一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，包括塑料骨架以及橡胶套，所述橡胶套套装在塑料骨架环形侧面上，所述塑料骨架放置在放置盒内，所述放置盒上端放置密封盖，所述密封盖内环形侧面上固定有密封条，所述密封盖通过挤压密封条固定在放置盒上，所述放置盒内下端固定有放置板，所述塑料骨架放置在放置板上端，所述放置盒内左端固定有弹簧，所述弹簧右端固定有夹板，所述夹板右端与塑料骨架相接触，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：使用方便，便于通过放置盒进行存放，便于通过夹板进行固定不易混乱，通过防护板避免放置盒底部不易受腐蚀，提高了使用寿命。

A Control Valve Plate for Variable Length Intake Manifold of Automotive Engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片
本技术是一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，属于汽车发动机配件设备领域。
技术介绍
可变长度进气歧管系统就是根据发动机转速调节进气歧管长度。当发动机转速低时，调节为较长的进气歧管，依照振动学原理，歧管长度变长之后使进气歧管固有频率得以降低，与此时的低转速气流振动频率接近，产生共振效果，使发动机在低转速时进气量增加，获得较大转矩。但是，在高转速时却因进气管较长，进气节流阻力大使得最大输出功率下降。所以，当发动机转速高时，调节为较短的进气歧管，使其固有频率升高，与此时的高转速气流振动频率接近，也产生共振效果，使发动机在高转速时进气量增加，获得较大功率，可变长度进气歧管系统的关键零件是可变阀片，它是由一个塑料骨架和包覆在骨架边缘的橡胶层组成，塑料骨架是气道开关的旋转中心，柔性的橡胶层承担调节进气歧管气道长度的作用，可变阀片的好坏对气道长度的关闭和调节起至关重要的作用。而现有的控制阀片没有较好的存放机构，进而容易导致阀片存放混乱，容易丢失，且无法对阀片进行保护，容易造成损坏，所以急需一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于存放，不易混乱，提高了使用寿命，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，包括塑料骨架以及橡胶套，所述橡胶套套装在塑料骨架环形侧面上，所述塑料骨架放置在放置盒内，所述放置盒上端放置密封盖，所述密封盖内环形侧面上固定有密封条，所述密封盖通过挤压密封条固定在放置盒上，所述放置盒内下端固定有放置板，所述塑料骨架放置在放置板上端，所述放置盒内左端固定有弹簧，所述弹簧右端固定有夹板，所述夹板右端与塑料骨架相接触，所述放置盒下端安装防护板，所述防护板通过紧固螺栓固定在放置盒上。进一步地，所述弹簧以及夹板均设有两组，两组所述弹簧以及夹板对称固定在放置盒内左端和内右端上，且两组夹板与塑料骨架相接触。进一步地，所述密封盖内下端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆下端固定有盒体，所述盒体内放置干燥剂。进一步地，所述放置盒左端和右端均开设有螺栓孔，所述紧固螺栓设有两组，所述紧固螺栓穿过防护板延伸至螺栓孔内。进一步地，所述橡胶套是一种氢化丁腈橡胶。本技术的有益效果：本技术的一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，因添加了密封盖、密封条、放置盒、弹簧、夹板、塑料骨架、橡胶套、放置板、防护板以及紧固螺栓，该设计使用方便，便于通过放置盒进行存放，便于通过夹板进行固定不易混乱，通过防护板避免放置盒底部不易受腐蚀，提高了使用寿命，解决了现有的控制阀片没有较好的存放机构，进而容易导致阀片存放混乱，容易丢失，且无法对阀片进行保护，容易造成损坏的问题。因添加了螺纹孔、螺纹杆以及盒体，该设计便于存放干燥剂，进而使放置盒保持干燥的环境，因添加了螺栓孔，该设计便于紧固螺栓将防护板进行安装，本技术使用方便，便于存放，不易混乱，提高了使用寿命，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片的结构示意图；图中：1-盒体、2-螺纹杆、3-密封盖、4-密封条、5-放置盒、6-弹簧、7-夹板、8-塑料骨架、9-橡胶套、10-放置板、11-防护板、12-紧固螺栓。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，包括塑料骨架8以及橡胶套9，橡胶套9套装在塑料骨架8环形侧面上，塑料骨架8放置在放置盒5内，放置盒5上端放置密封盖3，密封盖3内环形侧面上固定有密封条4，密封盖3通过挤压密封条4固定在放置盒5上，放置盒5内下端固定有放置板10，塑料骨架8放置在放置板10上端，放置盒5内左端固定有弹簧6，弹簧6右端固定有夹板7，夹板7右端与塑料骨架8相接触，放置盒5下端安装防护板11，防护板11通过紧固螺栓12固定在放置盒5上，首先将塑料骨架8放置在放置板10上，并通过夹板7对塑料骨架8进行夹持固定，然后将含有干燥剂的盒体1通过螺纹杆2旋入密封盖3上的螺纹孔内，然后将密封盖3套装在放置盒5上，通过挤压密封条4进行固定，且通过密封条4进行密封，然后将放置盒5放置在防护板11内，并通过紧固螺栓12将防护板11与放置盒5进行固定连接，即可将放置盒5放置在指定位置，进而对塑料骨架8进行存放，从而使用方便，便于通过放置盒5进行存放，便于通过夹板7进行固定不易混乱，通过防护板11避免放置盒5底部不易受腐蚀，提高了使用寿命。弹簧6以及夹板7均设有两组，两组弹簧6以及夹板7对称固定在放置盒5内左端和内右端上，且两组夹板7与塑料骨架8相接触，通过两组夹板7，便于将塑料骨架8进行夹持固定，避免在放置盒5内混乱。密封盖3内下端开设有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接螺纹杆2，螺纹杆2下端固定有盒体1，盒体1内放置干燥剂，通过螺纹孔，便于螺纹杆2安装，进而便于盒体1安装，进而便于放置干燥剂，通过干燥剂，保持放置盒5内干燥，进而提高了存放效果。放置盒5左端和右端均开设有螺栓孔，紧固螺栓12设有两组，紧固螺栓12穿过防护板11延伸至螺栓孔内，通过螺栓孔，便于紧固螺栓12安装，进而便于防护板11进行安装，避免放置盒5底部容易被腐蚀。橡胶套9是一种氢化丁腈橡胶，可耐受高温环境，且耐磨性能和强度高。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，包括塑料骨架以及橡胶套，其特征在于：所述橡胶套套装在塑料骨架环形侧面上，所述塑料骨架放置在放置盒内，所述放置盒上端放置密封盖，所述密封盖内环形侧面上固定有密封条，所述密封盖通过挤压密封条固定在放置盒上，所述放置盒内下端固定有放置板，所述塑料骨架放置在放置板上端，所述放置盒内左端固定有弹簧，所述弹簧右端固定有夹板，所述夹板右端与塑料骨架相接触，所述放置盒下端安装防护板，所述防护板通过紧固螺栓固定在放置盒上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，包括塑料骨架以及橡胶套，其特征在于：所述橡胶套套装在塑料骨架环形侧面上，所述塑料骨架放置在放置盒内，所述放置盒上端放置密封盖，所述密封盖内环形侧面上固定有密封条，所述密封盖通过挤压密封条固定在放置盒上，所述放置盒内下端固定有放置板，所述塑料骨架放置在放置板上端，所述放置盒内左端固定有弹簧，所述弹簧右端固定有夹板，所述夹板右端与塑料骨架相接触，所述放置盒下端安装防护板，所述防护板通过紧固螺栓固定在放置盒上。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机可变长度进气歧管用控制阀片，其特征在于：所述弹簧以及夹板均设有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑顺奇，孟辉，
申请(专利权)人：宁波泰科威橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33