一种盾构法施工隧道的轨道运载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，属于轨道运输技术领域，包括：运输板车，承载并运输已拆卸的轨道片段；支撑主体，设置在运输板车上；水平吊梁，设置在支撑主体的上；提升机构，设置在水平吊梁上，用于吊起已拆卸的轨道片段并将已拆卸的轨道片段放置在运输板车上；行走机构，滑动设置在水平吊梁上，用于带动提升机构沿水平吊梁滑行。本实用新型专利技术提供的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，既能将已拆卸的轨道片段提升又能沿着水平吊梁行走并放置在运输板车上，不需多人抬运，从而大大降低了劳动强度，提高了运载轨道的安全性，并且经过提升机构提升轨道片段可以实现在运输板车上的同一位置叠放多层轨道片段，运载效率显著提高。

A Track Carrier Device for Shield Tunnel Construction

【技术实现步骤摘要】
一种盾构法施工隧道的轨道运载装置
本技术属于轨道运输
，更具体地说，是涉及一种盾构法施工隧道的轨道运载装置。
技术介绍
盾构法施工隧道是使用盾构机在地下掘进，边防止开挖面土砂坍塌，边在机内安全的进行开挖作业和衬砌作业，从而构筑成隧道的施工方法。国内盾构法施工的运输系统基本上均采用有轨运输方式，虽然泥水机弃渣由泥浆输送系统运输，但管片、砂浆、钢轨等其他施工材料仍靠有轨运输系统来运输。施工结束后需要将轨道拆卸并运出。传统的运轨方式需要六至八人将长6米重达250KG左右的轨道抬起放在电瓶车管片运输平板上，一次只能叠放三到四层，然后通过电瓶车运输到井口。由于隧道的区间长度较长，而且贯通以后急需交付验收。这种拆卸方式，不仅劳动强度大，而且工作效率低下，不能满足进度要求且极易造成作业人员受伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，可以提高轨道运出的工作效率、节省人力，降低施工成本、降低劳动强度，减低了搬运轨道时人员受伤的发生概率。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，包括：运输板车，承载并运输已拆卸的轨道片段；支撑主体，设置在所述运输板车上；水平吊梁，设置在所述支撑主体的上；提升机构，设置在所述水平吊梁上，用于吊起已拆卸的轨道片段并将已拆卸的轨道片段放置在所述运输板车上；行走机构，滑动设置在所述水平吊梁上，用于带动所述提升机构沿所述水平吊梁滑行。进一步地，所述提升机构包括：起重电机，设置在所述行走机构上；起重链条，一端绕设在所述起重电机的转动轴上；吊钩，与所述起重链条的另一端连接，用于抓取已拆卸的轨道片段。进一步地，所述行走机构包括：若干个行走轮，转动设置在所述水平吊梁的两侧，用于沿所述水平吊梁滚动行走；连接板，与所述行走轮转动连接，用于将所述行走轮限位在所述水平吊梁上，且与所述提升机构连接，用于带动提升机构一并沿所述水平吊梁移动；驱动电机，固定在所述连接板上且与所述行走轮轴连接，用于驱动所述行走轮滚动。进一步地，所述水平吊梁的两侧设置有用于供所述行走轮滚动的凹槽；所述凹槽的两端设有用于限制所述行走轮位移区间的限位板。进一步地，所述运输板车包括：若干节串接的小板车，相邻的两个所述小板车之间可拆卸连接且每一节所述小板车均可单独叠放已拆卸的轨道片段；所述支撑主体固定设置在所述运输板车端部的第一节所述小板车上。进一步地，所述轨道运载装置还包括：牵拉机构，设置在最后一节所述小板车上，用于将提升机构放置的已拆卸的轨道片段拖拉至相应的所述小板车上。进一步地，所述牵拉机构包括：基座，固定在最后一节所述小板车的末端；卷轴，转动连接在所述基座上；拖绳，一端与所述卷轴连接，另一端用于与放置在所述小板车上的已拆卸的轨道片段连接；电机，设置在所述基座上，且与所述卷轴连接，用于驱动所述卷轴转动并拖拉已拆卸的轨道片段。进一步地，所述运输板车还包括：升降挡板，转动连接在每一节所述小板车的端部，用于隔挡放置在所述小板车上的已拆卸的轨道片段。进一步地，所述升降挡板包括：转动板，一端转动设置在所述小板车上；升降板，一端沿所述小板车上的插槽滑动升降，另一端与所述转动板侧边固定连接；栓孔，沿所述升降板的垂直方向设置有若干个；紧固螺栓，用于与所述栓孔配合将所述升降板固定在所述小板车的某个高度位置。进一步地，所述支撑主体包括：底座，固定设置在所述运输板车的一端；支撑立柱，设置有四个，均匀分布在所述底座的四周且一端与所述底座可拆卸连接；支撑梁，与四个所述支撑立柱可拆卸连接，用于连接固定相邻的两个所述支撑立柱；所述水平吊梁固定设置在所述支撑梁的下端；所述底座、所述支撑立柱及所述支撑梁共同构成了用于将已拆卸的轨道片段从拆卸端运至所述运输板车上的运送通道。本技术提供的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，水平吊梁、提升机构和行走机构均设置在支撑主体上，支撑主体安装在运输板车上，所以本技术轨道运载装置上的结构均可跟着运输板车的移动而一并移动，首先将运输板车运行至距需拆卸轨道的合适位置后停下，启动行走机构使提升机构沿着水平吊梁水平移动到已拆卸的轨道片段的中心点，再启动提升机构下降至已拆卸的轨道片段近处对该轨道片段进行提升，当已拆卸的轨道片段被提升到位后，再启动行走机构，提升机构连同已拆卸的轨道片段一并被移至运输板车待承载已拆卸的轨道片段的存放处并放下，至此一个运载过程结束，进行下一个循环。本技术的提升机构既能将已拆卸的轨道片段提升又能沿着水平吊梁行走并放置在运输板车上，不需多人抬运，从而大大降低了劳动强度，提高了运载轨道的安全性，并且经过提升机构提升轨道片段可以实现在运输板车上的同一位置叠放多层轨道片段，运载效率显著提高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置的主视图；图3为图1中A处的放大示意图；图4为本技术实施例提供的水平吊梁、提升机构和行走机构的装配示意图；图5为本技术实施例提供的吊钩的结构示意图一；图6为本技术实施例提供的吊钩的结构示意图二；图7为本技术实施例提供的牵拉机构的结构示意图；图8为本技术实施例提供的升降挡板的结构示意图；图9为本技术实施例提供的升降挡板与小板车的装配示意图。图中：1、运输板车；11、小板车；12、升降挡板；121、转动板；1211、弯折部；122、升降板；123、栓孔；124、紧固螺栓；2、支撑主体；21、底座；22、支撑立柱；23、支撑梁；3、水平吊梁；31、凹槽；32、限位板；4、提升机构；41、起重电机；42、起重链条；43、吊钩；431、双排钩；5、行走机构；51、行走轮；52、连接板；53、驱动电机；6、牵拉机构；61、基座；62、卷轴；63、拖绳；64、电机。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置进行说明。所述一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，包括：运输板车1、支撑主体2、水平吊梁3、提升机构4和行走机构5；运输板车1承载并运输已拆卸的轨道片段；支撑主体2设置在所述运输板车1上；水平吊梁3设置在所述支撑主体2的上；提升机构4设置在所述水平吊梁3上，用于吊起已拆卸的轨道片段并将已拆卸的轨道片段放置在所述运输板车1上；行走机构5滑动设置在所述水平吊梁3上，用于带动所述提升机构4沿所述水平吊梁3滑行。本技术提供的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，与现有技术相比，本技术一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，水平吊梁3、提升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，其特征在于，包括：运输板车，承载并运输已拆卸的轨道片段；支撑主体，设置在所述运输板车上；水平吊梁，设置在所述支撑主体的上；提升机构，设置在所述水平吊梁上，用于吊起已拆卸的轨道片段并将已拆卸的轨道片段放置在所述运输板车上；行走机构，滑动设置在所述水平吊梁上，用于带动所述提升机构沿所述水平吊梁滑行。

【技术特征摘要】
1.一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，其特征在于，包括：运输板车，承载并运输已拆卸的轨道片段；支撑主体，设置在所述运输板车上；水平吊梁，设置在所述支撑主体的上；提升机构，设置在所述水平吊梁上，用于吊起已拆卸的轨道片段并将已拆卸的轨道片段放置在所述运输板车上；行走机构，滑动设置在所述水平吊梁上，用于带动所述提升机构沿所述水平吊梁滑行。2.如权利要求1所述的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，其特征在于，所述提升机构包括：起重电机，设置在所述行走机构上；起重链条，一端绕设在所述起重电机的转动轴上；吊钩，与所述起重链条的另一端连接，用于抓取已拆卸的轨道片段。3.如权利要求1所述的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，其特征在于，所述行走机构包括：若干个行走轮，转动设置在所述水平吊梁的两侧，用于沿所述水平吊梁滚动行走；连接板，与所述行走轮转动连接，用于将所述行走轮限位在所述水平吊梁上，且与所述提升机构连接，用于带动所述提升机构一并沿所述水平吊梁移动；驱动电机，固定在所述连接板上且与所述行走轮轴连接，用于驱动所述行走轮滚动。4.如权利要求3所述的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，其特征在于，所述水平吊梁的两侧设置有用于供所述行走轮滚动的凹槽；所述凹槽的两端设有用于限制所述行走轮位移区间的限位板。5.如权利要求1所述的一种盾构法施工隧道的轨道运载装置，其特征在于，所述运输板车包括：若干节串接的小板车，相邻的两个所述小板车之间可拆卸连接且每一节所述小板车均可单独叠放已拆卸的轨道片段；所述支撑主体固定设置在所述运输板车端部的第一节所述小板车上。6.如权利要求5所述的一种盾构法...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟炜，潘涛涛，范尊峰，孙海洋，马龙，黄帅军，黄福超，代亚运，姚梦林，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团有限公司交通工程分公司，
类型：新型
国别省市：北京,11