。所述的外花键轴本体设置为能够通过外花键齿端卡装在盘毂盘的连接定位孔部内的结构，外花键轴本体通过外花键齿端卡装在盘毂盘的连接定位孔部内时，外花键齿端的每个齿端齿牙设置为能够活动卡装在连接定位孔部的一个定位凹槽内的结构。所述的外花键轴本体上设置齿牙部，外花键轴齿端设置齿孔部，外花键轴齿端通过齿孔部套装在齿牙部。每个所述的齿端卡槽与对应的一个孔部卡槽形成一个预减震弹簧放置腔，每个预减震弹簧放置腔内设置两个预减震弹簧安装座，一个预减震弹簧安装座卡装在预减震弹簧一端位置，另一个预减震弹簧安装座卡装在预减震弹簧另一端位置。所述的齿端齿牙包括齿端大齿牙部和齿端小齿牙部。所述的扭转减震器本体还包括环形结构的从动盘和环形结构的连接板，从动盘外边沿与连接板内边沿固定连接。所述的盘毂盘上侧和下侧分别设置减震盘阻尼片和从动盘阻尼片，所述的减震盘阻尼片与垫圈、碟簧片、预减震阻尼片、小碟簧片、减震盘连接。所述的从动盘阻尼片与连接板、从动盘连接，盘毂盘内部每个窗口分别设置减震弹簧Ⅰ、减震弹簧Ⅱ。所述的连接板通过从动盘铆钉与从动盘连接，所述的减震盘和从动盘通过限位销连接。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的扭转减震器总成，为实现扭转减震器与驱动电机的可靠连接，对扭转减震器总成的相关部件及连接关系进行改进。通过改进，外花键轴本体一方面与驱动电机连接，而外花键轴本体通过外花键轴齿端与扭转减震器的盘毂盘连接。而预减震弹簧设置在外花键轴齿端和盘毂盘之间，当驱动电机转动带动外花键轴本体转动时，外花键轴本体传递驱动力到扭转减震器的盘毂盘，由于预减震弹簧的作用力，能够有效起到减震作用，在实现减震的同时，传递驱动力到盘毂盘，然后在动从动盘和连接板转动，实现驱动力传递到扭转减震器的目的，提高减震器使用寿命。上述结构，连接可靠，不仅确保外花键轴与扭转减震器可靠连接，而且避免出现松动问题。本专利技术的扭转减震器总成，结构简单，成本低，能够方便可靠实现外花键轴与扭转减震器的连接，解决扭转减震器无法装配内花键电机问题，确保外花键轴与扭矩扭转减震器之间不会出现松动，提高可靠性。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的扭转减震器总成的结构示意图；图2为图1所述的扭转减震器总成的A-A面的剖视结构示意图；图3为本专利技术所述的扭转减震器总成的外花键轴本体与扭转减震器本体的连接定位孔部配合连接时的结构示意图；图4为本专利技术所述的扭转减震器总成的外花键轴的结构示意图；图5为本专利技术所述的扭转减震器总成的外花键轴的侧视结构示意图；附图中标记分别为：1、扭转减震器本体；2、外花键轴本体；3、盘毂盘；4、连接定位孔部；5、定位凹槽；6、孔部卡槽；7、外花键轴齿端；8、齿端齿牙；9、齿端卡槽；10、预减震弹簧；11、齿牙部；12、齿孔部；13、预减震弹簧放置腔；14、预减震弹簧安装座；15、齿端大齿牙部；16、齿端小齿牙部；17、从动盘；18、连接板；19、减震盘阻尼片；20、垫圈；21、碟簧片；22、预减震阻尼片；23、小碟簧片；24、减震盘；25、减震弹簧Ⅰ；26、减震弹簧Ⅱ；27、从动盘铆钉；28、限位销；29、从动盘阻尼片。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-图5所示，本专利技术为一种扭转减震器总成，所述的扭转减震器总成包括扭转减震器本体1、外花键轴本体2，扭转减震器本体1包括盘毂盘3，盘毂盘3内设置连接定位孔部4，连接定位孔部4内设置沿连接定位孔部4一周按间隙布置的定位凹槽5，每相邻两个定位凹槽5之间为一个孔部卡槽6，外花键轴本体2包括外花键轴齿端7，外花键轴齿端7沿外花键轴齿端7一周按间隙设置多个齿端齿牙8，每相邻两个齿端齿牙8之间为一个齿端卡槽9，每个孔部卡槽6与一个齿端卡槽9位置对应，每个齿端卡槽9和对应的一个孔部卡槽6内设置一个预减震弹簧10。上述结构，为实现扭转减震器与驱动电机的可靠连接，对扭转减震器总成的相关部件及连接关系进行改进。通过改进，外花键轴本体2一方面与驱动电机连接，而外花键轴本体2通过外花键轴齿端7与扭转减震器的盘毂盘3连接。而预减震弹簧10设置在外花键轴齿端和盘毂盘3之间，当驱动电机转动带动外花键轴本体转动时，外花键轴本体传递驱动力到扭转减震器的盘毂盘3，由于预减震弹簧10的作用力，能够有效起到减震作用，在实现减震的同时，传递驱动力到盘毂盘，然后在动从动盘和连接板转动，实现驱动力传递到扭转减震器的目的。上述结构连接可靠，不仅确保外花键轴与扭转减震器可靠连接，且避免出现松动问题。本专利技术的扭转减震器总成，结构简单，能够方便可靠实现外花键轴与扭转减震器的连接，解决扭转减震器无法装配内花键电机问题，确保外花键轴与扭矩扭转减震器之间不会出现松动，提高使用可靠性。所述的外花键轴本体2设置为能够通过外花键齿端7卡装在盘毂盘3的连接定位孔部4内的结构，外花键轴本体2通过外花键齿端7卡装在盘毂盘3的连接定位孔部4内时，外花键齿端7的每个齿端齿牙8设置为能够活动卡装在连接定位孔部4的一个定位凹槽5内的结构。上述结构，对外花键轴齿端的结构进行改进，使得每个外花键轴齿端由多个齿端齿牙组成，这样，沿外花键轴本体一端形成外花键轴齿端，在外花键轴与扭转减震器连接时，使得外花键轴齿端与扭转减震器的连接定位孔部卡接，而扭转减震器的连接定位孔部的齿线与外花键轴齿端的齿线的齿线一致，可靠实现固定卡接连接。这样，确保外花键轴和扭转减震器之间不会出现松动，有效提高使用可靠性。所述的外花键轴本体2上设置齿牙部11，外花键轴齿端7设置齿孔部12，外花键轴齿端7通过齿孔部12套装在齿牙部11。上述结构，为提高本专利技术的结构的通用性，将外花键轴本体和外花键轴齿端设置为套装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭转减震器总成，其特征在于：所述的扭转减震器总成包括扭转减震器本体(1)、外花键轴本体(2)，扭转减震器本体(1)包括盘毂盘(3)，盘毂盘(3)内设置连接定位孔部(4)，连接定位孔部(4)内设置沿连接定位孔部(4)一周按间隙布置的定位凹槽(5)，每相邻两个定位凹槽(5)之间为一个孔部卡槽(6)，外花键轴本体(2)包括外花键轴齿端(7)，外花键轴齿端(7)沿外花键轴齿端(7)一周按间隙设置多个齿端齿牙(8)，每相邻两个齿端齿牙(8)之间为一个齿端卡槽(9)，每个孔部卡槽(6)与一个齿端卡槽(9)位置对应，每个齿端卡槽(9)和对应的一个孔部卡槽(6)内设置一个预减震弹簧(10)。

【技术特征摘要】
1.一种扭转减震器总成，其特征在于：所述的扭转减震器总成包括扭转减震器本体(1)、外花键轴本体(2)，扭转减震器本体(1)包括盘毂盘(3)，盘毂盘(3)内设置连接定位孔部(4)，连接定位孔部(4)内设置沿连接定位孔部(4)一周按间隙布置的定位凹槽(5)，每相邻两个定位凹槽(5)之间为一个孔部卡槽(6)，外花键轴本体(2)包括外花键轴齿端(7)，外花键轴齿端(7)沿外花键轴齿端(7)一周按间隙设置多个齿端齿牙(8)，每相邻两个齿端齿牙(8)之间为一个齿端卡槽(9)，每个孔部卡槽(6)与一个齿端卡槽(9)位置对应，每个齿端卡槽(9)和对应的一个孔部卡槽(6)内设置一个预减震弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的扭转减震器总成，其特征在于：所述的外花键轴本体(2)设置为能够通过外花键齿端(7)卡装在盘毂盘(3)的连接定位孔部(4)内的结构，外花键轴本体(2)通过外花键齿端(7)卡装在盘毂盘(3)的连接定位孔部(4)内时，外花键齿端(7)的每个齿端齿牙(8)设置为能够活动卡装在连接定位孔部(4)的一个定位凹槽(5)内的结构。3.根据权利要求1或2所述的扭转减震器总成，其特征在于：所述的外花键轴本体(2)上设置齿牙部(11)，外花键轴齿端(7)设置齿孔部(12)，外花键轴齿端(7)通过齿孔部(12)套装在齿牙部(11)。4.根据权利要求1或2所述的扭转减震器总成，其特征在于：每个所述的齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡恒煊，田瑞，
申请(专利权)人：芜湖大捷离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34